Név Schumacher továbbra is társul a hétszeres világbajnok autóversenyzés a Formula 1-osztály, amely hét évvel ezelőtt kapott egy súlyos sérülés. Michael gyakran jelenik meg a motorversenyre szakosodott hírügyekben, bár nincs adat az 51 éves német egészségének állapotáról. Csak ismeretes, hogy kijött a kómából. Eközben 2021-ben a Mikhael fia fia a Formula 1 Car - Mick Schumacher kerékének mögött ül. Az amerikai csapat Haas F1-nek fog teljesíteni. A Motorsportról szóló cikkeket ritkán írjuk, és ez a 21 éves srác soha nem került a szalagunkba, bár mielőtt meghívást kapna a királyi versenyekre, jól mutatott magasan a junior tudományágakban. Fussunk a fő pillanatokra az egyik leghíresebb autórúd életrajzának életrajzában.
Carier Start
Mick 1999-ben született. Az apja számára - Michael - ebben az évben nem volt a legjobb a karrierjében. A brit nagydíjon megszakította a lábát, amelynek eredményeképpen hat versenyen hiányzott, és véget ért az 5. helyen. A 30 éves lovas mögött már két győzelem volt az 1. képletben, és a Motorsport szerelmeseiben híres volt. Bár az igazi dicsőség Schumacher kapott az elkövetkező öt évben, évente a "Scudera Ferrari" győzelmet. Természetesen Michael fia is közúti versenyeken maradt. Először, mint néző, majd az első versenyzőgépek vezetése.
Mick folyamatosan volt a sport újságírók nézete, amikor elkezdte első lépéseit a motorversenyen. Debütált 2011-ben történt - az Ok-Junior osztályban végzett. Ezek a 11-15 éves korú fiatal lovasok kart versenyei. Abban az időben, Shumacher volt 12. Annak érdekében, hogy a Fiú kell feláldozni, és nem használja a hangos név, a család úgy döntött, hogy Mick teljesítene néven Betch (ez a leánykori nevét az anya). És csak később, amikor a srác önállóan halad át az autóvezető karrierlétláján, elvitte a Mick Junior álnevét.
Az első olyan kártyák, amelyeken a microcouplers játszott, 26-szoros motor 125 köbméter. Lásd, hogy akár 14 ezer forradalmat forog. Az autó elektromos indító és tengelykapcsoló volt. Szerint a Junior Intercontinental A kártyák előadások OK-Junior, minimum 145 kg-osak (ez egy kísérleti). A gyermekversenyek érdeklődnek néhány ember iránt, és 2011-ben Mick kizárólag a "Fiú Schumacher" oldalakra esett néhány kiadványok oldalára. 2014-re, amikor a srác elérte a maximális életkorot, hogy részt vegyen Ok-Juniorban, többször felmászott a német és a nemzetközi filmbajnokság talapzatának.
2014. december. Mick az első alkalommal vezeti az igazi "Formula-4" sávot. Ha a térképeken folytatott verseny még mindig a hobbiról van szó (Schumacher fia még mindig), akkor a "felnőtt" tesztvezetés után az autó világossá vált, hogy Mick összekapcsolja az életét versenyekkel, és törekszik az 1-es képletre. Sajnos Michael nem tanúsította ezt a fontos lépést a fiú életében - ebben az időben a 7-szeres bajnok már kómában volt a síközpont sérülése után.
A 15 éves Mick 2015-ben kezdte el a Formula 4-et a Van Amersfoort Racing csapatához. Az ADAC Formula 4 tudományágakban már feliratkozott az igazi nevére - Mick Schumacher. Egy évvel később a srác költözött a Prema Powerteam csapat autójába. 2016-ban Mick részt vett az olasz Formula 4-es sorozatban, és a Ferrari Akadémián képzett. A legjobb eredmény a második hely (mint az ADAC Formula 4).
"Formula 3" és "Formula 2"
Mick nőtt, mint versenyautók, amelyekben beszélt. 2016 végén egy Schumacher repült Indiába, aki még nem végzett az iskolából, hogy részt vegyen az MRF kihívásban. A (3) képletben Mika debütált. Ő folytatta az együttműködést a Prema csapattal, de eredetileg nem mutatott jobb eredményt. 2017 A fickó befejezte a 12. helyen, csak egyszer emelkedett a dobogóra. Nehéz volt egy fiatal lovas számára. A következő interjúban azt mondta, hogy a 2016. és 2017-es évek elismerése az évek tanulásának komoly versenyautók.
"Mindkettőt személyként éreztem, és versenyzőként [az európai képletben való részvétel során]. Megtanultam dolgozni a mérnöki csapatommal és a mechanikával. Megtanultam, hogy az érkezés során összpontosuljon és koncentráltam - mondta 2018-ban.
A 2018-as évad is megkezdődött az AHTI-nak. 12 verseny után egy fiatal lovasnak csak 67 pontja volt, míg a vezető (Dan Tictum) - kétszer annyi. Michael híres volt a bizalomról, alig aggódva és kitartásról. Miku is megkapta ezeket a tulajdonságokat, és folytatta a képzést, elhelyezve útját a minősítés tetejére. Belgiumban, a harmadik verseny Spa Francorchamps, a srác nyerte meg első győzelmét a Formula-3.
A mick szezon fennmaradó része ragyogóan volt. Győzelem a Silverstone-on. Következő első hely az olasz Miano. Három győzelem egy sorban a Nürburgringen és két a Red Bull Ring-en Ausztriában. Érkezés Hockenheim Németországban a fiatal versenyző befejezte a második, de ez nem akadályozta meg abban, elfoglalja az első helyet az eredményeket a 2018 szezonban.
"Formula 1" továbbra is fő cél. Megnyertem a Formula 3 bajnokságot. Nem minden F1 pilóta büszkélkedhet ezzel - mondta Mick egy sajtótájékoztatón a fontos győzelem miatt.
2019-ben és 2020-ban a fiatal Schumacher a 2. képletben végzett. Átkapcsolt erre az osztályra a Prema versenyen. A közelmúltban, december 6, 2020, Mick lett a bajnok. De ez inkább azért történt, mert a fő ellenfelének rossz teljesítménye - a British Callum Ilotta. A 2020 szezon utolsó megérkezésekor (a verseny a Bahreinben történt) Mick a harmadik pozícióból indult, de hamarosan a kezdet után a gumiabroncsokkal kapcsolatos problémák miatt kénytelen volt a dobozba menni. Schumacher sok időt veszített le, és csak a 20. helyen visszatért a versenyre. A 18. pontba került. Azonban a Callum Ilott a verseny második felében elvesztette a tempót, és egyetlen pont nélkül is befejezte. Ennek a mikrofonnak köszönhetően, és képes volt megnyerni a címet. Az Ilott feletti előnye a szezon végén 14 pont volt.
"Forma-1"
2021-ben Mick Schumacher debütál az 1. képletben (a Haas csapat részeként). 10 éve sétált. A szakértők azonban úgy vélik, hogy ez nem éri meg ezeket a reményeket a fiatalember számára. Hans-Joachim darab, korábbi Formula 1 Racer és kétszoros győztes "24 óra Le Mans", így megjegyezte Mika kiterjesztését a Motorsport-magazin rangos versenyére: "Biztos vagyok benne, hogy Mick stabil eredményeket mutat. De mindenki, aki legalább egy kicsit szétszerelte az F1-ben, értsd meg, hogy Mick messze a legerősebb csapatból fog járni. Ugyanakkor a fiatal lovas pszichológiai nyomása kissé kevesebb lesz, mint a Mercedes vagy a Ferrari számára.
Mick Doros a legrangosabb autóipari versenyeken a bolygónkban, ahol fokozatosan felhalmozódik a tapasztalat. Biztosan törekszik a felső csapatokra. A srác az apja hibájára megy, de mielőtt meghódítja saját nevét, és a nyilvánosság nem fogja érzékelni, mint a "Schumacher fia", sokat kell dolgozni.
Auto.Onliner a telegramban: berendezése az utakon és csak a legfontosabb hírek
Van valami, amit meg kell mondani? Írj a telegram botunkba. Névtelenül és gyors
Tilos a szöveg és fotók újranyomtatása a szerkesztők megoldása nélkül. [email protected].