2022-ben, a műszaki előírás megváltozik a Forma-1, de a költségvetési megszorítások, a csapat nem párhuzamosan, hogy modernizálja a készülék aktuális és a fejlődő egy újat. Vezetője a Red Bull Racing Christian Horner azt mondta, hogy a csapatnak meg kell tennie egy nehéz döntést, és egy bizonyos ponton teljesen átkapcsol a 2022-es autóra.
Christian Horner: "Tavaly korszerűsítettük az autót, mint az ellenfelek. Úgy döntöttünk, hogy továbbléptünk ezen az úton, mert tudták, hogy a 2020-as autó számos eleme 2021-ben képes lenne használni.
Ezenkívül fontos volt a problémák kizárása a múltban lévő adatok korrelációjával. Túlbecsültük modellező eszközeinket, és alábecsültük azt a tényt, hogy még mindig teljes mértékben helyettesítik a versenypályán. Ennek eredményeként a csapat csak a szezon második felében igazolt formáját mutatta meg.
Ebben a szezonban a 2022-es autóra való áttéréskor döntést kell hozni. A helyzetet bonyolítja a költségvetési korlátozások, amelyek többnyire befolyásolják a Mercedes, a Ferrari és a csapatunkat. Szélességi óvatosságra van szükség, eldöntve, hogy mit kell költenie pénzt, mert már nem tudunk párhuzamosan dolgozni két projekt felett. Kíváncsi vagyok, hogy mely stratégiák válnak különböző csapatokat.
Az utolsó versenyben a tavalyi szezonban a Mercedes előtt voltunk, de a kérdés az, hogy mennyire rosszabb, mint az igazi szintje, és az eredmény befolyásolta az eredményt, hogy fel kell áldozniuk a hatalmat a megbízhatóság érdekében. Mindazonáltal még mindig örülünk, hogy ki tudták kapni. A győzelem hozott nekünk kedvez, de aggódom, hogy ő kényszerítette Mercedes dolgozni még. "
A csapatversőkről beszélve Horner kifejezte azt a reményt, hogy Sergio Perez segíti a Red Bull versenyezést, hogy súlyosbítsa a Mercedes elleni küzdelmet: "Sergio hatalmas élményt nyújt, tudja, hogyan kell védeni a gumiabroncsot. Sergio egy hardy harcos. Reméljük, hogy érkezésével a csapat kiegyensúlyozottabb lesz, mint Max Ferstappen és Daniel Riccardo alatt. Feladatunk a serfi-versenyképes autó biztosítása.
Mindannyian azt akartuk, hogy Alex Ubon megtartsa a helyét. A potenciálja volt, de hiányzott a stabilitás. Ő maradt a mentési pilóta, a szimulátoron fog működni, és segít a gumiabroncs tesztelésével. Alex megállapodott ebben a munkában, és megpróbálja megengedni a lehető lehetőséget.
Számunkra Sergio Perez volt a kísérleti piacon. Ugyanakkor nem volt szükségünk rohanásra, hogy döntést hozzon, így a szezont töltöttük, és elemeztük a pilóták helyzetét. Úgy döntöttünk, hogy a legjobb megoldás az, hogy az Sergio-t ugyanabban a csapatban kombinálja max.
Megértjük, hogy Alexnek nehéz volt. Az utolsó két évszak esetében nem volt a legegyszerűbb autó a vezetésben - 2020-ban még nehezebb, mint 2019-ben. Amikor Alex 2019-ben csatlakozott a csapathoz, jól küzdött, de az elmúlt szezon nehezebb volt neki.
Úgy vélem, hogy ifjúsági programunk elvégzi az előtte lévő feladatokat, és a Helmut Marco felveszi a megfelelő lovasokat. Unreal Minden szezon Keressen egy új világot vagy győztes bajnokot. Az a tény, hogy egyszer úgy döntöttünk, hogy a versenyzőt nem a programból veszi, nem jelenti azt, hogy kétlem a rendszer.
Pierre Gasli és Alex Elbon továbbra is pilótáink maradnak. Vannak és ígéretes fiatalok - Először is, Yuki Cudoda. A Liam Lawson és a Jurag VIPS nagyon jó benyomást kelt. Nem aggódom a fiatal lovasok miatt.
Forrás: Formula 1 az f1news.ru-on