A Lockheed Martin már dolgozik az LM2100 műholdas platform javításán, amelyet GPS 3F eszközökben használnak. Egy ilyen nyilatkozatot a Társaság vezető igazgatója az Eric Brown (Eric Brown) az Egyesült Államok légierő (légierőszövetség) virtuális szimpóziumán a katonai ügyek légierői aspektusaira tették. Elmondása szerint, az elkövetkező években, logisztika Föld - Cosmos jelentősen megváltozik, és a paradigma „egyszer indult marad a pályán, mint ez a” kell lassan visszautasítani.
Mivel a Spacnews Portal írja, ez a gondolat támogatta Steve Whitney tábornok (Steve Whitney), aki a GPS programot az amerikai légierő megfelelő központjában vezette. Whitney megjegyezte, hogy olyan technológiák, amelyek lehetővé teszik a karbantartási műveleteket az orbitban működő eszközökkel, aktívan fejleszteni és védelmi műholdakkal kell használniuk.
Részletek arról, hogy mely változásokat végezzenek az LM2100-ban, kicsit, míg csak a távoli jövőre fáj. Mégis, az életciklus Global Positioning System (GPS) műholdak meghaladja az öt évet, és az első modell a 3F sorozat (IIIF) indul csak körülbelül 2026. Tehát amikor elkészíti a platformot az orbitális szolgálatra, meg kell tennie a legnyitóbb. Vagy válasszon egyet egy ilyen technológiát, és reméljük, hogy "lő", és 5-10 éven belül releváns lesz, amikor szükséges.
Ismeretes, hogy a Lockheed Martin mérnökei dolgoznak annak biztosítására, hogy más űrhajók képesek dokkolni platformját. Ez megváltoztatja mind az LM2100-as és a hasznos terhelését. Brown azt mondta, hogy lecserélik a számítási egységek (processzorok) és az érzékelő tömbök kiterjeszteni a funkcionális vagy hasznosítási egy hiba után. Ami érdekes, nem említette a tankolást: általában az "Orbital Service" ügyében, azokat az elsőek között tárgyalják. Talán az a tény, hogy a GPS-műholdak gyakorlatilag nem kell korrekciós impulzusokat tenni, de az LM2100 egy univerzális platform, és számos különböző eszközhöz használható.
Az utóbbi években aktívan megvitatták az orbit üzemanyagtöltését és szolgáltatási műveleteit. Igaz, van egy "csirke és tojásprobléma": olyan műholdak, amelyek szervizelhetők, nem, mivel nincsenek olyan eszközök, amelyek szolgálják őket. És éppen ellenkezőleg: "Repairmen" vagy "Tellers" nem, mivel valamiféle javítás vagy feltöltés.
A közeljövőben azonban a helyzet megváltozik. Az Orbit Fab és a Benchmark Space Systems A múlt héten megállapodást kötött az együttműködésről. Az első részt vesz az "orbitális benzinkutak" fejlesztésében, és a második olyan motorokat és üzemanyag-rendszereket hoz létre, amelyek elutasíthatók az Orbitban. Az első gyakorlati kísérlet az év végére kerül sor, és egy pár teszteszköz már lefoglalt egy helyet az egyik Falcon 9 rakéták.
Forrás: meztelen tudomány