A benzinfajták folyamatosan frissülnek, új típusú tüzelőanyagokat fejlesztenek ki, amelyeknek más tulajdonságai és minősége van. A szakértők azt mondták, hogy mit kell tudni a benzin, eloszlatta népszerű mítoszok és válaszol gyakori kérdések.
A benzin minősége a színében ellenőrizhető.
Eddig vannak olyan történetek között, amelyek az autósok között vannak, hogy a benzin minősége a megjelenéssel határozható meg. Valójában a szovjet években a benzinfajták színt különböztek az illegális manipulációk lehetősége érdekében. Azonban most minden fajta egyenlően néz ki. Az átmenet a Euro5, az AI-92 üzemanyag nem különbözik a AI-98 vagy színes vagy illata.
Bár a benzin minőségének értékelésének durva módja még mindig. Meghatározható az érintéshez. A tiszta benzin szárítja a bőrt, és a dízel üzemanyag (DT) összekeverésével - zsíros. Eközben ez a módszer nem működik a hamisított benzin meghatározására.
A pontosabb minőségértékelés a benzin OKTIS-2 minőségének hordozható mutatójával történhet.
A GOST követelményei szerint a modern benzin tartalmazhat bármilyen szín színezéket, kivéve a zöld és a kék. Ennek megfelelően, a gyakorlatban a színezés benzin még zajlik, de kizárólag a jelölés egy márkás terméket és azonosítja hamisítványok. A jutónak csapadéknak kell lennie az üzemanyagban, túl sötét vagy szinte barna.
A benzin különböző OCH-val történő keverése a keverék kötegével teli
Gyakran hallhatsz olyan állítást, hogy ha az AI-92 és AI-98 márka benzinjét összekevered, akkor valójában az üzemanyag nem keveredik. Az AI-98 különböző sűrűsége miatt állítólagosan összegyűjtésre kerül, viszonylag beszélve, a 92. üzemanyag felszínén. Ennek eredményeképpen, ha a 98. benzin meg van erősítve, az alacsony oxid-maradékkal szembeni retonációs motor ellenáll, és ez reteszelést és megnövekedett terhelést okozhat az erőegységen. Az ilyen jóváhagyás a mítosz. Ami a lehetséges csomagot illeti, a benzinsűrűség szabványának követelményei: 725 - 780 kg / m3 tartományban 15 ° C-on kell lennie. Nincsenek áruk benzin ezekből a korlátokból. Ezért a kötegek keverednek, különösen a vibráció körülményeiben, nem. Ezért, ha egyenlő arányban keveredik az AI-92 és AI-98, akkor a 95. üzemanyag lényegében analógját kapjuk. A motor működéséhez ez a manipuláció nem befolyásolja.Az oktánszám a benzin minőségéről beszél
Megtalálhatja azt a véleményt is, hogy az olcsóbb üzemanyag Marie AI-92 alacsony színvonalú, mivel szándékos motorok célja. Az ilyen állítások helytelenek és a modern éghető termelési folyamat megtérítik. Valójában a benzin maximális oktánszáma, amelyet a krakkolás után kapnak, 80 értéket tartalmaz. Az oktánszámának későbbi növekedése, egy különböző adalékanyag-készlet - alkilcsoportok, éterek, alkoholok, olyan elemek, amelyek növelik az üzemanyag stabilitását használt. Ennek eredményeképpen az oktánszám 92, 95, 98 és 100-ra emelkedik. Más szavakkal, a különböző oktánszámú tüzelőanyag egy, a teljes alap.
A híres márka benzinkútján mindig jó benzin
A legtöbb esetben a jól ismert hálózati benzinkutak minőségének minősége nagyon magas. Azonban sok olyan kivételt tartalmaz, amelyek a legtöbb esetben a franchise gyakorlatával járnak. A tény az, hogy a jogot, hogy eladja az üzemanyag keretében reklámozott márka szerezhet bármilyen kis cég, amely elegendő ahhoz, hogy szerződést köt a vállalat felső Echelon. Ezért nincsenek ritka esetekben, amikor a benzin a fej társaság hígítjuk rossz minőségű üzemanyagok, valamint az oktánszáma ilyen „keverék” által felvetett adalékanyagok.Az üzemanyag nem öregszik
Könnyen tárolható az üzemanyagnak nincs értelme, mivel eltarthatósági ideje van. A modern szabványok szerint az összes márka autóipari benzin tárolására szolgáló jótállási időszak az üzemanyag gyártásának napjától számított 1 év. Ugyanakkor a benzin degradáció sebessége a hőmérséklettől függ: minél magasabb a hőmérséklet, az üzemanyag gyorsabban elrontja. Továbbá a benzin minősége gyorsabban romlik a levegővel és a fémekkel való érintkezéskor. Kiderül, hogy a benzin gyorsabb, mint a benzin elveszíti tulajdonságait az autó üzemanyagtartályában. Innen a valódi maximális üzemanyag-tárolási időszakot - fél évig kapjuk meg.
A benzin nem fagyaszt
Úgy véli, hogy a dízel üzemanyaggal ellentétben a benzin nem fagyaszt, és a fagyok nicking. Ez azonban nem igaz. Fokozatosan vízkondenzátumot tartályban gyűlik össze, ami megy le az aljára a gáztartály és felhalmozódik a mélyedés előtt az üzemanyag-szivattyú. Ezután felszívódik az üzemanyag-adagolórendszerbe keverék formájában, és elpárologtatja az égéskamrákban. A tápegység kikapcsolása után az üzemanyag része az autópályákban, a szűrőben és a szivattyúban marad. A súlyos fagyok során a vizet rétegezzük, a folyadék belsejében lévő bemeneti bemeneti szemcsésbe fordul, és kristályosodik, eltömődik a benzin folyosón. Ennek eredményeként az autó standok. Tehát a víz nem halmozódik fel a gáztartályban, olyan speciális vegyi anyagokat használhat, amelyek hozzáadódnak az üzemanyaghoz. Magukban feloldják a vizet, és nem adják meg fagyasztva. Ezen célokra is használhat élelmiszer-etil-alkoholt is.
Baleset esetén a tartályban benzin felrobbanhat
Ez a forgatókönyv látható a moziban, de a valóságban szinte lehetetlen. Mint tudod, a robbanás a benzin gőz keverékét levegővel provokálja. Eközben az üzemanyag-rendszer lezárva van, és az üzemanyagtartály robbanásának valószínűsége semmiképpen sem csatlakozik a beöntő üzemanyag mennyiségéhez. Egy másik dolog a tűz. Amikor az üzemanyagvezetéket a kioldó rendszer forró kollektorából vagy forró elemeiből üzembe helyezik, egy nagyon valószínű, hogy nehéz fizetni.