SUV NIVA utazás megjelent a Lada kereskedőkből

Anonim

Az Avtovaz elkezdte szállítani az utolsó új termékét - Suv Lada Niva utazás. Emlékeztetünk, ez az egykori Chevrolet NIVA újratervezési változata, termelése december 2020-ban kezdődött. Az első képek az új autók kereskedők közzétett nyilvános Lada Niva Vision / Legend / Niva Travel Club a szociális háló Vkontakte.

SUV NIVA utazás megjelent a Lada kereskedőkből 5381_1

Exterior Lada Niva Utazás frissen a test elülső részének és az egyes elemek hátulról. A kapucnis fedél és az elülső szárnyak acélbélyegzett paneljeit cserélik, valamint egy lökhárító csoportot és fényszórókat. A szárnyak térfogati panelének lefedése visszatért a múltba, a nagy csepp alakú blokk fényszórók helyett alternatívak. A rács rács növekszik a területen, és trapéz formájában készült. A kerékjtók és az oldalsó díszlécek fekete színűek lehetnek.

SUV NIVA utazás megjelent a Lada kereskedőkből 5381_2

A Suv Lada Niva utazás mögött jelent meg. Ezenkívül a törzs ajtaját megváltoztattuk - eltávolítottuk a tip-sho-pajzsba, és a mellékletei alatt lévő lyukak eltűntek, amely a korróziós koncentráció fókuszként szolgált. A végrehajtás Off-Road, a kép a Niva Travel kiegészíti a standard Snorkel, off-road gumik és cica származó festetlen műanyag. Az autó belseje ugyanaz maradt. A technikai változások nem is.

SUV NIVA utazás megjelent a Lada kereskedőkből 5381_3

A modernizált autó megfelelő index 212300-80. A kimenő minta hátsó részéből csak a masszívarány jellemzői eltérnek. A hosszúság, szélesség és magasság a áttervezett autó a 4099, 1804 és 1652 mm-es, illetve, hogy van, ez 43 mm-rel hosszabb és 4 mm széles, mint a jelenlegi Niva, a növekedés miatt az új orr és arch bővítése. A kerékalap 2450 mm. A saját tömege a SUV változik 1465-1515 kg, a konfigurációtól függően, hogy van, a minimum 20 kg-mal kevesebb, mint a kifutó modell.

SUV NIVA utazás megjelent a Lada kereskedőkből 5381_4

A SUV továbbra is felszíni egy tesztelt 1,7 literes benzinmotor kapacitását 80 LE. és a nyomaték 127 nm. A sebességváltó egy 5-sebesség „mechanika”, a hajtás egy állandó, teljes, a transfer box van egy alacsonyabb átviteli és kényszerítette blokkolja az inter-tengely eltérés.

Olvass tovább