Nem csoda, hogy az új C63 a közelmúltban vonzza az összes figyelmet: elveszíti a hengerek felét, a villamos energia hozzáadását követően. Az új C-osztály AMG "Lite" verziójáról azonban megjelent. A Mercedes-AMG C43 modellről beszélünk.
Amint azt korábban jelentették, a következő MERCEDES-AMG C43 a "C53" névre haladhat, amelyet eredetileg feltételeztek, egy kisebb két AMG C-osztályba vezet, a nagyobb E53 / CLS 53 / GLE 53. Feltételezhetően a "C45" záradék, és a C53 verzió nem lesz, mivel a C45 és C63 közötti különbség túl kicsi ahhoz, hogy igazolja a harmadik származék AMG megjelenését.
Várható, hogy a C63 társas, a C45, a világ legerősebb soros négyhengeres motorja lesz. AMG A45 S 2,0 literes "M139" A turbófeltöltéssel a "töltött" Hatchback lenyűgöző 416 lóerő és 500 nm nyomatékban alakul ki.
A négyhengeres motor már további 31 LE-t kapott. Teljesítmény, összehasonlítva 3,0 literes V6-hoz képest, kettős turbófeltöltővel, a kilépett C43-ban, de nyomatéka 20 nm. Mivel a C-osztály minden verziója lágy hibrid technológiát kap, a nyomatékhiány megszűnik, miután az integrált kiindulási generáció (ISG) telepítésre kerül. Az a tény, hogy a C45 nem fog kapni, az elektromos motor mögött telepített C63 zászlóshajó zászlóshajója, és ez azt jelenti, hogy a teljesítmény jelentősen alacsonyabb, körülbelül 550 LE
A generációk változása által okozott másik jelentős változás befejezheti a Coupe és a C43 átváltható termelését. A Mercedes a közelmúltban kijelentette, hogy eltávolítja a két ajtós modelljeit a vonalról, és a logika azt sugallja, hogy ezek a modellek a legsebezhetőbbek. Ezenkívül a következő C-osztály prototípusai a test Coupe vagy Convertible nem vették észre a fotók.
A MERCEDES-AMG C45 A szedán testében és a kocsiban a következő év végéig képviselhető, és a következő év kezdete, és a C63 ugyanabban a test stílusban jelenik meg később.