A negyedik napon az útgyűjtést Fehéroroszországban törlik. Ehelyett bevezetésre került egy szállítási adó, amely nem kapcsolódik az ellenőrzés áthaladásához, mint korábban, hanem az autó jelenlétének tényére. A várakozások szerint ez nyomja meg az autótulajdonosokat, akik nem passuk az ellenőrzést, mivel a gyűjtemény fizetésének vonakodása miatt végül jött a diagnosztikai állomásra. Mit mondasz, már ütemezett egy ilyen utazás?
Elküldi az ellenőrzést?
Ágy statisztikával
Beltehosumra szerint, 2014 óta, amikor forgalmi díjat vezetett be, a kiadott engedélyek száma évente 10 százalékot esett. Az ilyen tendencia 2020-ig maradt. Összehasonlítás: 2013-ban 1,9 millió gép érkezett 2013-ban (adatunk szerint), 2015-ben - 1,7 millió, 11 hónapos 2020-ig - csak 0,67 millió.
A tisztviselők nyíltan beszéltek az ország teljes szállításának fele, a korcsolyázás nélkül. A változások régen javasoltak, de a döntést időnként elhalasztották. 2020 végéig, amikor bejelentették, hogy az állami kötelezettség kiadását a járműbe való belépéshez igazolják, hogy részt vegyenek a közúti mozgalomban és a szállítási adó bevezetése helyett.
Milyen hibákat észleltek azoktól, akik az ellenőrzéshez jöttek
A "Beltechosm" vállalkozás szerint az állami műszaki ellenőrzéshez benyújtott járművek teljes számától 2020-ig terjedő, közel egyharmada (27%, vagy közel 200 ezer) volt másfajta hibákkal, és részt vett a közúti forgalomban csak az elimináció után engedélyezett.
Főbb gépek:
közel 11% (kb. 80 ezer) jármű azonosította a fékrendszer működési hibáit; 6,5% - A motor meghibásodása és az alváz elemei; 6,1% - külső világítóeszközök meghibásodása; Körülbelül 4% - egyéb hibák.
A Beltehosume is megjegyezte, hogy több mint 3000 jármű elismert hibás az elsődleges ellenőrzés a műszaki állapota nem tért vissza az ismételt állami műszaki ellenőrzés (ebből majdnem minden a fékrendszer hibája esetén (2952 következetlenségeket) és a külső világítás készülékek ( 2069 ellentmondások)).
Jogszabályok
Emlékeztetni kell arra, hogy az állami nyilvántartásba vételre és az állami számvitelre alá tartozó járművek technikai ellenőrzésének kötelezettsége az állami nyilvántartásba vételre és az állami számvitelre vonatkozik, a Fehérorosz Köztársaság "Közúti közlekedésről".
És bekezdés szerint 10,3 szabályzat az út, a sofőr tilos részt venni a közúti forgalom a járművet, a tervezés és a műszaki állapota, amely nem felel meg a követelményeknek a műszaki szabályozási jogi aktusok, amelyek még nem telt el az állam A műszaki ellenőrzés és a közúti mozgásban való felvételi engedélyek kibocsátásának eljárása.
A jármű irányításának felelőssége, amely tekintetében a közúti forgalomban való részvételre való felvételre vonatkozó engedély, vagy amelyet az előírt módon nem regisztráltak, az 5. rész a művészet. 18.12 Törvénytárra - egy figyelmeztető vagy finom 1-től 3 alapértékek (emelése után a méret a bázis érték összegét a bírság tartományok 29-87 rubelt).
Ismét: Mi az adó
Január 1-jétől 2021-től a közlekedési adó Belaruszban került bevezetésre. Nem kapcsolódik az ellenőrzés áthaladásához, mint korábban, hanem az autó jelenlétének tényére. Ez azt jelenti, hogy az adó minden autótulajdonosnak fizet, még azok is, akiknek az autó egész évben a garázsban van. Kevés kivétel: elektromos járművek, ellopott autók, valamint az 1991-ig megjelent autók is. Az utolsó pont ellentmondást okozott, de most ez nem erről szól.
A többi autó tulajdonosok, beleértve a jogi személyek, ha az adott naptári évben meg kell fizetni a díjak függően meg a megengedett legnagyobb tömeg, a kapacitás vagy egységnyi járművet. A szállítási adó összege azonban alacsonyabb, mint a közúti kollekció mennyisége.
Ez az, hogy a szállítási adó az egyének számára megjelenjen. A megfelelő oszlop jelzi a rubel mennyiségét, hogy az autó tulajdonosainak évente kell tennie a költségvetésnek.
Mint korábban volt?
Összehasonlításképpen emlékeztetünk az állami vám méretét a 2020-tól, és újraszámoljuk, hogy mennyit jelentett a 29 rubel alapértékével.
A jármű méretének típusa és súlya B. B. - 27 rubel B. in. - 29 rubel személygépkocsi, akár 1,5 tonna 3 b. ban ben. 81 Ruble 87 rubel személygépkocsi, 1,5-2 tonna 6 b. ban ben. 162 rubel 174 rubel személygépkocsi, 2-3 tonna 8 b. ban ben. 216 Rubles 232 rubel személygépkocsi, több mint 3 tonna 11 b. ban ben. 297 rubel 319 rubel motorkerékpár 2 b. ban ben. 54 rubel 58 rubel rakományautó, akár 2,5 tonna 8 b. ban ben. 216 Rubles 232 rubel rakományautó, 2,5-3,5 tonna 17 b. ban ben. 459 Rubles 493 rubel rakományautó, 3,5 és 12 tonna 22 b. ban ben. 594 Rubles 638 rubel rakomány jármű, több mint 12 tonna 25 b. ban ben. 675 Rubles 725 rubel
Ki rendelkezik előnyökkel?
A veteránok, a nyugdíjasok és a fogyatékkal élők számára az adókedvezmények biztosítottak. Mi már eredményezett beszélgetéseket az "újraindító autók az idősebb rokonokról".
Idén lesz átmeneti között adórendszerek, ezért a gépkocsi-tulajdonosok fog megjelenni a közlekedési adó, amely egészen július 1, 2021 eltávolítja a gépkocsi elszámolás.
Tehát sorokkal?
Vasárnap, január 3-án bizonyos diagnosztikai állomásokban észrevették azokat a sorokat, akik az ellenőrzést akarják végezni. Itt van a fotó, amelyet az olvasó küldött minket az állomásról a címre: Gursky Street, 17.
Ma az állomásokra mentünk a helyzet felmérésére. Megerősítem: van egy újjászületés, annak ellenére, hogy nehéz beszélni a sorokról (talán a munkanap menetrendje).
A 27. diagnosztikai állomáson (Dzerzhinsky Avenue, 3) napközben hat autó volt. A nap első felében kisebb volt - három vagy négy autó.
Állomás №85 a cím: Kharkov Street, 16 - Tíz autó.
A diagnosztikai állomásokon fokozatosan növeljük a gépek számát. Például az OLSHEVSKY utcán lévő 207-es állomáson 20 már 15 autót kaptunk.
És a 4-es állomáson (Timiryazev Street, 46) a sorban 16 autót költ.
A 230-as No. 230 diagnosztikai állomáson (Gursky Street, 17), ma, ebéd után már 20 autót számoltunk be. Határozottan, január 1. után diagnosztikai állomás nagyobb népszerűségnek örvend a gépkocsi-tulajdonosok.
A Beltehosmote a Onliner tudósítója megerősítette, hogy a gépkocsi-tulajdonosok, az első nap az új év aktívan érkező diagnosztikai állomás.
- Minden állomás nyitva vannak, munkát végeznek normál módban, mindent elkövetnek a kényelem vezetők hangsúlyozták, a Beltehosmote.
Felmérés: Vizsgálaton megy keresztül?
Névtelen felmérés, így reméljük, hogy őszinte: fogsz menni az idei évben? A közúti kollekció törlése döntő tényezővé válik, és a statisztikák végül javulnak, vagy semmi sem változik a gyökérben? Elkezdjük a visszamaradást.
Ha főttünk, és szeretnénk beszélni a helyzet egésze, mondd meg, miért menj át, vagy ne menj át, és hogyan fogsz élni, és hogyan fogsz élni, írjon nekünk: [email protected].
Meg fogja adni az ellenőrzést az útgyűjtés törlése után? Hogy a választás
vagy
Igen, most átmegyek, és így nem fogok elhaladni, nem fogok vásárolni egy autót, először nem akarok autót vagy adót
Auto.Onliner a telegramban: berendezése az utakon és csak a legfontosabb hírek
Van valami, amit meg kell mondani? Írj a telegram botunkba. Névtelenül és gyors