Az Avtostat Analitikai Ügynökség szakemberei arról szólnak, hogy a kereskedők online bemutatótermei cseréje lesz-e.
Jelenleg több autógyártó elindította saját online platformjaikat az autók értékesítésére az orosz piacon. Az Avtostat Avtostat Ügynökség által megkérdezett AvtoExperts elmondta, hogy milyen előnyökkel és hátrányokkal rendelkeznek a fogyasztók online használói, és hogy a közvetlen értékesítés veszélyt jelent a kereskedők számára.
Általános igazgatója Avtodom Aviation Andrei Olkhovsky úgy véli, hogy nem lesz teljes áttérés az online értékesítésre a Hatóságban. A szakértő úgy véli, hogy az irányt az autógyártók határozzák meg. Ha a vállalat eltávolítja az egyéni kiválasztás lehetőségét, vagy az ügyfelek csak kiválaszthatják a testszínt és a kabinot, akkor az offline értékesítés korlátozott mennyiségben marad. Az online online eladási szegmenshez - az a mód, hogy a végső fogyasztó jobb árat kínáljon. Ha azonban a prémium szegmenset figyelembe vesszük, akkor az ilyen részletek fontosak: a bőr színe és minősége a belsőépítészetben, az offline értékesítés uralja.
A Riasztó-motorok GK, Slutsky római igazgatója szerint: "Az uralkodó többség az autót vásárolja meg a hitelhez, beleértve a kereskedőhöz való felhasználását is. Sokan a kiadatás idején az autó kiegészítők készítése és az Osago és a Casco politikákkal kiegészítve. Röviden, az autó 95% -ában történő vásárlása egy átfogó megállapodás, amelyet nem lehet teljes mértékben és teljes mértékben biztosítani egy forgalmazóval. Végül az ilyen jelentős összegek online kifizetésének bizalmát még nem alakították ki. Nem mindenki kockáztatni fog 1,5-2 millió rubelért az online banki szolgáltatásokon keresztül. "
A GK Pavel Kuleshov új részleteinek fejlesztési osztályának igazgatója azt sugallja, hogy ha az autógyártók továbbra is közvetlen online értékesítést folytatnak, akkor csökkenti a kereskedő vállalkozásokat, ami a szolgáltatás minőségének csökkenését vonhatja maga után, és negatív hatással lesz a kapcsolatra a vásárlók a márkához. Az Autoexpert emlékeztette, hogy egy ilyen forgatókönyv, a kereskedők elveszítik a jövedelmet az autók értékesítéséből, kiegészítő berendezések értékesítéséből, és elveszítik jövedelmüket további szolgáltatásokból. Elveszítik az első kapcsolatot az ügyfelekkel, és nehézségekbe ütköznek az ügyfelek vonzásával a szolgáltatáshoz. De lehetetlen elfelejteni, hogy a gyártók nem csak a folyamat 100% -át biztosítják, nemcsak az autó értékesítését, hanem további karbantartását is. Jelenleg a kereskedők nagy felelősséget vállalnak a régióban a márka értékesítési stratégiájának megvalósításáért, valamint az ügyféllel való kommunikációt és a panaszt. Amikor egy közvetlen értékesítési, autógyártók figyelembe kell venni az érdekeit kereskedők, akik befektettek hatalmas összegeket az építési kereskedő központok, a márka promóciós és megteremti a jó hírnevét a képviselt márka.