A saját jogainak 2021 éve kétségtelenül forduljon a teljes globális autóiparban. Ennek az átalakulásnak az iránya természetesen elektromobilizáció. Ez a folyamat több éve folyik, de csak ... és aztán azt is lehet mondani, hogy nem az "érkezés", hanem egy hurrikán szoba a Tesla autópiacon, minden radikálisan megváltozott. By the way, viccelhetsz az "ágy" szóval, amely az Ilona maszk megérkezése után az autóipar "repült" erre a gömbre. Nos, nem csoda, hogy Ilona annyi gyermeke van.
(adbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja meg ({});
Hadd forduljunk az újévi viccektől, hogy a 2021-es évfordulási pont, az autoszféra forradalmosa lesz.
A legfontosabb dolog természetesen a termelés. Az elmúlt három évben számos autógyártó bejelentette, hogy az eljövendő iparágban az elektrokarok soros gyártása megkezdődik. Ebben az időben szükség volt egy elektromos autó kialakítására, amely nem rosszabb a benzin és a dízel autók jellemzőiben, annak biztosítása érdekében, hogy a vevőnek az ára hasonlóvá vált az FRO-KVS autó árával, hogy a A töltési infrastruktúra kifejlesztett, és természetesen szükség volt a gyári szállítószalagok és a logisztikai láncok átalakítására. Sokan közülük, akik kijelentették, hogy ezek a folyamatok képesek mindent felkészíteni, egyesek a tavalyi válság miatt, lelassították az átalakítási folyamatokat, és valószínűleg 2022-re átadják végrehajtását. De a többség nem csak a kezdetben, hanem már elkezdődött, és most egy sor sebességgel és hatalomban van.
Most, ebben, és a későbbi cikkekről beszélünk az egyes autókról és márkákról ...
Természetesen №1 TESLAA következő 2021 lesz a Tesla világi győzelmének éve, és ez egyáltalán túlzás nélkül van. A kínai növény Giga Sanghajban minden építési munkálat befejeződött az építés második szakaszában. A Shanghai Plant meglévő helyszínén és a közeli helyeken néhány helyen vannak építési munkák a további termelés eseteinek építése során, különösen az erekció, feltehetően további bélyegző műhely. Ez még nagyobb termelési potenciállal beszél, mint korábban említettük. Hadd emlékeztessem Önt, hogy a Shanghai Tesla növény termelési kapacitásának korábbi ábrája évente 500 000 elektromos járművek területén volt. Már az elért szintet lokalizáció a Giga Shanghai tette a hatóságokat, hogy a electrocarrov modell készült itt a lista a kínai autók. Ez azt jelenti, hogy a TESLA termékek ugyanazokat a jogosultságokat kapják meg az értékesítésnél, mint helyi márkák.
A Giga Texas Növények építése folytatódik, Austin és Giga Berlin alatt, a Brandenburgban. A helyi és szövetségi hatóságokból származó folyamatok előrelépése és feltétel nélküli támogatása lehetővé teszi minden bizonyossággal, hogy 2021 végéig az új Találok az új növények üzleteiből származnak a vevőktől, a szedánoktól a híres Cybertruck pickuphoz.
De ez nem minden Tesla hír, amely elégedett az Ilona Mask céggel.A várakozások szerint Tesla Indiába jön. Néhány nappal ezelőtt Ilon azt mondta, hogy a "Tesla India" leányvállalatot pontosan létrehozzák és hatályba lépnek ebben az évben. És most az Indiai Vállalati Minisztérium honlapján, a Tesla India Motors és Energia Private Limited fenntartva. Időközben az indiai különböző államok tisztviselői már elkezdték felajánlani az indiai Gigafactory Tesla építéséhez. Azt hiszem, senki sem kell megmagyaráznia, hogy mit jelent a Tesla rögzítéséhez az indiai piacon, és az építés egy másik gyár. Az India hatalmas piacán kívül Tesla is közel lesz a régió és az Óceánia országainak piacaihoz is, ahol a megfelelő kerékkel rendelkező autókat használják.
És még egy hír Tesla-tól, ezúttal újratölthető.Sok dolog azt mondja tavaly a Tesla és a Panasonic kapcsolatokról. Még egy bizonyos ponton is úgy tűnik, hogy ez a két vállalat még mindig eloszlatja, mint a tengeri hajók. Mindazonáltal minden egyáltalán nem. A japán akkumulátor gyártója megkezdi a 4680-as új elemek gyártását a Giga Nevada közös gyárban.
Ezen túlmenően, a szakértők elemezték alkalmazások Tesla megüresedett, és arra a következtetésre jutott, hogy a Tesla Energy tervezi, hogy létrehoz egy új termelési egység az észak-Karolina, ahol a termelés az akkumulátorok 4680 is megállapítható.
Az újratölthető elem 4680 lesz a TESLA fejlesztési stratégiájának "sarokköve". A 4680-as termelésben a termelésben az elektromos járművek és a "klasszikus" mérnökök közötti árelemek elérését jelenthetik. A 4680-as elemek 5-szer nagyobb energiatűrűséggel és 6-szor nagyobb teljesítménygel rendelkeznek, mint a meglévő TESLA elemek. Az előrejelzések szerint a TESLA új elemei 56% -kal kevesebbet fognak fizetni a KW * H számításában. A jövőben Y Crossovers-ben csak 960 új elemet fognak használni a szerkezeti akkumulátorukban, ez több ezer akkumulátorelemhez képest.
És természetes, hogy a fentiek mindegyike megtalálta a TESLA részvényeinek növekedési ütemét és a piaci kapitalizációs mutatót. Ma a TESLA részvénye 705,67 dollárba kerül, és a tőkésítés becslések szerint 668,905 milliárd dollárra becsülhető.
Nemrég írtam a Volkswagenről. Csak emlékeztethetsz arra, hogy ma a Drezda gyárát zárja le. Január végéig nyitva lesz az új formátumában, és azonnal a termelésben az id.3-ra megy. Ebben az évben a fennmaradó vállalati növények is várnak ebben az évben. Herbert DISS egyértelmű politikát folytat a Volkswagen csoporthoz tartozó összes márka termelési kapacitásának fokozatos szerkezetátalakításáról.
A Volkswagen növeli az erőfeszítéseket az elektromos járművek alatt - a Drezda gyárában
Egy kicsit megállok egy elektromos modelltartományon, de nem csak a Volkswagen márka, hanem az egész csoport 2021-re is. Itt kell mondani, van egy sokféle modell, és mi különösen elégedett, ez nem egy design. A csoport és a VW hit biztosan lesz a Hatchback Volkswagen ID.3. Már elkezd jól menni az európai értékesítési statisztikák hegyében. De ID.3 Ez csak a kezdet. Az idei termeléshez a Crossover VW ID.4, az ID.5 modell, amelyet két változatban végeznek - Sedan és Control (nagy kapacitás felügyelete), Skoda Enyaq Crossover, K4 E Crossover -Tron, és Sport Hatchback Cupra El Born. listája a galériából >>>
A különböző modelltartomány még az irigység is lehetséges. Azt hiszem, ez kiváló megoldás a VW számára, mivel az elektromos csoportok csoportjait minden méretben mutatják be, és design, amely sok új vevőt vonz.
Mindez lehetővé teszi, hogy a vállalat ne legyen csak releváns, hanem egyenlő, hogy versenyezzen az iparág vezetőjével, Tesla-val. Igen, vegye fel mindent a kártyára, és van egy Wa-bank, de meg kell érteni, hogy politikáját a kampány igazgatósága támogatja, ezért általános megértés van a Volkswagen teljesítése hűségéről a teljes villamosítási politika.
BMW.
2021-ben a tömeges termelés az első teljesen elektromos szedán BMW I4 kezdődik, és a második félévben, a BMW IX soros crossover (kapacitása több, mint 370 kW / 500 LE, akkumulátor 100 kW a BMW Dingolfing Növényi km) korábban bemutatták, mint a BMW Vision Inext Project. Ugyanakkor a BMW nem siet egy radikális transzformációval, a Volkswagen példáját követve, és arra törekszik, hogy a lehető legmegfelelőbb meghajtók változatait kívánja előállítani, hogy minden lehetséges meghajtót (benzin, dízel), összekapcsolt hibrideket, és Teljesen elektromos.
Talán ez a vágy, ameddig csak lehetséges, hogy több széken, ami végső soron rossz viccet játszhat velük, de rá, hogy felhívja magunkat "úttörők a villamos energiát" nyilvánvalóan a snobizmus mutatója. Talán a BMW volt egyszer egy "úttörője" ezen a területen (legalábbis úgy gondolják), de nincs "úttörő" az idővel ", és nem lett" Komsomol ", de végül" Gensen, akkor van egyértelműen néhány probléma az önfejlesztés területén.
Mindenesetre a híres bajor márka modelljei az új elektromos elektrokarberek teljes áramlását ellenőrzik. Add ide a mini márka egyes modelljeinek villamosítása és a mini látás urbanaut elektromos minibusz modell megjelenése. És azt is, hogy személyesen nekem csak egy nagyon jó lehetőség a város, ez egy új elektromos Maxi-Scooter BMW Motorrad Definition CE 04.
Mercedes-Benz első félévben a gyárban „Factory 56” Sindelfingen elindítja az elektromos szedán EQS termelés. Összesen hat új MERCEDES-BENZ modell az EQ család átadása a szállítószalaghoz. Az elektromobiltermelés a vállalat következő növényeiben is kezdődik: Rastatt (Németország) - az első teljesen elektromos kompakt EQA SUV gyártásának kezdete, akkor a pekingi növényben is elkezdődik; A Bremen gyárában elkezdődik az elektromos üzleti szedán EQE (szintén Kínában) gyártása. Egy kicsit később, már 2022-ben, az EQS és az EQE az USA-ban a Mercedes-Benz Tuscaloosa növényben áll.
Ezzel párhuzamosan, a gyárak Unterhurkheim, Kamenyec, Jawor (Lengyelország) és Tascalouse (USA), a termelés újratölthető rendszerek EQS és EQE megkezdődik.
Vagyis itt látjuk mélyen szinkronizált, nagyméretű elektrokarbereket gyártunk, három sugárcsillaggal. Látható, hogy a teljes termelési hálózatban Benz készen áll felvillanyoz a modellválaszték és integrálja a Mercedes-EQ modelleket tömegtermelés valamennyi meglévő üzemek.
Marcus SHEFER, Daimler AG és Mercedes-Benz AG tagjának tagja; A Daimler csoport felelős a Mercedes-Benz Cars ügyvezető igazgatója: „Hála a stratégia” első villamos energia, a Mercedes-Benz következetesen halad az út mentén dekarbonizációs fektet jelentős forrásokat a konverzió. Autóportfóliónk elektromos lesz, ezért globális gyártóhálózatunk az autók és akkumulátorok gyártásához növényekkel. Az elektromos mobilitás területén kívánunk vezetni, és különös figyelmet fordítunk, különösen az újratölthető technológiákra. Integrált megközelítést alkalmazunk, kiindulva a kutatás és a fejlődés, valamint a stratégiai együttműködés. "
Minden vállalati növényt újjáépít az "Ipari 4.0" szabványokról. Azt is hangsúlyozták, hogy a hibridek párhuzamosan is megvalósulnak, de az aggodalom kezelése szerint köztes lépés a tiszta elektromos termékek portfóliójához.
Mercedes-Benz felsorolja a „Electric első” és a „AMBITION2039” stratégia, amely szerint az egész cég termékeinek válik szén-sávos, vagyis az akkumulátor elektromos autók lesznek, és az autók hidrogén üzemanyagcellák fogják előállítani. A világ minden tájáról több mint 30 vállalati növény vesz részt e stratégia végrehajtásában.
Folytatódott, kiegészítőkkel. Kövesse a cikk frissítését ...
P.S.A vállalat, a projektek, a márkák, a termelési létesítmények és az idei tervek tervei, csak az a része, hogy hol erősebb és kiterjedtebb folyamat. Számos kínai vállalat van, hogy nem említettem, vannak indiai autógyártók, sőt vietnami. A személyes elektromos mobilitás - robogók, kerékpárok, robogók és motorkerékpárok gyártói hozzájárulnak az elektromosan fogyasztáshoz.
A kimenet természetes - 2021 a teljes közlekedési ágazat, minden megnyilvánulása, a robogó a légi jármű, és az óceán száraz rakomány, lesz egy fordulópont. A termelés, a kereslet és az elektromos járművek fogyasztásának növekedése olyan hatalmas lesz, hogy csak figyelmen kívül hagyja. És így ez lesz a globális tendencia kezdete a fosszilis, szénhidrogén üzemanyag használata, és mindegyik következő évben ez a folyamat csak lendületet kap, ami a teljes olajipar tektonikus változásaihoz vezet, ami kénytelen lesz Keresse meg az új helyet ebben az új világban.
Szóval, 2021 - elmentünk ...(Funkció (W, D, N, S, T) {W [N] = W [N] || []; w [n] .push (függvény () {{ya.context.admanager.render ({blockid: "RA-492573-13", RENDERTO: "YANDEX_RTB_R-A-492573-13", ASYNC: TRUE});}); t = d.getElementsbytagname ("Script") [0]; s = d.createels (" Parancsfájl "); s.type =" szöveg / JavaScript "; s.src =" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async = true, t.parentnode.insertbe ;}) (ez, ez, ez.Dokumentum, "yandexcontexsynccalbacks");