A közeljövőben a mesterséges intelligencia az élet szinte minden területén asszisztens lesz, és a katonai ügyek nem kivétel. A Department of Perspective Research Projects a US Department of Defense (DARPA) kezdeményezte a légi harc Evolution (ACE) programot 2019-ben. Előkészítés után az aktív aktivitás tavaly fordult. Tavaly csütörtökön, a Hivatal közzétette honlapján (nem érhető el Oroszországból VPN nélkül) sajátos jelentést a munkákról, valamint egy rövid videó.
Az egész projekt fő célja, hogy fejlessze a mesterséges intelligencia integrálását a pilóta nélküli harci repülőgépekben. Ők fogják játszani az asszisztensek szerepét az emberes harcosok számára, és rutin taktikai feladatokat fognak vállalni. Az ember vállán, viszont meg fogja határozni a harc stratégiai tervezését: a magas szintű támadás vagy védelmi döntések elfogadása, valamint a fő küldetés végrehajtása. Körülbelül mi jön létre a hűséges szárnyas projekt ("hűséges slave") és hasonló rendszerek.
Mivel az érdekes meggyőző portál írja, a jelentés közzétételének időpontjában az ACE program szinte az első fázis közepén volt. A DARPA szakemberek sikeresen sikerült elérni számos fontos szakaszot:
- A múlt évben augusztusban visszatért az első szimulációk: az F-16 harcosok a mesterséges intelligencia által sújtották, csak egyfajta fegyverrel. A legutóbbi virtuális csatákban több fegyvert kaptak, és egyszerűen dolgoztak, kettő ellen. Ezek a szövődmények nagyon fontosak, mert az AI-nek most a fegyverek (fegyverek - kis tartomány és nagyobb pontosság között kell választania), a rakéták nagy hatótávolságúak, de kevésbé szelektívek) a paraméterek halmazától függően, beleértve a biztonságot is a partner iránti kérelmet.
- A szimulációk mind a közvetlen láthatóság, mind azon túl a harcot is magukban foglalják. Emellett a mesterséges intelligencia kellett foglalkoznia az ellenfelek és szövetségesek különböző típusával és számával.
- Az AI-val rendelkező személy kölcsönhatásának kilátásainak értékelése, repült a gép speciális eszközeivel. A pilóta a környezetre és az utasításokról szóló különleges információktól kapott pilóta, és az érzékelők halmaza értékelte, hogy mennyi személy bízik ebben a bizonyságban, valamint hány erőforrást és időt tölt a csekkükre.
- A DARPA szakemberei nagy mennyiségű előkészítő munkát végeztek az Aero L-39 Albatros képzési és képzési repülőgépek egyikében az ACE program igényeihez. Ez a fórum 2023-2024-ben kell lennie, hogy az első teljesen kezelhető IA repülőgép legyen a projekt harmadik szakaszában. De mennyire integrálódnak egy bizonyos rendszerek, még nem ismert, így a frissítés hamarosan sikertelen lesz.
Az ACE első fázisa az év végén véget ér. A döntő pillanat a számítógépes szimulációktól való áttérés a nagyszabású repülőgépmodellek repülésére. A mesterséges intelligenciával való vezetői bizalom, és a tesztelés során meg kell erősítenie a tényleges és biztonságos cselekedeteket a valósághoz viszonyítva.
A harmadik, utolsó szakasz lesz az összes fejlemény bevezetése ebben a technológiai demonstrátor - a fent említett kísérleti L-39. Néhány év múlva segítséget nyújt a valódi oktatási levegő csaták az emberek és a mesterséges intelligencia részvételével. A harmadik fázisú ász másik rendkívül fontos célja az élő pilóták és a robotok közötti kölcsönhatások.
Forrás: meztelen tudomány