Az Ivanovo közösségi szolgáltatások küzdenek az időjárás kataklizmusainak következményeivel. Ezt a "Ivanovo híreket" már bejelentették.
Milyen sikeres - látható, ha elhagyja a várost, amelyben a közlekedési rendőrök a kezdőknek és az embereknek egy fáradt, fájdalmas, izgatott állapotban ajánlják, hogy egyáltalán nem hagyják el ma.
"Télen a balesetek száma hagyományosan növekszik, amelynek oka jeges utak. És a „kása” tovább súlyosbítja a helyzetet, „tisztázni” Ivanovo hírek „a város közlekedési rendőrök.
Vagyis a balesetek kockázata - kicsi és nagy a sodródás és a "cashe" mozgás miatt - nagyon nagy.
Ha tényleg el kell menned, tanítsd meg biztonságosan.
Kezdjük, kicsit megfigyelőnek kell lennie. Lehetetlen pihenni a vezetőt télen.
"Elhagyva az úton, nem kell gondolnia a bajokról, de készen áll arra, hogy készen álljak nekik. Ez a megfelelő választás nagysebességű üzemmód lesz a kulcsa egy autó biztonságát egy hó zabkása és jég, "- tisztázza a közlekedési rendőrséget.
- Ha nyáron a száraz lánc aszfalt a városban, könnyen 50-60 km / h, az optimális nagysebességű üzemmód a téli szezonban 40 km / h.
Ezenkívül a gyorsítás a lehető legkisebben következik. Ne csúsztassa a kerekeket, ha túllépi és áthelyezi a felszerelést. Ne feledje, hogy még a minimális sebességnél is, minden éles gyorsulás a kerekek csúszását és sodródást eredményez.
- Ha a sodródás még mindig nem működött, és az autó kijött az irányításból, próbálja meg mindent megtenni, hogy csökkentse a következmények súlyosságát. Ebben a helyzetben nincs sok lehetőség, de érdemes bármilyen esélyt használni.
Ne pánik, és ne dobja a kormánykereket, próbálja meg nyugodtan kezelni a helyzetet.
Ha az autó egy első kerék meghajtású, akkor kissé hozzá kell adnia a sebességet, és a kormánykerék segítségével vissza kell adnia az autót a mozgáscsíkon a legmodernebb pályán.
- Anélkül, hogy várta az autó visszatérését a forgalmi csíkra, simán vegye be a kormánykereket az ellenkező irányba, és simán is, de gyorsan visszaadja.
Ha az autó hátsó kerék meghajtás, akkor az ellenkező esetben a motor forgalma vissza kell állítani. Aztán gyorsan, de a rándulások nélkül forgassa el a kormánykereket a vezetés felé. Az autó első reakciója után ezen a forgatáson (hozza a hátsó tengelyt), még mindig húzzuk meg a forgalmat, és simán vegyük a kormánykereket az ellenkező irányba. Ismételje meg, amíg az autó elhagyja a sodródást.
- Ahhoz, hogy lassítsa le és kapcsolja ki a tengelykapcsolót, amikor a vezetés veszélyes, telepíti és lebontja az úton. Ne engedje el a gázpedálot, különben az autó teljesen elveszíti az irányítást.
Amikor fékezés, sürgősség, csúszós úton, ne kapcsolja ki a kuplungot - így megtörhetsz az UZ-ben. A tengelykapcsolót csak a csökkentett felszerelés gyors átváltására használhatja, majd a fékezés biztonságos és hatékony lesz.
Különös figyelmet kell fordítani az útra az úton a tömegközlekedés leállása, az iskolák és az óvodák bejáratánál, ahol a gyalogosok lehetségesek.
"Tartsa be az optimális távolságot, a sebességmódot, az alacsonyabbakat, akik figyelmen kívül hagyják a veszélyt, és legyen óvatos. Sok gondot fog védeni, "mondják a közlekedési rendőrségben.