A kínai sajtó anyagának áttekintése a "katonai ügy" kiadványát jelenti.
A Sohu kínai kiadása továbbra is közzéteszi az orosz katonai felszereléssel foglalkozó anyagokat. Ezúttal a kínai szerzők ismét felhívták a figyelmet a stratégiai szuperszonikus TU-160 rakéta-készítőre. A kínai sajtó anyagának áttekintése a "katonai ügy" kiadványát jelenti. Bár a TU-160 stratégiai bombázó a szovjet korszak terméke, továbbra is továbbra is szolgálja a modern Oroszország légierejében.
Mivel az olvasók kiadása azt mondja, hogy a TU-160 bombázó senki sem tucat éve van, de Oroszország nem áll készen arra, hogy írjon le, de éppen ellenkezőleg, kénytelen korszerűsíteni, sőt folytatni az új gépek gyártását is. A szerző az anyag Sohu emlékeztet arra, hogy 2017-ben, elnöke az Orosz Légügyi Production Group Yuri Slyusar azt mondta, hogy a tömegtermelés az új Tu-160 m2 indul 2022-ben, és az éves termelési volumen lesz 30-50 egységet .
„Bár a Tu-160 bombázó nem rendelkezik alacsony költségű technológiákra, még mindig okozhat az USA és szövetségesei egy érzés a harag, nem is beszélve a félelem”
A kínai újságírók, a frissített bombázó kap egy digitális többcélú elektronikus vezérlő rendszer, navigációs összetett operációs rendszer a GLONASS, valamint továbbfejlesztett és gazdaságosabb erőművek, az NK-32. Ezenkívül a korszerűsített bombázó akár alacsonyabb reflexivitást is szerez, amely pozitív hatással lesz a kisebbségére.
A TU-160 bombázó üzemanyagtartályokkal rendelkezik, amelyek megfelelnek a 148 tonna kerozint, amely maximum 15 000 kilométert és 7300 kilométeres harci sugarat biztosít. Például októberben 2020 két bombázó a Tu-160 CCS az Orosz Föderáció megérkezett a Waterclof Air Force Base Dél-Afrikában, miután 13 órás repülés. A repülési tartomány 11 ezer kilométer volt.
Ezenkívül a frissített Tu-160 hordozza a szárnyas rakétákat. Például, ha az X-55 rakéta, az elméleti harci sugár növelhető, hogy kilenc és fél ezer kilométer, és egy rakéta X-101/102 növelje a 12 ezer. A gép lehetőséget kap arra, hogy támadja meg az ellenség tárgyait, még a légvédelmi és profi zónáit sem. Tu-160 a világ legnagyobb bombázója. Ez nagyobb, mint a B-1B Lancer, a B-2a Ghost és a B-52H Stratoforress. A statisztikai adatokban ez így tükröződik: a TU-160 közel 35% -kal több, és 45% -kal repül, mint az amerikai B-1b.
A TU-160 nemcsak hatalmas törzs, hanem több mint 40 tonna bombaterhelés is. Különböző típusú légiközlekedési bombákat és szárnyas rakétákat hordozhat. Ennek a bombázónak a fő fegyverei az X-55 és X-102 szárnyas rakétái. A repülőgép bombain 12 darab kerül elhelyezésre. Az orosz repülőgépek, a kínai szerzők egy másik előnye a sebességnek. A TU-160 képes a szuperszonikus módba menni, és leküzdeni az elektronikus légvédelmi zónákat 2000 km-es hosszral 2 Mach-nél. A Sohu újságírók hangsúlyozzák, hogy a nehéz bombarder ezen mutatója meghaladja a sok modern harcos sebesség jellemzőit is. Például az amerikai F-35 kialakulhat a pálya sebessége 1,6 Mach, ami nem elég ahhoz, hogy utolérjék egy orosz bombázó futó szuperszonikus.
"A mai napig kevés versenyző van a boezais, a tartomány és a repülési sebesség. A koruk ellenére ezek az autók még mindig az első osztályúak. "
A technikai szinten, hogy a Szovjetunió az elért igazán csodálatra méltó.
Korábban arról számoltak be, hogy Norvégiában először bombázó B-1B Lancer amerikai légierő az Oroszország határain.