Az új Joe Bayden új amerikai elnökének megnyitása. Ehhez az eseményhez a SpeedMe.ru Edition szerkesztői hivatala elkészítette az amerikai állam első személyeinek minden autójának történetét.
Az első hivatalos állami autó Lincoln K Napfény különleges, kifejezetten a 32. amerikai elnök, Franklin D. Roosevelt, aki 3 évig 1942-ig. Az elnöki autó ajánlása alapján a különleges szolgálatok volt felszerelve kétoldalú rádió-távközlési és széles lépcsősor és fogantyúk, amelyekre külön fesztiválokat lehetne ragadni. Miután a Pearl Harbor elleni támadás 1941-ben, az elnök védelmi kezelték komolyabban, és korszerűsített az autó hozzáadásával páncélozott ajtók, golyóálló kerekek és ágak fegyverek az ajtóban.
A második elnöki autó és az első, a második világháború idején épült 1942-es kiadás Lincoln. Ez volt az első elnöki autó páncélt, ami hozzá 3200 kg a súlya az autó, amit ellensúlyozott a BENDIX AVIATION fék erősítőt. Az autót "generátorral" is felszerelték, amely hosszú ideig villamos energiát tudott szállítani. Az elnököket Franklin D. Roosevelt és Harry Truman használta. A legenda szerint, közben a 1948 elnökválasztási verseny, a General Motors nem tette lehetővé a használatát az autók, és amiatt, amit a menyasszonyi truman előnyös Lincoln Ford.
COP REPOX EDITION SEPTME.RU, kivéve a páncélzat használatát az elnöki autó érdekes tulajdonsága az említett éveknél, a fej fölött további hely, így a kabinban lehetséges, anélkül, hogy eltávolítaná a magas kalapokat - a népszerű és divatos az adott időtartam tartozéka.
1961 és 1972 között az elnöki adminisztráció a Lincoln Continental négy verzióját használta. Az 1972-es modellév utolsó verzióját az 1980-as évekig frissítették és üzemeltették. Ő lett az utolsó elnöki átváltható, mert a gyilkosság után 1963-ban Kennedy elnöke, az első olyan emberek közül, akik kockáztattak a nyílt felső autókban.
Az Első Cadillac az Elnöki Garázsban volt a Fleetwood modell, amely kizárólag Ronald Reagan-t utazott. A vastag páncélozott testet, a megerősített fékeket és a hatalmas kerekeket biztonsági okokból nem használták fel a hivatalos felelősségeken kívül. De az utóbbiak, akik a Lincoln márkát preferálták, bokor lett. Ez volt az Egyesült Államok egyik leginkább titkos elnöki autója, de ismert, hogy a páncélja olyan tartós és nehéz volt, hogy jelentősen felülvizsgálta a fő aggregátumokat.
Bill Clinton használta a frissített CADILLAC Fleetwood Limousine-t, anélkül, hogy a külső fenyegetések minimalizálná. A teljesítménye érdekében egy 7,4 literes V8-ot válaszolt a Chevrolet pickupról, amely képes 230 km / h-ig terjedő autók túllépésére. Érdemes megjegyezni, hogy bár az elnök teljesen levágott a külvilágtól, mindenféle kommunikációs rendszer állt rendelkezésre.
Deville George Bush Jr. lett az első elnöki autó által létrehozott „a semmiből” az egyes sorrendben. A világ leginkább technológiai autója volt a SUV, az éjszakai látórendszer, sőt vészhelyzet esetén is. Miután az események szeptember 11-én az elnök egy limuzin a fokozott szilárdság, épül alapján nehéz alváz 13 centiméteres páncél, nem félek a szúrások gumiabroncsokkal és nem nyíló ablakok. Ez volt a leggyorsabb elnöki limuzin, amely képes 240 km / h-ra gyorsulni.
Limousine Barack Obama volt a legfejlettebb és biztonságosabb elnöki autó. A nagy súly miatt csak 97 km / h-ot felgyorsíthatna, míg könnygázt tudott előállítani, védelmet nyújtott a kémiai támadások és tárolási lehetőség ellen. A lista kivétele volt a páncélozott autonóm busz, amely nem hordozta az elnöki limuzin címét, de része volt a tuple-nek, és mobil elnöki hivatalként szolgált, és több távoli területekre szállították.
Donald Trump a Cadillac limuzinra költözött a beceneves fenevadon ("vadállat"), 2018-ban különleges sorrendben készült. A modell kapott súlyos páncél, vérellátása, széf fegyverekkel, a Goodyear speciális gumiabroncsok, amely lehetővé teszi, hogy mozog minden körülmények között, valamint védőeszközök formájában könnygáz és a stressz kilincsek. A limuzin becsült költsége - 1,5 millió dollár.