A jövő autóiparának témája a közelmúltban izgalmasabbá válik az okostelefonok és más elektronika gyártóinak elméjéből. Mind a kész megoldásokra is vonatkozik, mind a teljes fledged autó formájában, amelyben a naplemente és a moduláris megoldások eljuthat számukra. Olyan megoldások, amelyek bármilyen autót okozzanak. Ezt meg lehet tenni a gyártó erők, amely felszabadítja a fejlett komplett saját autó, vagy a tulajdonos erők, amelyek meghatározzák, valamilyen berendezés maga és a kocsija erősen „bölcsen”. Mindenesetre az intelligens autók a jövő, és a legszélesebb látószögű vállalatok már elkezdenek az elején, hogy ne veszítsen el ebben a versenyen. Közöttük és Huawei, amely két új márkát - Huawei Mateatrive és Huawei Mateauto regisztrál. Mit jelent ez és pontosan a távközlési óriás?
Mi a huawei mateatrive és a mateauto
A legfrissebb jelentések azt mutatják, hogy január 28, Huawei Technologies Co., Ltd. Benyújtott egy kérelmet a mateatrive és a mateauto védjegyek nyilvántartásba vételére. A regisztráció azt mutatja, hogy ezek "tudományos eszközök és járművek". Ezenkívül a regisztrációs leírás része szerint "meghajtó, átvitel (vagy meghajtó) eszköz". Ez azt jelenti, hogy ezek a védjegyek az autókhoz tartoznak. Az 53374978 számú alkalmazás, a védjegy jelenlegi állapota - elvárja a regisztrációt.Az elmúlt két évben több üzenetet kötött a Huawei-t az autóipari iparággal. A múlt hónapban, a Huawei közzétett szabadalmi kapcsolódó autonóm vezetés, ami különösen vonatkozik olyan módon, hogy meghatározza az utak, melyek egy autó lehet lovagolni.
Amerikai szankciók Xiaomi és Huawei ellen. Mi a különbség?
Mit csinál a Huawei az autóiparban
Tavaly augusztusában Huawei egy csúcstalálkozót tartott az autonóm hálózati technológiákban Suzhouban, és megvitatta a fejlesztési kilátások és szabványok az ipar professzorok a Fudan Egyetem, a Zhejiang Egyetem, a Zhejiang Egyetem, a Xi'an Jiaotun Egyetem és mások. Az esemény részeként a Társaság bejelentette a Huawei digitális kommunikációs hálózat közös laboratóriumának létrehozását.
Mindazonáltal, akkor minden szóban volt, és most csak a vállalat valóban büszkélkedhet legalább valódi lépéseket a saját autonóm autó felé.
Aki elektromos járműveket készít
Más vállalatok példái azt bizonyítják, hogy elvben lehetséges. Például egy új elektromos autó alapító Alibaba, ismerős mindannyiunk számára a Marketplayer AliExpress (itt van egy jó csatorna ebben a témában), szintén termel a saját elektromos autó autonóm vezetési rendszer. Részletesen írtam róla a hi-news.ru. Hagyja, hogy az autó csak az év végén kerüljön eladásra, de a megrendelések 2021 áprilisától fogják elfogadni. Nem valószínű, hogy egy komoly vállalat ilyen időkeretet tette volna, anélkül, hogy semmit sem lenne, csak a koncepciót. Tehát az autó valóban létezik, és a finomítás utolsó szakaszában van.
A Huawei megszűnik okostelefonok készítését
Természetesen, hogy ne emlékezzen az Apple autójáról, amelyet a pletyka cég 2014 óta fejlődik, és 3-4 évig meg kell adni. Még a partnerét is hívják a Hyundai arcán. De a koreai vállalat vezetése nélkül felesleges részletek és egyértelmű megfogalmazások tagadják az ilyen együttműködést. Személy szerint nem vagyok biztos benne, hogy egy ilyen projekt az, és olyan közel van a befejezéshez, de élünk - lásd.
Huawei Hicar
Ami Huawei a repülőgép, akkor eszébe jutott, hogy tavaly decemberben tartotta esemény szentelt új termékek bevezetése. Az esemény részeként a vállalat bemutatta az autók számára új okos gadget is. Ez az első intelligens autóipari képernyő, amely túlmutat a teljes munkaidős szórakoztató rendszeren. Ez is az első autóipari termék, amely támogatja a Huawei hicarot.
Az autó intelligens Huawei képernyőjén 8,9 hüvelykes IPS-képernyőt használnak. 6 mm-es keskeny kerettel, 1920 × 720 felbontással, 24: 9 és egyedi felhasználói felület kialakítása. A szerkentyű nem csak hogy a lehetőséget, hogy élvezze a navigációt és zenét hallgatni, hanem integrálja a rendszer intelligens otthon Huawei, továbbá könnyen és megbízhatóan szinkronizálja a smartphone. Mindez kényelmesebbé teszi a vezetést és biztonságosabbat.
A képernyő fényereje eléri a 700 fonalat, és a táptalaj körülményeitől függően automatikusan beállítható. 16,7 millió szín és egy IPS-képernyő, 72% NTSC színes lefedettségével a kép telített. Ezenkívül az antiszlare bevonatnak még pontosabb és gyors olvasási lehetőséget kell biztosítania.
A Huawei február végén új összecsukható okostelefont bocsát ki. Valami nincs rendben
Az intelligens képernyő a különböző modellek felhasználói igényeinek kielégítésére alkalmas központi konzolokhoz igazítható. És a fényképezőgép beépül, támogatja a Huawei okostelefon és a Huawei Cloud konferencia funkciók hang- és videohívásokat.
Fő kamarája videofelvevőként működhet. A videót 2160 × 1440 felbontással rögzítik, és 135 fokos látószöget kapnak, amely egy háromirányú úton történő üzemeltetést biztosítja.
Mi fog történni a Huawei-val
Mindez ismét bizonyítja, hogy a Huawei új utakat keres a jövőjükre. Függetlenül attól, hogy az okostelefonok termelésével kapcsolatos kapcsolatait, valami új feltalálást kell feltüntetni. Ők adnak neki, hogy vegyen részt okostelefonok - kiváló. Ebben az esetben az autóipar egyszerűen a vállalkozás bővítésének módja. Ráadásul az autók már megszűntek, hogy egyszerűen egy mechanikus jármű, és valódi szerkentyűké váljanak a kerekeken. Ezt a tendenciát támogatni kell, és ezért az elektronikai gyártók egyre inkább kínálják megoldásaikat. És ott, amit a pokol nem viccelődik, talán a kész autó megteszi.