Tehát a Renault Group megközelítette az elektromotoros transzformáció fontos pontját Európában. Igen, Renault hosszú elektromos autókkal rendelkezik, és a Renault Zoe már évek óta elektromos autópiac volt. De most, amikor Tesla Model 3 jött Európába, és a Volkswagen megjelent ID.3, ami lett azonnal megüt értékesítés, Renault kellett adni a választ. És adták neki!
Tavasz jön az ország szezonban
A Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance új elektromos autója, a Dacia márka által gyártott Dacia Spring Hatchback minden esélye az elektromos járműpiac megszakítására, mint az ID.3. És tavasszal minden esélye az európai elektrológiai piac új "hegyi királyává" lett. Ezenkívül a méretei szerint nem sokkal alacsonyabb id.3, de az áron nagyon versenyképes lesz. Európában lesz elérhető, 18 € 100 ára, már köztük a HÉA-t is.
Tény, hogy a Dacia Spring egy villamosítása nagyon népszerű, többek között Oroszországban, ferdehátú Renault Sandero Stepway. Most képzeld el - egy népszerű forma tényező, jó permeabilitás és elektromos! Véleményem szerint kiváló kombináció.
A DACIA rugó elektromos motorral rendelkezik, amelynek kapacitása 33 kW (45 LE). Úgy tűnik, hogy valahogy nem túl sok "ló". De ne felejtsük el, hogy ez egy elektromos jármű. A mozgáshoz rendelkezésre álló akkumulátorblokk kapacitása, 26,8 kWh * h. Bármelyik kimenetről, még a szokásos háztartási kimenetről is felszámítható 220 V. A WLTP-ciklus mentén 230 km-es és 305 km-re a WLTP városi ciklus mentén (amely csak a jóváhagyott ciklus városi részét tartalmazza).
A Dacia Spring egy városi elektromos autó SUV stílusban. A tartomány természetesen fele kisebb, mint a ID.3, de a város, és az út a ház, ahol feltöltheti Dacia a szokásos kilépő, ez elég. És ha még mindig tegye a saját rendszerét megújuló mikrogeneráció az Ön faház, akkor valóban ingyenesen megkapja az „üzemanyagot”, és az eladási többlet villamos energia a értékesítés, akkor is fizeti az összes költséget. Minden esetben az arc előnye.
Dacia Spring természetesen megfelel minden modern biztonsági előírásoknak, és az összes szükséges lehetőséget, beleértve a tempomat, ABS, ESP, elektronikus fékerő-elosztó, 6 légzsák, segélyhívó (SOS gomb), automata gyújtás fényszórók és automata fékrendszer. És add hozzá a híres gyártó minőségéhez. Végtére is, a Dacia Spring lehet tekinteni egy logikus folytatása az „orosz” népi elektromotoros Nissan Leaf Aze0.
A gyári garancia 3 év vagy 100 000 km / autó / autó és 8 év, vagy 120 000 km egy elektromos akkumulátoron. A vevők is egy kicsit később is felajánlják a konfiguráció "Comfort" konfigurációját 16.800 € áron (ÁFA).
És ha már van „ország” egyesületek, aztán, ahogy mondják, „Csirkék tartják az ősszel.” A kiszállítás Dacia Spring szeptemberében indul ebben az évben.
