A Mercedes csapat elismerte, hogy más csapatok számára nehezebbek voltak az autójukat az aerodinamika új műszaki előírásainak követelményeihez. Ez az úgynevezett "alacsony rack" fogalmának köszönhető, azaz Egy kis szög a döntéshozó alváz az autópályához, amelyet a korábbi évek Brecley-ben használtak.
Két héttel ezelőtt a tesztek kiderült, hogy a Mercedes autó hátsó része megkülönbözteti a viselkedés instabilitását, és bár a csapat megmarad a szezon kezdete előtt, a csapatmérnökök megpróbálták kitalálni ezt, nincs bizalom A probléma teljesen megoldott volt, hogy megoldja a szezon első szakaszát.
„Valószínűleg, jogszabály-módosításokat is érintett minket erősebb autók magasabb állvány - a Red Bull már évek óta követik ezt a koncepciót,” Toto Wolff azt mondta pénteken Bahreinben. - Ez több, nehéz számunkra, hogy kompenzálja a veszteséget a szorítóerő, de ítélve az a tény, hogy már sikerült látni, van, hogy valóban akut rivalizálás. Remélem, mert ez az, amit a rajongók látni akarnak, és mi is. "
Készítsen néhány változtatást a W12 alváz kialakításában, a rake megváltoztatásával, ez irreális, ezért újra kell vizsgálnia a gép teljes aerodinamikai koncepcióját. Ezenkívül a Wolff szerint az új Pirelli gumi is érinti a gép viselkedését, és nem csak egy alacsony állványt is.
"Ez az utolsó év, amikor a jelenlegi műszaki szabály érvényes, és nem tudjuk reprodukálni a Red Bull koncepcióját, amelyet más csapatok is használnak. Nem lehet fizikailag, nem tudjuk konfigurálni a felfüggesztésünket, ahogyan a Red Bullban, és megváltoztathatjuk más egyensúlyi paramétereket. Következésképpen elérnünk kell egy maximumot az autóból, mi van, próbálunk csak a rendelkezésre álló beállításokat alkalmazni. "
Azonban az első edzést Bahreinben azt mutatta, hogy a W12 teheti kevésbé ideges, bár a szakemberek, figyeli a munkáját Lewis Hamilton és Valtter Bottas, arra a következtetésre jutott, hogy most a Mercedes autók jellemzi megnyilvánulása elegendő esztergálás - talán ez a bizonyos ideiglenes megoldások következménye. A szezon első versenyhájvédőjéhez képest.
Forrás: Formula 1 az f1news.ru-on