A biztonsági gépek a motorverseny szokásos jelenségévé váltak. Ezeket egy professzionális autóvezetők jelzik, és gyakran képesek szállítani az orvosi pályán, valamint az orvosi, tűz- és kommunikációs készleteket. Veszély esetén kötelesek követni a versenyezőket, ami a vészhelyzet alatt csökkenti a sebességet.
Az évek során az autógyártók megpróbálták bemutatni képességeiket a motorversenyen, és nem mindig versenyeznek - a cipánták biztonsági autóként szolgáltak. Gyakran, ugyanakkor átadják a frissítéseket. Ezért a Speedme.ru kiadásának szerkesztõi úgy döntöttek, hogy elkészítik a leginkább meredek biztonsági autók minősítését.
Audi R8.
Az Audi R8 egy népszerű biztonsági autó lett számos versenysorozatért, mivel a német sportkocsi 2007-ben debütált. A DTM-bajnokság esetében a német autógyártó két autót készített két autót csak kissé megváltoztatva őket a szabványos gépekhez képest - biztonsági keret, tűzoltó készülékek, és a fények tetőjére telepített, ha az autót a verseny irányítására kellett használni.
R8 debütált a Highway Norisring 2007, de ő is részt vett a Racing a német ADAC GT mester sorozat és a Le Mana. Az időmérő edzés „24 órás Le Manan”, 2016, amikor a piros zászló volt látható, a pilóta a biztonsági autó Yannik Dalmas megérdemelt világhírnevet és a dicséretet. Nemcsak az esős időjárás során az autós versenyezőket éjszaka végezte, hanem bizonyította a készség sodródást is.
BMW I8 Roadster.
A BMW I8 Roadster-t a Formula E sorozatú biztonsági autóként használják, mert maga elektromos autó. Kevés más elektromos autók képesek lesznek versenyezni autók, amikor az autópályán mozognak, ha szükség van sürgősségi ellátásra. Ezt az I8-at kifejezetten módosították, hogy teljesítsék feladatait, és az első jóváhagyott FIA biztonsági autó nyitott fülkével - az autót levágták a tetőn, eltávolították a szélvédőt, és kicsi képernyővel helyettesítették.
Az i8 Roadster biztonsági autó kettős keresztirányú gerendával, hátsó spoilerrel és egyedi kerekekkel is rendelkezik. Egy párban működik I8 Coupe-val az E-F képletben.
Mercedes-AMG GT
1997 óta Mercedes kellékek biztonsági autó Formula 1, és a Mercedes-AMG GT S egyáltalán veterán versenyek - annak irodája, a gép „működik”, mivel 2015-ig. A Bernd Masatalander biztonsági autójának hivatalos vezetője segített a modell kidolgozásában, köszönhetően a német turisztikai autós versenyeken való részvételben való tapasztalatának köszönhetően. Az AMG speciálisan letteneti lemezeket is tartalmaz.
A biztonsági autó erőműve szabványos, de eltér a "vödör" útmodellektől a tetőn lévő szénszálból a fénysugár rögzítéséhez. Úgy tervezték, hogy minimalizálja az aerodinamikai ellenállás, míg a "csillár" van egy távközlők. Az autót is felszerelték stroboszkóppal és hátsó lámpákkal, amelyek a biztonsági autót még jobban észreveheti a pályán.
LEXUS RC F.
Tekintettel az ausztrál rajongók szeretetére a V8 Supercars sorozat hazai modelljeihez, a Lexus RC F biztonsági autó választása ellentmondásos megoldás. Mindazonáltal az RC F mindent meg kellett tennie, hogy ezt a pozíciót vegye - 5,0 literes V8 kapucnit a motorháztető alatt. Amellett, hogy a kötelező és a világos színű tetőre a fénysugár, versenyautó ülések, biztonsági öv és biztonsági kereteket telepített Lexus.
A Lexus az IS350 F Sportot orvosi autóként is tegye. Minden autót pálya gumiabroncsokkal szereltek fel.
Chevrolet Camaro.
Chevrolet Camaro nemcsak meghódítja az utcákat a hatalmas "üvöltővel", hanem az Indy Pace autót is kíséri. Ezek voltak az első napon létrehozásának biztonsági autó, és a legfontosabb szerepe Camaro on debütált Indianapolis 500-1967 volt, hogy a versenyautók a kezdet.
Camaro lett a fő biztonsági autó az Indy 500-as és más fajok, az Egyesült Államokban, és még ma is használják, és mindig a „kupé” és a „konvertibilis” szervek. A Chevrolet a biztonsági autók másolatát is értékesíti. Általában 500 példányban vannak kiadva, és az első napokban megvásárolják.
BMW M4.
Az elmúlt években számos BMW biztonsági autót szabadítottak fel, kezdve Z8 és Z4M Coupe, de az egyik Fan Kedvencek M4. 2015-ben a hivatalos biztonsági autós MotoGP lett, és Katar első szakaszában debütált.
Az M4-et a funkció teljesítményére készítették, biztonsági íveket, sportszalagokat és etet, valamint oldalsó tűzoltókat kaptak. Abban az időben ez volt a legerősebb biztonsági gépet használt MotoGP, és dolgozott a BMW X5 M, ahol a verseny orvos kíséri lovasok fűtött kör és a legelején a versenyzést.
Úgy döntöttünk, hogy emlékezünk több szokatlan gépre. Például Tatra T-623 R, amelyet 1995-ben Magyarország nagydíján használtak. Ez check-in emlékezni, hogy Tatra megbukott a biztonsági autót, amikor a biztonsági autó leütötte a lovas ugyanazon Inoue.
Vagy emlékezzen a Lamborghini gunachra, amelyet a Monaco Prince hercegére használják. Ez lehetővé tette a fejedelemség annak bizonyítására, hogy a versenyek a legexkluzívabb, mert több Countach használták a biztonsági autó.
És az Egyesült Királyságban Jaguarot általában a Silverstone autópályán használták. És az első közülük XJ sorozat volt, amelyben a hátsó ülések eltávolították a tűzeszközök szállítására.