"Outlander", először is, mindig is kifelé szerette. Vegyünk legalább egy tizenöt éves autót, még modern is. Látott evolúció és haladás. Mindig ezek a kereszteződések az "állami alkalmazottak" kategóriájában voltak, de nem befolyásolta a felszerelésüket és a megjelenését. Mi, sőt, a "japán" és az országos szerelem megszerzése. Most már kicsi volt. "Out" még mindig a költségvetési szegmens képviselője, bár drága. Próbálja meg idejét, semmi sem végezhető el róla.
Szóval, az autó. Van "ki" a középső konfigurációban, de dopes. Alapvető motor két literre. Természetesen egy 2,4 literes irányban néztem, de az ilyen autók árcédulája már nagyon szent volt a költségvetésemből. A kereszteződés felé való megjelenése fényes, emlékezetes, ilyen "szamuráj". Belül, többé-kevésbé normális. Természetesen befejező anyagok nem szuper, de jó.
A fő dolog sok hely. Elég és elöl, és hátul. Ugyanakkor az autónak nagyon méltó törzse van. Általában "Out" egy tipikus családi autó, amely nem követel valami sublime-t. Feladata az, hogy lefordítson egy családot az A pontig a B pontig, és ezzel a crossoverrel tökéletesen másolja.
A csomagomban van egy modern multimédia rendszer, egy nagy képernyő, egy hátsó kamera, parkolóérzékelők, különböző elektronikus asszisztensek. Kellemetlen volt meglepődve, hogy néhány látszólag hétköznapi dolgokat be kellett szereznie. Például egy törzsfüggöny. A konfigurációban nincs megadva, meg kell vásárolni díjat. Csodák és csak. Nincs tetőszalag. Ugyanaz a történet.
Az alváz szempontjából nincs mit mondani. "Ayunderder" - Ő és Afrika "Outlander". Az autó nagy, de nagyon jól sikerült, nincs olyan érzés, amelyet az életét él. A "lovak" száma nem elég, de elég egy nyugodt lovagolni a városban. Igen, és a pályára is. Végül azok, akiknek egy "fegyverre" szükségük van egy másik osztály keresztezésére. Az üzemanyag-fogyasztás megfelelő. A várost valahol 11-12 liter, az autópályán, illetve egy kicsit kisebb. Általában 95-benzinnel.
A felfüggesztés jól konfigurálva van. Az útszakaszok fényei "lenyelik" szinte fájdalommentes az utasok és a vezető számára. Az útról mozoghat, normál távolságra, plusz van egy négykerék-meghajtó. Néhány szörnyű ördög "Out" nem fog megbirkózni, de a törött vidéki utak biztosan mester. És a másik nem szükséges.
Amit nem szeretem ezt az autót az összeszerelés minősége. Természetesen nagyon lame. A Creak-hoz mindent bármi lehet. A kesztyű fedéllel kezdve, és az autó hátulján az érthetetlen "krikettekkel" végződik. Természetesen az összes modern autó partja gyenge LCP. Fogd meg a csajot - csak köpni.
Mégis, hogy pontosan az érzésem, kényelmetlen székek. Túl laposak és kemények. Kényelmes helyzetbe kerüljön a kerék mögött Problémás. Általában alkalmazkodnia kell és használnia kell.
A Mitsubishi Outlander 2.0 előnyei:
Megjelenés
Tágas szalon
Tágas törzs
MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 hátrányai:
Építsen minőséget
Kényelmetlen székek
Gyenge lkp
Értékelést kapott balra: Pavel Kurskről