Arkady Kamanin 1928. november 2-án született a Távol-Keleten, ahol az apja abban az időben szolgált.
Számos rezidencia cseréje, amely az apa helyszíneinek változásához kapcsolódott, a háború kezdete előtt Moszkvában szülei voltak. Itt a Kamanin család hamarosan luxus lakás van a lakás idején a híres házban a töltésen. Már egy meglehetősen fiatal korban Arkady jelentős érdeklődést mutat az apai szolgálatban, és mindent, ami kapcsolódik vele - a légi járműhöz, nyár felé. Minden ünnepe eltűnik egy katonai repülőtéren, ahol a mechanikai szakma árnyalatai és finomságai megértik.
És 1941-ben, a háború előtt is sikerült dolgozni erre a szakmára a Moszkvai Aviation Plant. A fiú érdekeinek körét azonban nem korlátozódik a katonai ügyekre és a repülőgépekre. Sportban vesz részt, sokat olvas, hangszereket játszik (harmonika és harmonika). Az irodalom szenvedélyesen lenyűgözte, hogy a szívével is megkapta a zenét. Nos, nincs semmi a sportról.
Háború
1941-ben N. P. Kamanin folytatta Üzbegisztánban, Tashkentben. Arkady kb. 2 éve 1943-ig élt családjával. Februárban az apja 43-as éve kinevezte az egyik támadó elkerülők parancsnoka, és ugyanabban az évben, a fiú az anyjával együtt az apja felé halad - a katonai egység telepítésének helyére - hol A repülőgép újra dolgozik.
És itt van egy természetes kérdés: a kiskorú gyermek - abban az időben, Arkagyij Kamanin még csak 14 éves - háború idején nem tudta elküldeni a hátsó, de hagyjuk a katonai egység azon a helyen? A válasz egyszerű: a fiú makacsul kijelentette: "Nem fogok menni!" És tényleg nem volt hajlandó elhagyni. Az apa mérges volt, megdöbbent, de hamar elmúlt, és rögzítse a szív, mert a magas szintű arcadia képesítések, mint egy szerelő kiderült, hogy inkább az utat, hogy szükség van egy katonai egység tapasztalt szakemberek. A háború alatt azonban a szakképzett technikai munkavállalók szükségessége sürgős állandó volt.
Tehát a 14 éves fiú önkéntes volt a Vörös Hadsereg soraiban a speciális berendezések szerelőjének helyzetébe (a Kalinin első 423. repülőgép-tárcsájában). Azonban megáll az elért Kamanin Jr. egyértelműen nem ment. Most megpróbálja, hogy pilóta, tanulás a felnőtt pilótáktól, akik lehetővé teszik őt, hogy megtanulja pilóta, segít megérteni az ilyen ügy elméletét és gyakorlatát. Tehát az első gyakorlati készségek megjelentek, tapasztalatszerzett tapasztalat.
Az első olyan repülőgép, amelyen felmászott az égbe, az U-2 képzés volt. Először megfigyelői navigátorként és bornemőként repült, de július 43-án hivatalos felvételt kapott a független járatokra. Kézi az apja saját apját tartotta a megfelelő vizsgák átadása után. A Kamanin tábornok igénye és súlyossága jól ismert volt, így a kommunikációs pilóta professzionalizmusában Arkady Kamanina nem kétséges volt.
És most a 14-15 éves parenchy kezdett végezni intelligencia járatokat, kitermelés az értékes információkat megfelelő „alól az orrát” a nácik, a szállítás a parancsnokok a parancsnokok a fejlett alkatrészek és teljesítő mások egyáltalán nem egyszerű feladat parancsukat. Letunka - nevezetesen a „Letunk” nevezett Arkagyij Felnőtt Squadron Pilots - igyekeztek megőrizni, de a háború nem hagyott semmilyen különleges lehetőséget, hogy elkerüljék a veszélyt. Igen, ő maga soha nem kereste meg. A srác, aki mindenkivel kapcsolatban állt, harcoljon, és repülést tett a repüléshez, minden alkalommal, amikor a következő távozásból nem tér vissza.
Megkülönböztette a lenyűgöző félelem nélkül. Jól ismert az egyik ilyen eset. Visszatérve az U-2-es helyen a század központja, látta, hogy egy megvert Il-2, amely lehetővé tette a kényszerleszállást, és feküdt egy semleges szalag. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a sík kabin zárt, a fiatal pilóta megértette: a pilóta a gép belsejében és minden bizonnyal megsebesült. Egy pillanat nélkül az ilyen cselekedetek kockázata és veszélye magát személyesen, Arkady tette az U-2-et a repülőgép melletti lövés mellett, túlterhelt egy pilótát az IL-2 lövésből (a feladat, természetesen nagyon nehéz úgy, hogy a sebesült volt egy felnőtt ember, és Arkagyij csak egy tinédzser, aki mellesleg nem különbözik egy speciális zöld vagy túlzott erő). Azok a tervezett ellentámadást, tüzérek és a tartály munkások közreműködésével támadás repülőgépek, elvonta a figyelmet a németek az arrogáns kukorica, és az U-2, tekergő a tölcsér, sikeresen levette semleges. A fiú sikerült eljutnia a székhelyéhez, sértetlenül, sőt megmenteni a sebesült szovjet tiszt életét, aki Berdniki hadnagy volt.
Ez volt az a feat, hogy Arkady Kamanin megkapta az első díjat - a Red Star rendjét. 15 éves volt. Ez az eset a Kamanny-Yoeggerrel történt, amikor már harcolt az 1. ukrán elülső részen. És akkor volt egy másik 2. ukrán (szeptember 44.). Csak harcolj a második ukrán fronton, már a 45. év elején, Arkady megkapta a megrendelését a Vörös Banner. Ezt a díjat oda ítélték neki, hogy a titkos csomag sikeres szállítása a partizán leválásáért. Aztán a fickónak egy félig harmadik órás járatot kellett követnie a felderítetlen útvonal mentén (Brno városában a Cseh Köztársaságban) az első sorban. A feladat különösen nehéz volt, mert a hegyvidéki területen átadott útvonal, amelyet egy komplex megkönnyebbülés jellemez.
1944-ben, őrmester Kamanin megérdemelte a második rend a Red Star: ha támad a székhelye a Bandera között, levette az ő U-2 tűz alá vetette a sztrájkolók kézi gránátot és okozott megerősítése.
Általában a pilóta listája A.n. A Kamanina 283 órája közös, melyet több mint 400 - és egyes adatok szerint több mint 650 - harci indulások szerint halmoztak fel. Ezenkívül sokan közülük nehéz meteorológiai körülmények között zajlottak, és az ellenséges fegyverek láttára. Ez idő alatt 6 harci kormányzati díjat kapott. A Red Star és a Red Banner megrendelése mellett, amelyek már említettek, ezek voltak a következők: Medals "Budapest", "Bécs elfogása", "Németország győzelme" és a piros csillag egy másik sorrendje .
Befejezte a háborút. A jövő ragyogónak tűnt. A 16 éves Arkagyij, amely jelentősen megőrizte társaik tanulmányait, elkezdett felzárkózni a bennük rejlő buzgalommal és a lelkiismeretesség. És sikerült megtenni az egyetlen tanévre. A tudomány megértése során mindent szerelmes volt: a középfokú oktatás tanúsítványa már 1946-ban (októberben) Starshina A.n. Kamanan beiratkozott az Air Force Akadémián. Zhukovsky hallgató az előkészítő tanfolyamon, akinek a programja magabiztosan és alaposan elkezdett elsajátítani.
Aztán évek lesz a tanulmány, majd a Szovjet hadsereg szolgálatában, és talán az esély arra, hogy tagja legyen a szovjet kosmonauts csapatának, akinek az apja később kiderült, hogy ... de a sors rendben van. 18-kor Arkady váratlanul megbetegedett az agyhártyagyulladásban és április 13-án, 1947. április 13-án, rendkívül megoldódott.
A leginkább temették el a Moszkvában a Novodevichy temetőben a Nagy Hazafias War pilóta történetében.