Almaty. Március 6. Kaztag - Veteránok Aviation fellebbezést nyújtottak az első elnöke NaZAULAN Nazarbayev, az Állami Kasym-Zhomart Tokayev és a szenátor, a híres űrhajós Talgat Musabayev, jelentette az ügynökség levelezőjét.
„Engedjék meg, hogy Önnel a kapcsolatot, mint az alapító államunk nevében veteránok és a polgári repülés dolgozók aggódnak a helyzet az iparban.
2015-ben azt javasolta, hogy átfogó tervet javasolta az intézményi reformok végrehajtására Kazahsztánban - egy "100 konkrét lépés" nemzet terv, amelynek 68. lépése magában foglalja a "légi közlekedés állami szabályozásának hatékonyságának javítását, hogy növelje a légiforgalom vonzerejét Kazahsztánn keresztül . A tevékenységek a Polgári Repülési Bizottság fog összpontosulni a modell a brit állami ügynökség polgári repülésről és az EU Repülésbiztonsági Ügynökség. Igazad van, mivel az ICAO-követelményeket a világban fogadták el, hogy a polgári légi közlekedés tanúsítására és felügyeletére vonatkozó kormányzati feladatokat különböző állami szervek között meg kell osztani "- mondja a fellebbezés.
Meg kell jegyezni, hogy a Kazah Köztársaság törvényének, a Kazah Köztársaság törvényének 2010. július 15-i, a Kazah Köztársaság légterének és a légiközlekedési tevékenységek légtérének használatával kapcsolatos megrendelések, változások és kiegészítések végrehajtása érdekében "(a továbbiakban: a törvény), amelyet a polgári repülés területén egy meghatalmazott szervezet hozta létre, a polgári légiközlekedési bizottság (CGA) támogatja a polgári légi közlekedés tanúsításának és felügyeletének állami funkcióit, és nem helyettesíteni.
"De valójában létrehozta a Kazahsztán (AAA JSC) kereskedelmi - repülés légiközlekedés-kormányzata (AAA JSC), amelyhez a KGA belső dokumentumait a polgári légi közlekedés tanúsítására és felügyeletére hivatkozott, amely alaposan megsértette az általa kijelölt állami funkciók végrehajtását, megsértette a törvényt és 68 - egy lépés a nemzet tervének lépése, ahol nincs szó a kereskedelem tárgyáról. Emellett további legalizálására irányuló fellépéseinek további legalizálása és az ország vezetése megtévesztése érdekében a CGA légiközlekedési tisztviselőit a Kazah Köztársaság elnökének rendeletéhez nyújtották be az 1999. szeptember 7-i, az állami ellenőrzési és felügyeleti funkciók egyszerűsítéséről " , amely szerint az állami vállalkozások állami ellenőrzési és felügyeleti funkcióinak átruházása az állami vállalkozások által és az állami szerv státusza által nem rendelkező szervezetek általi átruházása "a (3-1) bekezdéssel történt., Ki kizárta e rendelet hatását a polgári ágazatra repülés, de ugyanakkor ők utalt a fent említett gyakorlat, amelyben az állami funkciók tanúsítása és felügyelete továbbra is rögzített a felhatalmazott testület a polgári légi közlekedés területén - vagyis, KGA, „- számolt be a forgalomban.
Továbbá, a polgári légi közlekedés veteránok jegyezni, hogy a meghatalmazott szervezet a polgári légi közlekedés területén (AAA JSC), a tisztviselők által beágyazott korrupciós kockázatokat, ha a finanszírozás által végzett nyereség a javaslat szervezet RGP „Kazaeronavigation”), amely megtörte az elvet a függetlenség és a jelentősen romlott pénzügyi és gazdasági helyzet az RGP "Kazaeronavigation" állapota, valamint a léginavigációs berendezések frissítése helyett az AAA JSC tartalmára költözött.
„De ezen a tisztviselőknek a CGA ne nyugodjon meg, és igyekezett próbál változtatni a törvényeket, hogy legalizálja a tartalom AAA JSC miatt az ipar szervezetek. Így a számlákat azoknak a törvényeknek húzzák, amelyek lehetővé teszik AAK JSC-t, hogy elvégezzék a szolgáltatások vásárlását és anyagi és technikai felszerelését anélkül, hogy kötelezőek a Kazahsztáni Origin gyártói és szolgáltatói által minden állami beszerzési eljáráshoz. Így jelenleg az állami funkciók tanúsítási és felügyeleti polgári légi közlekedésben teljesít olyan vállalkozás, amely nem rendelkezik a státuszát az állami szerv és rabja az elnyomó munkamódszerek, „a pilóták vagyunk háborodva.
Továbbá nem szeretem a veteránokat és azt a tényt, hogy "a CGA azt tervezi, hogy pusztán állami funkciókat továbbít az AAK JSC baleseteinek és eseményeinek kivizsgálására, ami általában az ICAO és az európai járatbiztonság (EASA) követelményeit adja meg.
„Szóval, ICAO megköveteli, hogy a funkciók a baleset kivizsgálása és események csak az állami az állami és teljes mértékben független a felhatalmazott szervek a polgári légi közlekedés területén, mert Ez biztosítja a teljesség és az objektivitás vizsgálatok és megszünteti a kockázatok önkormányzati, a korrupció, a haladó és a hatalommal való visszaélésre, ha állami feladatokat ellátó a polgári repülésben. Továbbá, hogy biztosítani lehessen a valódi függetlenség, az ICAO ajánlja átadása állami funkciókat, hogy vizsgálja meg a vészhelyzetek vagy a regionális államközi szervezetek, mint például a mák CIS, vagy a nemzetközi szervezetek hasonló hozzá, „figyelhető meg.
Figyelembe véve a jelenlegi helyzetet és terveket, az aviatorok "keletkeznek a Kazah Köztársaságban folytatott repülésbiztonsági rendszerről, amelyből a nemzetbiztonság és az ország védelmi képessége is függ, mivel a repülés (beleértve a polgári) és a magas infrastruktúráját is függ , Műszaki és magas infrastruktúrája, technikai és személyzeti potenciálja az állam stratégiai forrása. "
"Mi vagyunk a légiközlekedési szakemberek, mivel országuk hazatérvényei aggódnak a polgári repülés személyzeti politikájával kapcsolatban, amikor nemzeti vállalkozásait és osztályait érthetetlen, ahol hiányos, külföldi szakértők a rendőrség és más" sáros "múlt, amelyek érdekelnek Kazahsztán gazdag erőforrásaiban, de nem érdekli őt az embereknek és a jövőjének. Tényleg 18 millió Kazahsztán fiai és lányai között nem lesz méltó, szerény, becsületes és képzett antenna, közép- és fiatalabb generációk, akik hazájukért és népükért élnek, akik vezethetnek és viselkedhetnek a kazahsztáni repülésünknek, amelynek csodálatos múltja van Dicsőséges hagyományok és nagy jövő? - Kapcsolja be a kérdést.
Összefoglalva, a szakértőket felkérik, hogy támogassák a következő kezdeményezéseiket:
1 Visszatérési állapotfunkciók a polgári légi közlekedés ellenőrzésére és felügyeletére az Állami Szerkezet - KGA.
2 hozzárendelése ÁAK JSC állapotát az állami szerv minden következményével és a felelősség, amivel azt a végrehajtás az állami funkciók minősítésre a polgári repülésben.
3 Transfer állami funkciókat, hogy vizsgálja balesetek és a minisztérium sürgősségi helyzetek a Kazah Köztársaság.
4 Fontolja meg annak lehetőségét, hogy az állami funkciók átruházzák az állami funkciókat a CIS-országok államközi légiközlekedési bizottságába vagy más nemzetközi szervezetekbe való vizsgálására a balesetek és események kivizsgálására, amelyekben a Kazahsztán Köztársaság nemzetközi jog tárgya.
Összesen több mint 30 aláírást gyűjtöttünk össze. Egyike azoknak, akik aláírták ezt a fellebbezést az elnök ASIA Continental Avialines, akadémikus, a Nemzetközi Tudományos Informatization Rushidin Kichikov. A légi közlekedés tapasztalata több mint 40 év. Elmondása szerint ez a második fellebbezés a Kazahsztán első személyei számára. Ezt megelőzően a levél Nazarbayevhez szólt.
"A polgári repülés bármely ország légierő tartaléka. Mindannyian légierő tisztek vagyunk. (...) Most már néhány állítólagos brit modell a polgári repülésben. De egy kicsit hozott. Van egy állami vállalat. (...) A hatalomért szégyen. Vagyunk, az angol kolónia? Miért engedelmeskedhetünk néhány érthetetlen pilóta? (...) Két évvel ezelőtt írt egy levelet, aláírta azt, elküldte az elnöknek az elsőnek. De véleményem szerint soha nem nyújtották be előtte. A WhatsApp szerint hálózatokra ment, ami nem lehet olyan, mintha az állami szervnek repülnie kell a légi közlekedésben, és nem a JSC vagy a Szövetség, vagy a Közlekedési és Kommunikációs Minisztérium vékony végén. De az eredmény nem hozta - mondta a Kickers.
A szerkesztőség Mia KazTag véleményezésre kérte a sajtószolgálat az Ipari Minisztérium és infrastruktúra-fejlesztési, valamint a Polgári Repülési Bizottság. A CGA-t javasolta, hogy közvetlenül vegye fel a MiIR RK-t.
2020 januárjában emlékeztetünk, azt jelentették, hogy több mint T40 milliárd elvesztette az RGP "Kazaeronavigation" -et a Bank RBK és Qazaq Banki, amikor átirányítja a Kazahsztáni Repülést a brit modellnek.
Korábban, a szerkesztők, hivatkozva a forrás számolt be, hogy az elnök Tokaeva figyelmeztetett a problémák a polgári repülésben közepén 2019 és ő is utasította a kormányt, hogy tegyen konkrét intézkedéseket, de a szerzők a levél végül kapott hivatalos választ. Mivel a forrás tisztázott, a fellebbezést 2019 közepén küldték vissza Kazahsztán elnöke. Ebben, Kazahsztáni repülősök is kér az államfő kiszabására moratóriumot a létesítmény az Aviation Administration Kazahsztán.
A Kazahsztán repülés légiközlekedési adminisztrációja 2019. augusztus 1-jén kezdődött. Mivel a légkategória létrehozása az Egyesült Királyság Peter Griffiths vezeti.