A vezetők a balti országok felszólította az Európai Uniót, hogy finanszírozásának biztosítása az egyik legnagyobb infrastrukturális projektek a régióban - Rail Baltica vasútvonal, amely a nyakkendő a nagysebességű vonatok az Európa többi részén. E cél elérése érdekében készen állnak arra, hogy megakadályozzák az EU pénzügyi támogatását a pandémia hatásainak leküzdésére.
"A Rail Baltica az EU infrastruktúrájának stratégiai projektje, amely a közös piac fellépésének megőrzéséhez szükséges, ezért erre a megfelelő politikai figyelmet és a megfelelő finanszírozást igényli - az EU vezetők tanácsának esetét megállapítva", Litván Guitanas elnöke Elnök elnöke mondta.
Megállapította, hogy Észtország és Lettország premierjeivel együtt korábban levelet küldött az EU-ban az EU-ban az EU által az EU által az EU által a vasút finanszírozásának biztosítására. Korábban az Európai Parlament megkérdőjelezte kell kiosztani tervezett 1,4 milliárd euró a projekt.
Mivel a POLITICO portál megjegyezte, ha a pénz nem kerül kiosztásra, a balti országok fenyegetőzött, hogy blokkolja a hitelfelvétel az Európai Bizottság a nemzetközi pénzügyi piacokon, ami lehetővé teszi az uniós országokat, hogy segítse a harcot a hatását a járvány.
Balti kutyák
Bár a Rail Baltica projekt a legmagasabb szinten megkapta az EU jóváhagyását, annak végrehajtása még ködösnek tűnik. Kezdetben azt feltételezték, hogy a Tallinn, Riga, Kaunas, Vilnius, Varsó és Berlin csatlakozásának útja 2025 végéig 5,8 milliárd euróra épül.
A projektet azonban kezdetben botrányok kísérik: Lettország, Litvánia és Észtország nem tudott egyetérteni, ki kell kezelnie az autópálya építését a területükön. Az út leginkább problémás része a litván határtól a lengyel város Bialystok 204 km hosszú. Ezen az útvonalnak majdnem fele teljes rekonstrukcióra van szüksége, de Lengyelország még mindig gyakorlatilag nem adja meg az alapokat e célból.
Tavaly Lettország állami ellenőrzése arra a következtetésre jutott, hogy a Rail Baltica projekt végrehajtását a korábban jóváhagyott ütemterv megsértésével végezték. Észtország állami ellenőrzése megjegyezte, hogy ugyanabban a köztársaságban a Baltica vasúti létrehozásának becslése 13,9% -kal nőtt a jóváhagyott költségvetéshez képest. Lettország Lettország Talis Linkek hivatalosan elismerték, hogy a projekt legalább 2-2,5 év késedelmével befejeződik.
Ugyanakkor az európai számviteli kamara felülvizsgálata korábban megállapította, hogy a Baltica vasút gyakorlatilag nem rendelkezik esélye gazdaságilag kifizetésre. A súlyos csapást mértek az utat a pályán is okozott közelmúltbeli események Belaruszban, amely megkérdőjelezte a tervezett tranzit a kínai áruk Európába tervezett keresztül Minszk. A nagy vasúti projekt költsége már csaknem 7 milliárd eurót tett ki.
Ugyanakkor a Baltica vasút még mindig fontos jelentőséggel bír - katonai. A balti országok ismételten hangsúlyozták, hogy szeretnének gyorsan átadni szövetségeseket a régióba. Jobb a sebesség vasútvonal Ez a feladat nem oldja meg ezt a feladatot.