Az első Hyundai Solaris, amely megjelent - tíz évvel ezelőtt, denem minden versenytársat megismételte, igazolta a nevét (napos). A második generáció továbbra is hagyományt folytatott: A Hyundai Solaris még mindig bestseller. Fogsz venni? Itt van egy rövid útmutató a modellen.
Ivan Ilyin
HYUNDAI SOLARIS osztály és versenytársak
A Hyundai Solaris az egyik legnépszerűbb osztályra vonatkozik - az alompact, vagy a B szegmens (az európai besoroláshoz). Egyes szakértők úgy vélik, hogy az autó a B + osztálynak tulajdonítható, mivel egy kicsit több, mint a B. osztály, a teljes hosszúság.
Az orosz piacon lévő riválisok olyan népszerű modellek, mint a Kia Rio (ez az autó szinte megegyezik a "Solaris" -tal), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Mivel a statisztikák azt mutatják, teljesen bestsellerek. Tehát a verseny ebben az osztályban meglehetősen kemény.
Méretek HYUNDAI SOLARIS
Az osztály neve az "SubCompact" - azt sugallja, hogy az autó kicsi. Különösen a teljes testhossz 4405 mm, a tengelytáv 2600 mm. Elvileg egy kicsit. De a szalon nem olyan közel van. Nem csoda, hogy a Solaris a taxi egyik legnagyobb tömegű autója. Tegyük fel, hogy a hátsó ülésen felkelhetsz és hármas, de csak akkor, ha rövid távolságra megy. Ellenkező esetben nehéz lesz.
HYUNDAI SOLARIS TRUNK VOLUME
De a törzs térfogatára, sok taxisot panaszkodnak: lehet, hogy több lehet. A hivatalos adatok szerint a kötet 480 liter. De ennek a kötetnek egy része "enni" kiugrott a csomagtartó fedél belsejében. Ezenkívül a masszív hátsó lökhárító és a nagy lámpák miatt a nyílás szűkült. Tehát a hajózás valami nagy nem túl kényelmes.
Szép, hogy a modell minden verziójában a hátoldal hátoldalán (arányban 60:40) és a Prestige csomag tartalmaz egy rendszer automatikus nyílása a törzs.
Termelés
Mint tudod, az orosz piacon a Hyundai Solaris a St. Petersburgban, Sestroretskben készül. Ez az autóipar termelésének második kötete országunkban (váza után). A vállalat hetente öt napot működtet három műszakra. Ennek eredményeként három évvel ezelőtt volt egy fél literes autó. A Solaris lett az első modell, amelyet a növény elsajátította. És szeptember 2020-ban volt egy különleges, évforduló sorozat "10 év" az aktív plusz konfigurációja speciális felületekkel és opciókkal. A keringés 4500 példányra korlátozódott.
HYUNDAI SOLARIS ÁRAK ÉS ÁRAK
Ma a modellt négy alapkonfigurációban (aktív, aktív plusz, kényelem és elegancia) kínálja. Mindezen kívül a kezdeti aktív - A sebességváltó típusát választhatja: 6 sebességű "mechanika" vagy egy 6 sebességű "automatikus". Az árak 805,000-ből kezdődnek, és 1 101 000 vége. A "fém" vagy "anya-törvény" színe 6000 csúcsot kell fizetnie. És 15 000 és 123.000 közötti felár ellenében számos opciós csomagot vagy csomagok kombinációját kínálják.
A Hyundai Solaris legnépszerűbb verziói
Az "Autost" szolgáltatás szerint a Hyundai Solaris legnépszerűbb verziója az oroszok között - aktív plusz az "automata". Köszönetnyilvánítás "arany közepén".
Tápegységek
Ehhez az autóhoz csak két motor található, mind a benzin - 1,4 kappa és 1,6 gamma. Az első pontosan 100 LE, a második - 123 LE és 132 és 150 N.M. Mindkettő kombinálódik a 6 sebességű hajtóművekkel, mechanikával és géppuskával. Erre az autóból az első kerekekig.
Hogyan megy a Hyundai Solaris?
Solaris Rides meglepően nem rossz. A legkisebb verzió 1,6 a "mechanika", a 100 km / h overclocking 10,3 másodperc, de az autóban úgy tűnik, hogy gyorsabb. A leglassabb 1,4, "Automatikus", amely az első száz 12,9 másodpercig nyer. És itt az az érzés jön létre, hogy az autógyártó valamilyen okból a jellemzően ment keresztül. Ugyanakkor 1,4 nagyon erőteljesen szerencsés a magas Revs - 4500 felett.
A különböző változatok maximális sebessége 183 és 193 km / h között több mint elég.
Természetesen a Hyundai Solaris üzemanyag-fogyasztása a verziótól és az úti stílusától függ. De mindenesetre a Solaris meglehetősen gazdaságos: az üzemanyag-fogyasztás a vegyes ciklusban 5,7-6,6 liter 100 km-re. Ráadásul a tartály 92. benzinnel tölthető. A tartály térfogata 50 liter.
Jó a Solarisban és a felfüggesztésben (ő könnyen lenyeli a nagy szabálytalanságokat, és még a "költségvetés" gumiabroncsok) és a kormányzás (a kényelem és az érzékenység közötti optimális kombináció) is.
A fékrendszer minden keréktárcsán lévő verziókban tetszik. A mögöttes dobokkal jól működik, nem hibáztat.
Ami kritizálódik, minden zajszigetelés. Ha nagy sebességgel vezet a hátsó sorban, úgy tűnik, hogy az egyik ablak nyitva van az autóban. És annak ellenére, hogy Hyundai befejezte az autó szigetelését, nem lett igazi csendes. Tehát, ha megveszi a Solaris-t, készen állsz arra, hogy egy extra "shumkov" -ot töltsön.
És mit kell dicsérni, így ez egy nagy földi távolság - 160 mm. Ha az első generációs és második autót helyezed el a közelben, akkor egyértelműen látható, hogy a modern Solaris magasabb. Számunkra ez jó, természetesen. A Moszkvában lévő hóesés során a szoláriumok ott repültek, ahol a szonáta egyszerűen felmászott.
Hogy néz ki?
A második generációs Hyundai Solaris tervezése 2014-ben kezdett fejlődni Peter Schraaira vezetésével, aki a Volkswagenben és Audiban dolgozott. A német megpróbálta ötvözni az európai szigorát és az ázsiai eleganciát az autó külső részében. Nevezze meg a tervezést kiemelkedő és emlékezetes, valószínűleg lehetetlen. De a Solaris elutasító megjelenése nem okoz senkit.
Tavaly a Solyaris túlélte a restilinget, új LED fényszórókat és fényeket fogadott, széles radiátor rácsot, a kerekes lemezek új kialakítását. Ugyanakkor a Hyundai további zajszigetelést végzett, úgy érezte, hogy a hátsó kerekek a hátsó kerekes ívekben énekelték.
A kabin fő innovációja 7-8 hüvelyk átlagosan a multimédiás rendszer kijelzője. A rendszer támogatja az Apple Carplay, az Android Auto, a Yandex.navigator és a Hang Assistant Alice.
Ugyanakkor az autót hozzáadtuk a motor távoli indító rendszerének felső verzióiban, a visszapillantó tükrök elektromos meghajtójához, az ágyéki backpage, amely elektromosan szabályozott az első üléseken és az usb csatlakozó az ülések hátsó oldalán .
És általában, a Solaris belseje Kaukán nélkül. A befejező anyagok elfogadhatók.
Opciók a Hyundai Solaris számára
A leginkább szükséges opciókhoz a fűtött üvegfúvókák és a szélvédő (fűtött ülő tükrök minden verzióban vannak, a kormánykerék - kényelem és elegancia), elülső és hátsó parkolók, LED fényszórók, LED fényszórók statikus fordulatszámú fordulatok és ködlámpák (már eleganciában). Csak a téli csomagokat figyelembe kell venni, amely magában foglalja az összes fűtési és fényt, beleértve a LED-optikát, köd- és fényérzékelőt, csak az 1.6 motoros autók számára kínál. Az első csomag költsége 15 000, a második pedig 50 000 rubel.
Plusz Hyundai Solaris.
Nagy földi távolság
"Omnivore" felfüggesztés
Jó kezelés
Gazdaság
CONS HYUNDAI SOLARIS.
Rossz zajszigetelés
Kevés mennyiségű csomagtér
Elviselhetetlen dinamikus jellemzők
Autonews és vélemények a Test Drives hyundai Solaris 2021 Olvassa el a Claxon oldala oldalait
Forrás: Claxon Automotive Újság