A Kazah Köztársaság nemzeti fejlesztése az olaj iránti kereslet korai csúcsából és a fennsíkon 2030-as kiadásából származik

Anonim

A Kazah Köztársaság nemzeti fejlesztése az olaj iránti kereslet korai csúcsából és a fennsíkon 2030-as kiadásából származik

A Kazah Köztársaság nemzeti fejlesztése az olaj iránti kereslet korai csúcsából és a fennsíkon 2030-as kiadásából származik

Almaty. Március 9-én. Kaztag - Valentina Vladimirskaya. A Kazahsztán nemzeti fejlesztési terve 2025-ig az olaj iránti keresletének korábbi csúcsából és a 2030-as fenntartásból való kilépésből származik, az Akord kijelentése.

Az olajkereslet helyreállításának kilátásai, amelyek a Nemzetközi Energiaügynökség (MEA) előrejelzéseiről (MEA) csökkentek, 2021-2023-ban visszaállnak a csúcs és a 2030-as fennsíkra való kilépés korábbi megvalósításával, következik A Kazah Köztársaság nemzeti fejlesztési tervétől az év 2025-ig terjedő év 2025-ig középtávon, és közzétették az NPA RK "Adileva" hivatalos honlapján.

A terv szerint 2024-2025, az alumínium és réz előtti válság előtti árak rekonstrukciója várható, majd a cink és a vasércen. A nemesfémek árai növekedni fognak.

A középtávú globális növekedés felülvizsgálatra van szükség. A globális gazdaság rekord csökkenése megjósolható, majd a hosszú távú lassú helyreállítás előrejelzése.

A Kazahsztánban releváns globális gazdasági tendenciákban az állami adósság növekedésében szerepelnek a békeidőben megfigyelt államadósság növekedésében, a globális GDP növekedésével.

Az energiaágazat termelékenysége csökkenti, hogy hosszú távú befektetéseket ad a projektekben. A nettó olaj exportőrök súlyos nyomást gyakorolnak az árfolyamra és a költségvetésre.

Új világkereskedelmi megrendelés alakul ki. Az önkiszolgás és a protekcionizmus trendjei fokozódnak. Természetváltozások - a megbízhatóságra és a stabilitásra való áttérés. A globális érték hozzáadott láncok rövidebbek és diverzifikáltak, a belső ellátási csatornák erősítik.

A közlekedési piac fogja korrigálni: a csőd szélén álló kiderült, hogy a légitársaságok, szövődmények - tengeri és közúti szállítással szemben, vasútvonalak leginkább fenntartható - áruszállítás és Európa között a KNK, akkor azt a National Space.

A feltörekvő piacokból származó tőke kiáramlás növekedhet, ami a beruházások és a globális verseny növekedése a közvetlen külföldi befektetésekhez való hozzáféréshez (FDI) és a technológiaátadáshoz vezethet.

Olvass tovább