Az AI-92-es márka a St. Petersburg nemzetközi árucsere (SPBMTSE) ára pénteken elérte az 55,75 ezer rubelt tonna, frissítve a 2018 májusában elért történelmi maximumot. Az év eleje óta az ár 12,33% -kal emelkedett. 2018 májusában az AI-92 költsége elérte az 55,43 ezer rubelt tonnánként.
A benzin tőzsdei értéke 2020. december vége óta növekszik. Az üzemanyag iránti igény az országban a koronavírus 2020 tavaszán bekövetkező korlátozások után helyreáll. A kormány február elején megállapodott az olajmunkásokkal, hogy növeljék a készleteket és a tőzsdei kínálat mennyiségét. Lokdaunov után, amikor a benzin iránti kereslet élesen csökkent, egyes növények javításra és újrahasznosításra csökkentek, írják Drom.ru.
A növekedés a részvényárfolyamok csökkenti a jövedelmezőséget feldolgozó és kiskereskedelmi üzlet, így március elején a hatóságok és az olaj dolgozók megállapodtak abban, hogy állítsa be a mechanizmus. De a komponens képletének változása nem vezet az inflációs ráta fölötti kiskereskedelmi érték növekedéséhez, az Energiaügyi Minisztériumban.
Azonban a márciusi benzinkutak árai is növekednek. A Rosstat bejelentette az üzemanyag árának emelkedését a kiskereskedelemben a hónap első hetében. Az AI-92 benzin átlagos ára 11 kopecks-val nőtt - akár 44,38 rubel, AI-95 - is 11 kopecks. Általánosságban elmondható, hogy az üzemanyag költségeinek növekedése március első hetében 0,3% -ot tett ki 0,2% -os összes inflációval.
Az Energiaügyi Minisztériumban ez az év eleje óta a fogyasztói árindex általános változásához kapcsolódik. A minisztérium kijelentette, hogy a helyzetet nyomon követéssel ellenőrizték, és intézkedéseket hoztak annak érdekében, hogy megőrizzék a benzin és a dízelmotor költségének növekedését az infláció közelében.
Az üzemanyagárak ingadozásainak megfékezésére az Orosz Föderációban különleges adózási mechanizmust alkalmaznak - csillapító. Védi az üzemanyag költségeit mind az éles növekedésből, mind az esik, ami az olajvidék oszcillációja következtében előfordulhat. E mechanizmus keretében az olajmunkások az állam számára extra fizetnek, ha a hazai piac prémiumává válik, ezért nem tudja csökkenteni a benzinkutak árait. Ha a hazai piacon kedvezmény van az exportszállításhoz képest, akkor a költségvetés összege a vállalatok számára, hogy ne emeljék az árakat.