A növényi Azlk hivatalos honlapja továbbra is működik. Még mindig lehet látni az árakat a 2001. szeptemberi modellek számára. 20 évvel ezelőtt, egy új "Moskvich", kiderül, hogy 115,8 ezer rubelt vásárolhat.
A Moskvich automatikus növényi helyszíne, csődbe jutott két évtizeddel ezelőtt, még mindig nyitva van. Ráadásul a 2001-es autók kiskereskedelmi árai megmaradtak. Például a legdrágább az uralkodó volt Moszkvics-2142/44 „Ivan Kalita” ér 510000-574400 rubel, míg Moszkvics-21412-136-01 „Svyatogor” tartották a legolcsóbb, amit tesznek javaslatot, 115,8 ezer rubel ára.
A 2002-es bezárásig a gyulladások, szedánok, kisteherautók és svyatogorov pickupok összeszerelése a gyári kapacitással állapítható meg: 1,6 literes "VAZ" motor, 2,0 literes Renault motor és 1.7 - és 1.8 -Liter UFA aggregátumok az Uzamból. 2001-ben 115,8 ezer - 158,2 ezer rubelt kértek egy modellre.
1998 és 2002 között az AZLK által termelt Hatchback Moskvich-2141 "Yuri Dolgoruky", értéke 144 ezer rubelt és akár 183,3 ezer rubelt egy 2,0 literes Renault motorral. Ugyanakkor, Moszkvics-2142 „Prince Vladimir” mono- és összkerék-meghajtású változatok áron 154.500 a 212.250 rubelt találtak a szállítószalag.
Ezenkívül 1999 és 2002 között a Moskvich-2142 "Ivan Kalita" és a Moskvich-2142 "Duet" Coupe-t gyártották. A 2001-es árlistán szerint a négyajtós modell kizárólag egy 2,0 literes Renault motorral volt elérhető, és egy kétajtós - 1,6 liter "vazovszkij" motorral.
Külön, az oldal a további berendezések költségeit jelzi. Így a szervokormány 21,5 ezer rubel, egy elektromos csomag, beleértve az elektromos fűtő tükröket és az elektromos ablakokat, az elektromos ablakokat, a zárak elektromos reteszelését és egy további vezetékeket - majdnem 12,5 ezer rubel és jobb helyek 7,5 ezer rubel.
Klíma is kapható volt, mint lehetőség (50.300 rubelt), ködlámpa (959 rubel), Crysta szereplőivel kerekek (5800 rubel), Clarion videorendszer (335,69 rubel). A "Prince Vladimir" modell esetében a bőr belső tér volt (25 ezer rubel) és króm küszöbértékek (2 ezer rubel).
Az azLK autókészülékét 2001-ben leállították, és pótalkatrészeket - 2002-ben. 2006. február 28-án a vállalat csődbe került, és 2007-ben teljesen megszűnt. 2009 óta a "Moskvich" védjegyek használata a Volkswagen AG-hez tartozott.