Megjelent az első kép az elektromos crossover Genesis GV60

Anonim

Új prémium osztályú elektromos crossover, Genesis GV60 2022 modellév jelenik meg a renderelésen. Ez az első kompakt modell, amellyel Genesis debütál Európában.

Megjelent az első kép az elektromos crossover Genesis GV60 19602_1

Az új Genesis GV60 a következő generációs elektromos crossover, amely a versenyt a „németek” a prémium szegmensben, amikor debütál 2021-ben. A renderben bemutatott modellt megkülönbözteti az Avant-Garde design, amelyet a New York-i motort bemutató menta koncepciótól 2019-ben megkülönbözteti. Mivel a bemutatás során ismert, a Genesis célja Európa, és a kompakt szegmens a tervezett megvalósítás egyik eszközévé válik.

A Genesis GV60 Crossover 2021-ben Európába érkező valódi "csillag" lesz, bár 2022-ben kerül sor. A modell lehetővé teszi a koreai márka javaslatának bővítését, és az elektromos autók csoportjának egyik új generációjává válik.

Megjelent az első kép az elektromos crossover Genesis GV60 19602_2

A koreai vizsgálatokon a prototípus elülső része lezárult, miközben megtartotta a radiátor gyémánt rácsot, és korlátozta a motor hűtését egy nagyobb rácskal a lökhárító alján. Az optikai vonal követi a "Senior Brothers" vonalat, amely az elülső és hátsó LED-ek két csíkja áll, amelyek új elektromos autót biztosítanak a legtöbb futurisztikus stílusban.

Megjelent az első kép az elektromos crossover Genesis GV60 19602_3

Spy fotók megerősítik ezeket az adatokat, valamint a "szárnyaló" tetőket, az elülső állványok meredek lejtőjével és egy kis csúszdával a háttérben. A menta koncepció részleteit a hátsó ablak és a hátsó rack formájában is megtekintik, annál több sportot kapnak. A kisebb Genesis Model megőrzi a műanyag védőburkolatot a kerekes ívek és az oldalsó szoknyákon, növeli a kereszteződés stílusát.

Megjelent az első kép az elektromos crossover Genesis GV60 19602_4

Az E-GMP platform harmadik jellemzője egy nagyon nyitott belső tér, valamint teljesen új műszerfal, amely a kapcsolatra összpontosít. A modellnek négykerék-meghajtóval és két elektromos motorral rendelkezik, amelyek maximális teljesítménye 313 LE és a különböző szinteken való kiigazítás lehetősége. Ezek az akkumulátorokhoz kapcsolódnak az 58 és 77 kWh-ban, maximum 550 kilométeres autonómiával 18 percen belül újratölthető a 800 voltos technológiának köszönhetően.

Olvass tovább