Az idő egy másik választékot választott a Szovjetunió autókkal. Ne felejtse el nézni az előző részt is.
Ezt a fényképet Moszkvában pontosan 30 évvel ezelőtt készítették - 1989-ben. Már akkor a nagyvárosi utcákat gyakran túlterheltek forgalmi dugókkal. Természetesen a flotta mérete akkoriban nem volt olyan nagy, mint most, de az autópályák kapacitása jelentősen alacsonyabb volt. Ezért a torlódások, amelyekben mindenki meg kellett állnia: az autóktól a buszokra.
Munkaügyi hétköznapok 6 TPM Moszkva. A Taksoparks továbbra is folytatódott a gáz-M20 "győzelem", de már megkezdte az új GAZ-21 "VOLGA" kínálatát. A képen két autót látunk az első sorozatból (csillag a radiátor rácson): az egyik a bal oldalon, a második - a lift a háttérben.
Új GAZ-24 "VOLGA" Taskent városában. A tashkent számok a "t" és az "n" betűk kombinációját tartalmazták. Ez az autónak meg kellett felelnie a VIP-nek, és a hátsó ablakon aranyos függönyökkel van felszerelve.
Motorkerékpárok gyártása "Dnipro" a kijevi motorkerékpár növény (KMZ). Érdekes módon a motorkerékpárok végső összeszerelését kocsival összeszerelik. A motorkerékpárok speciális kereten vannak rögzítve, amellyel felfüggesztették a fenti szállítószalagot.
Az útvonatok oszlopa a Kamaz-5410 nyereg traktorok összetételében szerencsés. Az NVA-szám megítélése, a fotó a Navoi régióban készült a modern Üzbegisztán központi részén. A pótkocsi poszterén: "A kenyérünk otthon!".
A végén a műszak a Gorkij Auto Plant, 1989, fáradt munkások át a teherautó a növény által termelt. Az előtérben - GAZ-53-12 a ZMZ-53-11 motorral, 120 liter kapacitással. tól től. és 4,5 tonna emelési kapacitása. A háttérben - a legendás "shishigs".
MAZ-205 teherautók homokterméken kőbányában. A szalag betöltése a két dömperkocsi testének egyszerre történő kitöltésére szolgál. Ennek ellenére hatalmas sorba sorolta, amelyben a ZIS-150 alapú dömperkocsit is láthatja.
Moszkva, Okhotny Sor, 50-es évek. A régi minta elülső hossza zöld, a tetején és a piros alján. Az autók árama nem ragyog egy fajta. Láthatsz egyszerre három "győzelem", három trolibusz autóbuszok MTB-82, valamint két ZIS / ZIL-155 busz.
Közúti javítás Moszkvában 1959-ben. Figyeljen az érintett emberek számára. De még inkább kíváncsi, hogy szinte minden olyan nő, aki elvitte a lapátokat, és nehéz forró aszfaltot terjesztett a görgős kerekek alatt.
Az első UAZ-450 autók a fő szállítószalagon. Fotó 1958-ban készült. Egy tartályból, mind a polgári "nastystyk", mind nyilvánvalóan katonai "senitark", az összes fém test és a fényvédő álcázás az első fényszórókon.
Nem, ez nem egy szörnyű autóbaleset kerete, hanem a Moszkva utcáin zajló zajszint mérésére. Fotó 1970-ben készült.
1974 év. A repülőtér "Aeroflot" AN-12 betöltése a Tyumen repülőtéren. Egy nehéz hernyó traktor meghajtók egy speciálisan telepítve. A háttérben - egy pár GAZ-24 "VOLGA" olíva és URAL-4320.
A lánctalpas traktorok gyártása DT-75 a Volgograd traktor növényén (VTZ). Ez az országunk egyik leggyakoribb hernyó traktormodellje, amely sok modernizációt halad, még mindig előállított. 2013-ban a VTZ megjegyezte a DT-75 évszázad évente évente évente.
Feliratkozás a Telegram Channel Carakoom-ra