Számomra az X Grandori X javára a német összeszerelés és az árak és a berendezések ésszerű egyensúlya lett. Az első szerepének kialakítása nem játszottak le, de ha összehasonlítod, az Opel jobban szeret engem, mint a temetkezési rokona "PEUGEOT 3008". Mindkét gép nagy mínusza a normál teljes meghajtás hiánya (csak hibridekben van, de nem adjuk el őket). Talán ezért ezek a kereszteződések nem olyan népszerűek Oroszországban, amennyire csak tudtak. De oké, ezek az én gondolatok ...
Az innováció "középső" verziójához körülbelül 2,2 millió doppe-t adott. Elvileg mindent igényel. Multimédia, parkolóérzékelők, jó dióda fényszórók. Fűtött minden ülőhely, kormányzás és szélvédő. Az utóbbi jól működik, télen elengedhetetlen. De a hóesésben felfedezték a Jambot: a törlők nem csatlakoznak a 8-10 centiméterhez a rackben, a jég és a hó és a hó érkeznek ott. Míg az üveg nem olvad, a halott zóna tisztességes.
A teljes vezetés hiánya sajnálta ezt, az elsőt az "Opolem" télen. Nyáron a sárban és az erdőben, nem megyek, így nem kritikus. És itt a hó járt rendesen ... És ha azt hasznosítani, akkor ez a vállalat Intelligrip a „francia” normális 4x4 egy tisztátalan úton, vagy a hóval az udvaron nem kell cserélni. Ezenkívül a GrandLy X Clearance szinte utas, valami körülbelül 170 mm. Sár és sós rétegek, amelyek az autópályán leesnek a teherautóból, jobb, ha megy körül.
Szeretem a motort 1,6 liter, hogy őszintén húzza a pályán, nem pedig a városban. A gép varázsa, klasszikus kar, nem joystickok. Kezelés ... Nos, a német autók kerék mögött ült, meg fogja érteni. Hol kell irányítani, ott és megy. Független fékek. Úgy érzi, hogy az út elkészül, nem olyan "bontás" és tea, mint "Peugeot", és ez jó. Bár konkrétan nem mentem a 3008. fawn jegyzetformára, így az összehasonlítás helytelen lehet. De az "Opel" nyilvánvalóan német beállítás, a francia alváz ellenére.
A szalon nem rossz, bár a pénz befejezése jobb lehet. Úgy tűnik, a francia a puha műanyag mennyiségben nyert. Kis torok, hogy sok sehol, a csésze birtokosai semmit sem. A kesztyűtartó csak akkor ragyog, ha a gyújtás be van kapcsolva. De az ülések valóban hűvösek itt, nagyon kényelmesek, amelyet az ortopéd orvosok német egyesülete hagy jóvá. Nem tudom, hogy mennyi marketing van ebben, és mennyi igazság van, de öt óra elteltével nem fáradok a keréken.
A hátsó utasok X unterje nem tetszik. Két felnőtt ember többé-kevésbé forrni, a harmadik már extra. A 184-es növekedéssel őszintén megpróbáltam egy "magamat", különösen a felülvizsgálathoz (!), De nem mondanám, hogy ilyen helyzetben hosszú lesz. Nos, üresen mögül. Csak fújó és egy USB port. Család, mit kell tenned legalább kettőt? Megtakarítás a mérkőzéseken. Még a felső fogantyúkhoz is, hogy lóghatsz baba ruhákat, nem fogok vásárolni.
Előnyök Opel Grandland X:
Német összeszerelés
Független "európai" kezelése
Mérsékelten motor, kiváló sebességváltó beállításai
Jó zajszigetelés
Kényelmes elülső fotelek
Nagy kényelmes csomagtartó
Az Opel Grandland X hátrányai:
Nincs teljes meghajtó, hogy a kritikus havas tél
Clien malovat
Nem túl jól átgondolta a szalonot a kis dolgok elhelyezése szempontjából
Mögötte szorosan, az elemi berendezések mentése
Visszajelzés balra: Paul a Yekaterinburg városából