A Sberbankban a csapat és készségek "E-Engineering" szándékozik dolgozni az "E-Mobile", saját platformjainak fejlesztésére szolgálati mozgási, pilóta nélküli autók és technológiák Sberautotech, írja a kommesszenseket a forrásokra való hivatkozással bank.
PJSC „Sberbank”, a „digitális eszközök” LLC szerzett 100% -a LLC E-Engineering a fehérorosz „Keiji”, jelentések Kommerszant hivatkozva az adatokat a Spark Interfax. A tranzakció összegét nem jelentették be.
Korábban Sberautotech korábban a Yandex csapatának egy részét költözött, amely felelős az ökoszisztéma létrehozásáért az autók számára. A tavalyi év végén a Társaság Moszkvában indított a Drone Drones első sorozata Kia Ceed alapján.
Az „E-engineering” csapat dolgozott 2010-ben, vezetése alatt a tulajdonos és vezető tervezője Andrei Ginzburg, az orosz hibrid autó „E-Mobile”. A belorusz cég megőrizte a szabadalmakat egy hibrid teljesítményegységen, különösen a "szuperkapacitor" számára.
A belorusz társaság 2017-ben részt vett az elektromos autóban a geelyen alapuló munkában is. Aztán csak az erőmű létrehozásáról jelentették. Korábban „E-Engineering” nem volt látható a fejlesztés autonóm technológiák vagy herék, Kommerszant írja.
A kommesszens kiadásával megkövetelt szakértők kétségbe vonják az "E-mérnöki" tapasztalat hatékonyságát, hogy megalapozatlan Sberbank autókat hozzanak létre.
Sergey Delov származó Avtostat úgy véli, hogy az „E-Mobile” egy jó marketing lépés, és egy olyan autót, mint a tapasztalat is, sikeres projektek Kínából mutatja, tapasztalt mérnökök fő szempont van szükség, a Kommerszant írja.
Első alkalommal Mikhail Prokhorov 2010-ben kijelentette: "E-Mobile". Az innovatív projektbe történő beruházásokat 150 millió euróra becsülték. Azonban a végrehajtás végrehajtásának 2014-es végrehajtásának ismételt lebontása után az Onexim Mikhail Prokhorov csoport elutasította a projektet. Az "E-Mobile" meghibásodásának okai között a kiadások jelentős növekedése volt. A piaci résztvevők és a szakértők rosszul hittek a projektben, és felhívja a képet.