A SpaceX 2021-ben tartotta a Starship Spacecraft prototípus első bevezetését. A Starship SN9 készülék a Cosmodrome-tól kezdődően, a Boca Chika falu közelében található, amely Texasban található. A hajó sikeresen emelkedett 10 kilométeres magasságba, kikapcsolta a motorokat, az aerodinamikai fékezést végezte, és újra bekapcsolta a függőleges helyzetet és a földet. De a leszállás során a problémák merültek fel és a hajót felrobbantott - a videót már megjelent az interneten. A robbanás ellenére a SpaceX vezetése továbbra is sikeresnek tartja a tesztet, mert a leszállás nem volt a vállalat fő feladata. A teszt részeként meg akarta találni a teljesen más rendszerek teljesítményét, de mi? Foglaljunk.
A csillaghajó hajó másik robbanása
A Prototype Starship SN9 tesztelése február 3-án ismertté vált. Körülbelül 5 perc A hajó 10 kilométer magasságot ért el, majd vízszintes pozíciót fogadott el, és elkezdett csökkenni. Olyan elképzelhető, mert a SpaceX úgy véli, hogy ebben a helyzetben az eszköz könnyebbé teszi az aerodinamikai csökkenést. Ideális esetben közeledik a Föld felszínének közeledve, a hajónak ismét függőleges helyzetbe kerülnie kell. A teszt során nagyon képes volt 1,5 kilométeres tengerszint feletti magasságban kiegyenlíteni, csak másodperccel, mielőtt megérintette a Földet, amelyet felrobbant. A repülés 6 percet tartott 26 másodpercig. Ez közel azonos a prototípussal december 10-én, 2020-kor - van egy anyagunk.A robbanás pillanatát körülbelül 6 percig mutatjuk be
A robbanás ellenére a teszt sikeresnek tekinthető. A korai közvetítés bejelentette, ez egy másik csodálatos repülés volt a magassága 10 kilométeres. A teszt részeként a vállalat először azt akarta, hogy ellenőrizze, hogy a motorok képesek-e az üzemanyag használatára a leszállási tartályokból. Ő is ellenőrizte a szárny munkáját - "szárnyakat", amelyek segítik a hajót, hogy egyensúlyt tartson a repülés során. Hivatalosan a teszt célja úgy hangzott, mint "Ellenőrizze a hajó ellenőrzését szuperszonikus visszatéréssel"
A hajó jellemzői STARSHIP SN9
A csillaghajó SN9 hajó elindítása volt, hogy azokat január 2021, de eleinte vittük miatt ki kell cserélni a motorokat, majd a rossz időjárási körülmények között. A vizsgált prototípus lett az első, aki a kezdőoldalon kívül gyűjtött. A motorok előtti próbák előzetesen kevesebbet elfoglaltak, mint korábban. A szerelés után a kívül a kiindulási komplex, a design-t gondosan költözött ez két előre telepített motoroknál. Az Ilona maszk szerint a "több érett" motorokat telepítették a Starship SN9 prototípusban. Emellett a mérnökök javították az orrtörés szorítását, és pontosabban hajtogatták a vezetékeket.
Érdekes tény: nem metán, de hélium, nem volt metán, és hélium a szuperfan üzemanyagtartályok számára. A metán ideiglenesen elutasították, mert decemberben az SN8 prototípus Starship pontosan összeomlik. De ez egy ideiglenes megoldás - még nincs állandó lehetőség.
Amint már korábban már kiderült, a jövőben a csillaghajó hajó prototípusainak vizsgálata gyakrabban kerül megrendezésre. A SpaceX privát űrhajóban két kezdő platform található, amelyek egyszerre használhatók. Jelenleg a vállalat szinte összegyűjtötte a Starship SN10 hajó prototípust. Ezzel párhuzamosan, a mérnökök vezet prototípus SN11 és SN12 - talán fogjuk követni a járatokat már 2021-ben.
Ha érdekel a tudományos és technológiai hírek, feliratkozol a távirat csatornánkra. Itt találja meg a webhelyünk legújabb hírének hirdetményeit!
Amikor a hajó megtanulja, hogy gyorsan visszatérjen a függőleges helyzetbe, és gondosan üljön a földön, meg kell kezdeni egy új vizsgálati szakasz. Januárban ismert, hogy a szuper nehéz rakétával rendelkező csillaghajó űrhajó többszörös lesz. A Földre való visszatéréskor egy speciális torony fognak fogva, "clsanhes" -vel, ami csökkenti a baleset kockázatát. Ez a tervezés megkönnyíti a rakéta szállítását egy másik helyre, kis javításra és újrafelhasználásra. A tervezők már rajzoltak, hogyan fog megjelenni a szuper nehéz rakéta leszállása. Láthatja a videót, és megtudhatja az új SpaceX technológia részleteit ezen a linken.