Szinte nem látható, és egyáltalán nem hallható róla, nem számít, hogyan. - Nem szükséges senkinek? De a tervek terveiben még mindig célzó. Szóval szükség lehet valakire. Ő az, aki? De a név a saját, általában nincs - csak index - K900. De ugyanakkor ő a zászlóshajó, az orosz autópiac legnépszerűbb incomobrand legosztosabb modellje.
Szóval emlékszem az első ismerősünkre, és ma megnézem a K900-at. A megjelenés lenyűgöző. És mit inspirál? Hogy ez az 5 méteres limuzin egyértelműen reprezentatív szint, hogy modern és valószínűleg tökéletes. Ez így van?
Létrehozott egy új zászlóshajó Kia a tervezési koncepció "Prestige vonzereje", és a külső a K900 valóban vonzza a kilátást. Nem triviális, de klasszikus. Laconikus kifejező technikákban és elegáns. A belső tér - luxus nélkül, különleges túllépések nélkül. Salon "kiemelkedő" - svájci kronométer Maurice Lacroix.
K900 - A legmagasabb technikai autó Kia. Tökéletes multimédia berendezések, telematika, komplex birodalmi elektronikai meghajtás bölcs ... Nagy felbontású kijelzők nem csak a vezető, hanem az utasok - a hátsó kanapé az autó ebbe az osztályban, nem az utazók, hanem a tulajdonosok számára. A limuzin tulajdonosai, az élet tulajdonosai ... Természetesen a szalon fényűzően tágas és meglehetősen kényelmes.
Alapfelszerelés már "Lux", szó szerint - Berendezés Luxe: Elektromos szabályozó elülső székek 12 paraméter a vezető és a 8 a navigátoron, fűtött kormánykerék, háromzónás klímaberendezés, parkoló radar, hátsó kamera, távirányító A törzsfedél, a LED-optika nagyon eredeti design. A motorháztető alatt 3,3 literes V6 GDI, 249 liter kapacitással. P., Egy párban, a 8-as sebességű AKCS, a teljes meghajtás, a nyomaték dinamikus eloszlásával. Költség a közzététel időpontjában 3 764 900 rubel.
Az átlagos szintje Prestige konfiguráció az azonos motor és a sebességváltó a Halmillion drágább (4 294 900 rubelt). Mióta? Ülések a bőr Nappa, egy természetes fából készült dekoráció, a kormányoszlop elektromos beállítást és memóriát kapott, az első ülések a beállítások memóriájával és szellőztetéssel (a vezető plusz 4 beállítási paramétereknél) a nyílás az elektromos meghajtóval.
Plus Premium Sound Lexicon Vezeték nélküli töltési Smartphone és Advanced Security Arsenal: Intelligent Cruise Control, kör alakú véleményét Systems, Movement Strip Ellenőrző vészfékező, indulás Segítség parkolás. És a legérdekesebb az a monitor a „vak” területek, amelyek bekapcsolásakor az irányjelző fordul jobbra vagy balra dial tárcsa a képernyőn, hogy mi történik az autó irányába az állítólagos változás a mozgás irányát .
A prémium bőr NAPPA felsőbb verziójában az egész kabin díszített, a mennyezeti panel a dia, a háttér megvilágítási rendszer bevezetésre kerül, az elülső ülések elektromos szabályozók megnövekedtek (az alap mennyiséghez képest). Ráadásul, nagyon érdekes "filmek" - pneumatikus elemek az oldalsó támogatás és az alsó hátlap (automatikusan felfújva a sportkocsi vezérlési módban). A hátsó sor ülései elkülönítik, karfákkal és elektromosan szabályozóval is. És multimédiás kijelzőkkel, autonóm okos telefon töltéssel.
Az alapszint mellett a felső motor a legerősebb a KIA vonalban: 5 literes V8 GDI, kapacitása 413 liter. tól től. (nyomaték - 505 nm). Adaptív felfüggesztés, elektronikusan vezérelt. A mai autó költsége a felső verziónál meghaladja az 5 millió (egy millió méterenként az autó hossza) - 5 194.900 rubel (hossza 5 120 mm). Vagy minden liter motorteljesítmény (5,038 köbméter).
A legmagasabb minőségű anyagok, az alkatrészek, az összes rendszer, az alkatrészek és az összeszerelés, az autó összeszerelése egy egyedülálló garancia - 7 év vagy 150 000 km futás.
Általában a zászlóshajó szintje minden dimenzióban. És egy nagyon ígéretes kor, amit az érdekes jövőben ígért. De miért csendben van róla? Miért nem bővíti az opcionális összetételt, nem jelenik meg speciális parancsok? Úgy tűnik, olyan tökéletes, hogy nincs semmi hozzáadáshoz.
Volosuz, Photo Kia és Központ NSC