2020 nem volt a legjobb az iparág számára, beleértve az autóiparot is. Mindazonáltal új modellek jelennek meg a piacon, és számos öreg a piacról megy. Tehát milyen modellek megszűntek Oroszországban 2020-ban?
A Tarantas Hírek szerkesztői testülete az első 5 modellt alkotta, amelyekből a gyártók úgy döntöttek, hogy megtagadják, de amelyek nem lesznek elég a hazai autópiacon.
Datsun on-do
A japánok új fejlesztési stratégiája Nissan azt jelentette, hogy az orosz Datsun Brand piacon gondoskodjon. Ez a modell kiemelte az alacsony árat és az "együttműködés" tényét Avtovaz-val, ahol az autó a híres Lada Granta alapján zajlott.
Összesen, Oroszországban két modellt vásárolhat - on-do sedan és hatchback mi-do, az első, amely eléggé kereslet volt. Mindkét modell a "A legolcsóbb külföldi autó" fajta tetejét fejezte be annak ellenére, hogy a külső autók elég megfelelnek a résszel. A "támogatások" pótalkatrészek rendelkezésre állása az "orosz japán" népszerűségében játszott szerepet játszott.
Mazda 3.
A Mazda 3 két típusban is kapható - szedán és hatchback. Igaz, ez a "japán" csak Japánból indult Oroszországba. Mi volt azonban az oka annak ellátást a piacról - figyelembe véve az adók és az árfolyamok, a modell drágább volt még ember, akinek összeállítást lokalizálódik az Orosz Föderáció.
Valamilyen oknál fogva nem oldották meg ennek a modellnek a termelését, hogy lokalizálja ennek a modellnek az orosz üzemet, bár bizonyos iránti kereslet volt. A motorháztető alatt ez az autó egy 120 LE-es kapacitású 1,5 literes motor választása vagy 2,0 liter 150 LE-nél A tervezés hagyományosan Mazda is nagyon vonzó.
H6 H6.
Abban az esetben, crossover, a történet hasonló - az autó hozta Oroszországba egyenesen Kínából, bár a cég sikerült felépíteni a saját üzem Oroszországban, ahol meglehetősen sikeresen termel számos más modellek. Talán a kínaiok megpróbálják elkerülni a belső versenyt, és talán egyszerűen nem mentek el az értékesítéssel.
Megjegyezhető, hogy kifelé lehet, hogy H6 H6 úgy nézett ki, mint a releváns, mint a fickó, bár teljesen releváns 1,5 literes Turbo Motor 143 LE-nél A "mechanika" és az "automata" hozzáférhető párral. Talán a kínai gyártó a jövőben restyled változata lesz az átkapcsolás Oroszországba.
RENAULT DOKKER
A francia márka esetében az országunkban minden egy kicsit nehezebb. Elméletileg a Renault Dokker ugyanarra a közönségre tervezték, amely Lada Largusot vásárol. De, mint tudják, az Avtovaz szerepel a Renault csoportban, és az új Largus általában a Renault Logan alapján történik. Bár nem szükséges azzal érvelni, hogy ez a belső verseny, hogy a "Dokcker" Oroszországból származik.
A modellt szállított a marokkói Renault üzem, és 2,5 évvel kevesebb, mint 5000 példányban ezt a modellt adtak el. Motorok - benzin 1,6 liter és 82 LE Plusz Turbodiesel 1.5 DCI 90 LE-n
Chevrolet Camaro.
Maxlar Chevrolet Camaro az értékesítés elején a legjobb értékesítő új sportkocsi lett az orosz piacon, 268 példány miatt. 3 millió rubel árcédulával - elég jónak tűnik ehhez a rést. De 2020-ban mindannyian 50 autóban értékesítettünk - ezért úgy döntöttünk, hogy eladja az értékesítést.
Meg kell jegyezni, hogy Oroszországban a V6 és a V8 motorokkal rendelkező opciók nem álltak rendelkezésre - csak 2,0 literes Turbo motorral 238 LE-nél. Talán néhány potenciális vásárló ezt megállította. Bár a gyártó már kijelentette, hogy a jövőben készen áll arra, hogy teljesen eltávolítsa a modellt a termelésből - annak köszönhetően, hogy az ilyen típusú autók elveszítik népszerűségüket az egész világon.