"Jeep Cherokee", amit az elmúlt öt évben utaztam, teljesen elégedett nekem. De voltak szabad pénz, amelyet úgy döntöttek, hogy új autót költenek a családi tanácson. "Az indiai" nem fiatalabbá vált, és az elkövetkező javítások költsége nem ül le. Természetesen a választás lisztje volt jelen. Mivel valami szokatlanul akartam, és nem hoztam. A "Cherokee" az úton kicsit volt, és tetszett. És nem fogom komolyan fontolni a "Santa Fe" és a "Sorento Prime" megvásárlását, hogy nem mentem. Volt egy másik lehetőség a "Temogrrant" -al, de valahogy nem ment rám, bár az autó kétségtelenül méltó.
De Mazda-ban szó szerint szerelmes voltam. A kereszteződés megjelenése egyszerűen bombázás. Emlékeztem az elfelejtett érzésre, amikor a házban parkoltam, és menjek a hátsó hátsó részébe, mert tényleg az autóba nézel, hogy nézd meg az autóját. Én így voltam, amikor a "Peugeot 607" -ot nulla év elején vásároltam. A gép a szabályozhatóság szempontjából konkrét volt, de a megjelenésből kifolyólagos szalonok. És a CX-9 visszaadta ezeket az aljzatokat.
Amennyire a Mazda gyönyörű, gyönyörű és belső. A belső tér szép, kényelmes és praktikus. Mintha ez nem "japán", hanem "német". A befejező anyagok nagyon jó minőségűek és kellemesek. A kereszteződésen belül úgy néz ki, mint a lehető legsúlyosabban, azt mondanám, hogy a Pornish.
Ugyanakkor a különböző Nishtyaks irányítását egyszerűen végrehajtják és intuitívan egyértelműen, hogy nem is lehet, de örülhet. Nagyon kényelmes székek, amelyek az úton állítható magasságban. A hátsó kanapé mozgatható oda-vissza, és hátránya. A különbség nem túl nagy, de jobb, mint a semmi. A CX-9-ben van egy harmadik székek sora. De inkább a serdülők vagy a miniatűr nők számára készült. Erős férfiak a lehető legkényelmesebbek lesznek. Ha a harmadik sor lebomlik, akkor ennek megfelelően a törzs térfogata erősen csökken. Ez csak egy pár táskára marad. Ha hajtogatod őket, akkor a csomagtartó lenyűgöző.
Én is nagyon szerettem a vetületet a szükséges információkkal. Például megmutatja a vak zónák sebességét, beavatkozását, és így tovább. Nagyon kényelmesen. Motor a CX-9-en új. Ezért még nem világos, hogyan viselkedik a távolban. De Mazda (kivéve, ha természetesen nem emlékszik a forgó RX-8 és a CX-7 - ez a modell teljesen sikertelen), jó, megbízható erőegységek. Meglátjuk. Eddig nincsenek panaszok a motorról. Feladataival tökéletesen összeomlik, mint a 6 sebességű "automatikus". Általában véleményem szerint a csomag sikeresnek bizonyult.
Ha szüksége van egy autóra, ha meg kell gyorsulnia - felgyorsul. Ráadásul a sebesség szinte azonnal növekszik, és nem egy idő után, amilyen gyakran történik. Az automatikus sebességváltó intelligensen reagál gondolkodás nélkül.
Üzemanyag. Megpróbálok csak századi benzint önteni. Mégis, ez a Mazda, ez egy új technikailag összetett motor, így jobb, ha nem kell törni.
Megpróbálhatja azt a benyomást, hogy Mazda a tökéletes autó. Ez közel van az igazsághoz, de még mindig nem. A fő közös "japán" a festménye. Mazda ezzel egyértelműen néhány probléma. És furcsa, tekintettel az új CX-9 értékére.
A MAZDA CX-9 előnyei:
Megjelenés
Szalon
Befejező anyagok
Sok hasznos lehetőség
A MAZDA CX-9 hátrányai:
Ár
Gyenge lkp
Visszajelzés balra: Igor Moszkvából