A fizetett parkolókkal kiderült - kísérlet a városházában, annak ellenére, hogy a muszkoviták elégedetlensége sikeres volt.
Izvestia szerint a közúti mozgalomra vonatkozó díjak bevezetésére irányuló projektet a moszkvai régió közlekedési rendszerének fejlesztésére irányuló stratégia részeként alakították ki. Az év első negyedévében kell jóváhagyni.
A dokumentum szerint Moszkvában és a régióban tervezték bevezetni az e-road árképzési rendszert. Minden kilométerre kell fizetnie (a fizetés nem érintkezik), a különböző paramétereket figyelembe veszik: a jármű típusát, az útszakasz kategóriáját, az utazás időpontját és helyét. A szabad áthaladás lehetősége is van: mind a polgárok egyes kategóriáira, mind az egyes kategóriákra, de bizonyos időközönként szeretnék bevezetni.
A szerzők a projekt (ANO „Igazgatósága a moszkvai közlekedési Knot”) azt állítják, hogy a fejlődés az úthálózat további finanszírozási források szükségesek, és az új rendszer segít a újraelosztása forgalom, és ösztönözni fogja az autósok transzfer tömegközlekedés.
A Közlekedési Minisztérium hangsúlyozza, hogy egy fizetett átjáró bevezetése a távvezérlő kilátása. A dokumentum szerint a kísérleti projekt több sávot is indult 2025-utóbb azt tervezik bevezetni E-útdíj minden új utak, és 2030 után - az összes főútvonalán Moszkva és környéke.
Természetesen az illesztőprogramokat figyelmeztették az ilyen hírekről. Néhány megjegyzés, hogy a tömegközlekedés egy személyes autó a jelenlegi szinten nem lehet eltávolítani (bár már nagyon aktív az utóbbi időben), mások emlékeztetnek arra, hogy a közlekedés adó, a jövedéki adó a benzin.
- Mi a helyzet a fejlıdőkkel? Nem tudom, hogy a tömegközlekedési útvonalak, beleértve a vonatot is, csökkentik az egész országban? Milyen alternatívái vannak a személyes autó számára a moszkvai régióban, nem lesz, és nem lesz? Mit mennek az emberek Moszkvába, hogy még a Tver-től, csendben dolgozzanak Moszkva régió kisvárosáról? " - Az alelnök a Nemzeti Automobile Unió Anton Schaparin zúzás, amely idézi Regnum.
A javasolt rendszer, megjegyzi az "Izvestia", nagyon hasonlít a jelenlegi Szingapúrban, ahol az utakon utazik 1975-ben. Először is, a papír engedélyeket be papírt engedélyek utazás a város központjában van, de 1998-ban megváltozott a érintésmentes rendszer elektronikus útdíj (ERP), amely szerint a fizetési írták le a transzpondert telepítve az utakon. Emlékeztethet a fizetett bejáratra London központjába, amely elsősorban az autószámok automatikus felismerésének segítségével működik.
Fotó: "Autodor-fizetett utak"