Karaganda. Március 17. Kaztag - 2021 elejétől az állami beszerzési szerződés részeként az RSP-vel a PCV "állami légitársaság" Berkut "a Kazah Köztársaság elnöke elnöke (UDP) a Kazah Köztársaság elnöke az Állami Egyetem: A Kazah Köztársaság ", a kormány képviselői már sikerült" repülni "a T71,5 millió jelentés Kaztag.
"Type Sun: CL-850 UP-C8502. Indulás dátuma: március 15, 2021. Repülési útvonal: Nur-Sultan - Turkestan - Nur Sultan - mondja a Gosviaviakania "Berkut" által kiadott repülés.
Ugyanezen dokumentumban azt állapították, hogy a sík repült Nur-szultánból Shymkentbe március 15-én, és március 16-án, a Shymkent vissza a fővárosba.
Ez az útvonal a T8 331 624-es államba költ.
Az év elejétől kezdve öt ilyen cselekményt hoztak létre. Tehát kevesebb, mint egy héttel a megadott járat előtt - március 10-én, ugyanabban a síkon, a Nur-Sultan-tól Aktau-ba és hátra, az aktus összege - már T13 089 300.
Még korábban - február 10-én, ugyanazon a fórumon úszott Nur-Sultan - Almaty - Vnukovo (Moszkva), és február 11-én - Vnukovo - Nur-Sultan. Az útvonalköltség a T24 289 188-ban. Ezenkívül a korábbi cselekményeket az orosz tőke felé vezető úton is kiadják. Így január 26-án, ugyanazon a testület Nur-Sultan készült Vnukovo január 27. - vissza. Útvonalköltség - T17 642 100.
A legelső járat 2021-ből származik, január 21 - egy járatot Nur-Sultan Almati és vissza végeztünk. Az ACTE - T8 149 512 költség.
Összességében a január 21-től a március 15-ig (azaz kevesebb mint két hónap alatt), a CL-850 repülőgép a T71 501 724 összegére utalt.
Összességében a Berkut és a Premier Megállapodás Hivatala között egy sor "légi közlekedési szolgáltatások a személyi utasok szállítására", valamint a T578 millió összegű szolgáltatásnyújtás előírja.
Mivel Kaztag kiderült, a miniszterelnök hivatala - messze az első intézménytől, amelyet a CL-850 UP-C8502 repülőgép (Bombardier CRJ-200) használta - először a Mesaba Airlines, majd 2005 decemberétől használta - Kanadai Bombardier maga, és csak 2007 novemberében a repülőgép Kazahsztánba esett. A 2007 és 2008 közötti időszakban az üzemeltető jelezte a "Hozu-Avia" (a lízing keretein belül a Comlux KZ-től), 2008-ban a légi járművet már a Comlux KZ-nek, és 2013 óta a Kazahsztán kormánya.
Bombardier CRJ-200 család regionális repülőgépek által termelt kanadai Bombardier és az üzleti jet-alapú Canadair Challenger. A gép népszerű az üzletemberek között - az interneten sok légijármű-felülvizsgálatot találhat a VIP konfigurációban.
Fontos megjegyezni, hogy egy Bombardier CRJ-200 SCAT légitársaság lezuhant január 29-én, 2013. Almaty - a levegőben, amely lehetővé tette az útvonal Kokshetau, összeomlott, amikor leszállás. Ezután mind a 16 utast, akik a hajón halt meg, valamint a teljes legénység öt.
Március 16-án emlékeztetünk, arról számoltak be, hogy az újságíró Yerbol Mandibek, aki korábban az állami televízióban dolgozott, az éves kiadások bejelentették a Miniszterek kabinetjének és a Parlament vezetői számára. Az egykori állami televízió tisztviselője szerint tilos volt megmutatni az embereket, hogy a Kazahsztán minisztereinek kabinetje fényesen él. Március 17-én a kormány az újságírót vádolta hazugságban, tagadva a több milliárd dolláros kiadást.