Az első igazi elektromos autó (házi készítésű nem számít) Fehéroroszországban jelent meg Belarusban 2013-ban: A Nissan levél megvásárolta és az A-100 céget bemutató célokra hozott. Egy évvel később a Komsomolskaya tudósítója megpróbálta megérteni saját tapasztalatait, hogy milyen valódi Fehéroroszországban, és használja az elektromos autót.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_1](/userfiles/22/14117_1.webp)
Fokozatosan az országban az elektromos járművek száma nőtt, növelte az érdeklődést. Az E- töltőállomások száma nőtt, az ÁFA-ben megszüntették az importálás során az elektromos járművek, majd később - és vámügyintézés, írja Komsomolka.
Alexander Lukashenko lett a téma. 2017-ben heely Emgrand EV-t mutattak be neki. És az elnök rendelkezésére áll, hogy a legerősebb Tesla 250 ezer dollárért, amelyet Lukasenko a születésnapján tesztelt. Később Lukasenko ajándékként beszélt az Ilona maszkjának ajándékként, bár a milliárdos maga nem erősítette meg. Az elnök is megjegyezte, hogy Mitsubishi és BMW utazott.
Sabanban a magánvállalat titokban épített elektromos autókat Zhirinovsky és Putyin számára.
Formálisan, az első belorusz elektromos jármű 2014-ben. Emlékeztetünk arra az évre, az orosz oligarch Mikhail Prokhorov megfordította az ambiciózus projekt "E-Mobile", az autó fogalmát Minszkben gyűjtötték össze. Ezután a Prokhorov minden fejlesztésének szabadalmai ingyenesek az orosz államnak. És a minszki Lakótelep, a Saban van egy mérnöki központot, ahol a fejlődés a jövőben az E-Mobile végeztek.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_2](/userfiles/22/14117_2.webp)
Ezt az autót, pletykákkal Vladimir Putyin céljára tervezték.
Ugyanebben az év végén a híreket megölték: Fehéroroszországok titokban négy jóképű elektromos járművet építettek ki, akik kiemelkedő orosz politikusokat mutatnak be, köztük az Oroszország elnöke! Mindez azzal kezdődött, hogy Prokhorov valahogy ígérte Zhirinovsky-nek, hogy E-Mobile legyen. A projekt koalizált volt, és az ígéret maradt. Prokhorov egy millió eurót osztott ki a fejlesztéshez és a termeléshez, ennek eredményeképpen négy példány épült. Prokhorov fehér színe elrendelte magát, kék adta Zhirinovsky, piros, a pletykák szerint, Putyinnak készült, a negyedik példány a fejlesztőkből maradt.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_3](/userfiles/22/14117_3.webp)
Fehéroroszország egyik gépe adta Zhirinovsky-t.
A Tudományos Akadémia az elektromos áramra csökkent.
2016-ban ismertté vált, hogy az elektromos jármű teremt mérnökök közös Intézet Gépészmérnöki National Academy of Sciences Fehéroroszországban. Az első minta tisztviselők egy évvel később mutattak ki.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_4](/userfiles/22/14117_4.webp)
Az első elektromos autó, amely a Geely Fehérorosz Tudósok alapján 2018-ban mutatta be.
A szokásos geely szedánból (például a Borisov "csavaros" útján) eltávolították a benzinmotort, a sebességváltót és a gáztartályt. Ehelyett egy elektromos motor be van helyezve, és a törzsben - az elektromos akkumulátor. Megállapították, hogy az összes elektromos töltés az akkumulátoron kívül - fehérorosz termelés. A fejlesztők azt mondta a „Komsomolskaya”, hogy a motor az autó hozta a legnagyobb fehérorosz csapat, amely dolgozott E-mobile - ez egy ilyen modult elektromos járművek adta Zhirinovsky és Putyin.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_5](/userfiles/22/14117_5.webp)
Zárt bemutatón, az autót nagyon dicsérte az akkori miniszterelnök Vladimir Semashko helyettes:
- Nem éreztem a különbséget: Az Audi A8-ra, hogy ezen az autóban - mondta.
Azon helyettes miniszterelnök Vladimir Semashko nagyon húzta az autót. Azt mondta, hogy nincs rosszabb audi A8.
Azonban a Komsomolskaya tudósítójának véleménye, aki a kerék mögött a kerék mögött állt a tisztviselők után, kiderült, hogy más: a soros importált elektromos járművek még mindig messze vannak, a minta nagyon nyers volt. De tervezték javítani, és egy nap még tömegtermelésre is indul.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_6](/userfiles/22/14117_6.webp)
Ugyanakkor véleménye szerint a levelező Komsomolki, aki ott ült a volán mögé után azonnal hivatalnokok, kiderült, hogy más a helyzet: a soros importált elektromos járművek még messze van.
Az autó valóban véglegesítette - az akkumulátort az alján lévő csomagból átvitték, mivel Lukasenko tanácsolta, és a stroke tartalék 200 kilométerre emelkedett. De most az autóban, nyilvánvalóan az árak már nem történik meg, nincs beszéd a soros termelésről.
A kínai elektromos minivanban, míg egy fehérorosz részletesen.
Az elektromos járműünk másik mintája először a közös mérnöki intézet területén világít 2018 végén. Kiderült, hogy a fehérorosz tudósok megvették a kínai elektrominivan joylong, ha az EF5 egy példánya a Toyota Alphard 2002.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_7](/userfiles/22/14117_7.webp)
Kínai Electromani, amely vásárolt fehérorosz tudósokat, míg csak egy fehérorosz blokk.
Idővel azt akarták, hogy a fehérorosz termelés összetevőit az autóban helyezték el. Például az elektromos motor akart tenni Mogilevliftmash, a frekvenciaváltó - a Novopolotsk "Memer", az akkumulátor - az Egyesült Államok Mérnöki Intézetében. És 2019 szeptemberében, és egyáltalán megígérte, hogy létrehozza a modell termelését a Yunson gyárban Minszk alatt. De a termelés nem indult el, és a belorusz egységekből csak az akkumulátorvezérlő egység megjelent az autóban.
A kínai baba Zótye E200, összegyűlt a Minsk "csavarhúzó" alatt, csak 9 fehéroroszországot vásárolt.
Ez az autó 2018 februárjában kimutatta a nyilvánosságot. Zotye E200 Dupla baba külsőleg - A nemi testvér okos. Az autó olyan kicsi, hogy a vezető és az utas szinte a hátsó kerekeken ül, és a szupermarketből legfeljebb két csomagot illesztenek be a csomagtartóba. Gyűjtsük össze a gépet egy csavarhúzóval (ha a motort és a szuszpenziót behelyezzük a gépbe, és csavarja be a lökhárítót és a fényszórókat) az "Unixon" már május óta. A ZOTYE elektromos járművek fehérorosz pótalkatrészei nem, még a kínai gumiabroncsok is.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_8](/userfiles/22/14117_8.webp)
A kínai baba Zotye E200 nem olyan, mint a fehéroroszok.
A tervek ambiciózusok voltak: már 2018-ban meg akartam gyűjteni és eladni 3 ezer ilyen autót. De az év során csak 20 autót gyűjtöttek össze, és csak egyeztek - az állam vásárolt egy autót "kutyáknak", és bemutatta a kórházba Ivie-ben. A Belarus 2020-ban eladta a baba 9 példányát.
Elektromos sportkocsi: a garázsból a Tudományos Akadémia felé
Tíz évvel ezelőtt Minsk autós Dmitry Kabanov úgy döntött, hogy egy kettős versenyző autó: Főtt egy keretet, telepített egy felfüggesztés, motor és sebességváltó Mazda. 2018-ban Dmitry "a szárny alatt" vette a Tudományos Akadémiát. A benzinmotort elektromos (importált is) helyettesíti - így otthonosan ígéretes elektromos sportkocsi lett. Tavaly májusban ez nem volt, amíg az összeszerelt roaster vége nem volt a másolatok közé, amelyek bizonyították Alexander Lukashenko-t. Egy befejezett változat nem mutatta eddig.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_9](/userfiles/22/14117_9.webp)
Tavaly a belorusz roadster nem volt végéig, Alexander Lukashenko látható.
Az akadémiai Electro Pikap nem általános utakra vonatkozik.
Az utolsó belorusz újdonság a Double Pickup Academic Electro ugyanabból az United Intézetből származik.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_10](/userfiles/22/14117_10.webp)
Az autó fejlődését 2018-ban beszélték. Köztudott, hogy a példaként, belorusz tudósok tartják az orosz autó „Bear” - ez egy hosszú szenvedés és sikertelen fejlesztése 30 évvel ezelőtt. Műanyagos testrészekkel ellátott fém keret alapján. 1997-ben azt gondolta, hogy ez az egyszerű olcsó gép valódi népi autóvá válna. De nem jött ki.
Például a fehérorosz tudósok áttekintették az orosz Mishka autót 30 évvel ezelőtti hosszú szenvedés.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_11](/userfiles/22/14117_11.webp)
2002-ben a dokumentáció egy millió dollárt kínált mindenkinek egy sorban - akár Fehéroroszországunk is. De a Zhodinsky növény elutasította. Később, ahogy kiderült, a Mischi egy példánya a Tudományos Akadémia mérnökeiből származott.
A felvételi akadémiai elektro ugyanazon sémában készült: fém keret műanyag "testkészlet". Tavaly tavasszal, egy másik befejezetlen autó volt az elnök számára. A végső verzió a "Science-ban - 2021-ben" volt. Sok autó emlékeztetett Suzuki Jimny - nyilvánvalóan, fényes saláta színével és kerek fényszóróval.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_12](/userfiles/22/14117_12.webp)
A belorusz pickup kereskedelmi autóként helyezkedik el - a 350 kilogramm súlyú árufuvarozáshoz. Akkumulátor kapacitása - 20 kWh, és a stroke tartalék körülbelül 150 km, az autót két órán keresztül töltik fel. Motionban az autó 58 kW-os kapacitású villanymotort ad (ez körülbelül 79 lóerő), amelyet Bosch termel. A kabinban a harmadik féltől származó gyártók is számos eleme van. Például a mód kapcsolóüzemű a Nissan Leaf, a kormánykerék és a kilincsek származó Geely, az ülés Lada Xray, a tükrök származó Lada Granta.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_13](/userfiles/22/14117_13.webp)
Hogyan megy ez az autó (és hogy egyáltalán megy-e) - Ismeretlen, széles nyilvánosságot mutattak csak a statikában. Az újságírók tesztelésére ez a felvétel nem is megadott. Érdekes módon a fejlesztők szerint a gépet nem a közúti közlekedésre szánják - csak zárt területeken, például a vállalkozások számára. Az első másolat szeretne küldeni a botanikus kertbe.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_14](/userfiles/22/14117_14.webp)
A gép nem célja a közúton - csak zárt területeken, például a vállalkozások számára.
A független szakértők azt mondják, hogy a Pickup Type Body a területünkön nem osztható (piaci részesedése csak 0,3%). És a kis rakományok és áruk ártalmatlanítására, kereskedelmi "Lada Lada Largus vagy Volkswagen Caddy formátum jobb.
Milyenek a garázshomlokok?
A saját elektromos traktorok megpróbálják megkönnyíteni a garázsikat. Az ilyen példányt a Komsomolskaya tudósítója tesztelte.
2012-ben a szokásos iskolások a Garage Array-ben Grodno külvárosában háromkerekű "kibitu". A keretet egy fémcsatornából hegesztettük, a test üvegszálas alakja. Kerekeket a moped, a kormánykerék a régi Audi, a panel Opel Kadett, a szélvédő - a „Kopeika”, az üléseket a gyermek hinták. A "Kibitka" mozgásban a GDR kis elektromos motorgyártását eredményezi, amely négy autóelemből származik.
2012-ben, egyszerű iskolás Grodno készült háromkerekű „Chibeque” - rögtön tapasztalt „Komsomolka”.
![Gépek Putyin és Zhirinovsky, Változások Geely, Pickup Academy of Sciences: A Fehéroroszországi kísérletek krónikája elektromos autót készít 14117_15](/userfiles/22/14117_15.webp)
Egy másik önálló "Komsomolka" írta 2019-ben. A 28 éves Minsk rezidens Szergej Rusakov a garázsában elektromos autót épített egy régi Citroen alapján: behelyezte a motort az elektromos rakodóból és 240 akkumulátorból.