A német autógyártók nem rejtik el azt a tényt, hogy a jövőbeli AUDI E-TRAY GT és PORSCHE TAYCAN modellek együtt dolgoznak együtt, így lényegében ugyanazon platform két része. Mindazonáltal ezeknek az elektrokaroknak mindegyike saját egyedi jellemzőikkel rendelkeznek, annak ellenére, hogy az általános architektúra ellenére a Taycan Cross Turismo létrehozására szolgáló alapként fogják használni.
Az Audi E-Tron GT kissé inkább a kényelemre koncentrálódik, mint a taycans, míg két elektromos motor, amelyek táplálják, kissé csökkennek, összesen teljes kapacitással a Stuttgart testvéreikhez képest. A koncepció autó e-tron GT volt, összesen 590 lóerős, de valószínű, hogy ez a szám növekedni fog a körülbelül 650 lóerős soros modell, esetleg csak akkor, ha a „gyorsulás üzemmód”.
AUDI E-TRON GT 2022 - Platform és technikai részletei >>>
Az autó gyártása a tavalyi év végén már megkezdődött, de az AUDI néhány furcsa okból még mindig nem mutatja nyíltan az új elektromos autó, és azok, amelyek az úton haladnak az álcázott film. Valószínűleg mindenki vár egy varázslatos bemutatót, az egyik közelgő automatikus show-on. Megígérjük, hogy az év második felében értékesítésre kerülnek.
AUDI E-TRON GT 2022 - Már előállított ... >>>
A koncepció-autó képes volt felgyorsulni akár 100 km / látszólag 3,5 másodperc alatt, és mindössze 200 km / h csak 12 másodperc alatt. Taycan Turbo S ezek a mutatók lesz még érdekesebb, köszönhetően a 800 voltos építészet és komplex hűtési rendszer, az akkumulátor ki kell bírnia több fut a hely nem érinti a gyorsulás mutatók. A Taycan Turbo S képes lesz akár 750 lóerőt termelni az aktivált lendület üzemmóddal.
Az Audi E-Tron GT alkotói célja a TESLA MODELL S Plaid kihívása. Az ár a Basic változat az Audi E-Tron GT valószínűleg körülbelül $ 80.000, és 650-szoros körül $ 1 $ 140000. De a verseny jön nemcsak kilowatt teljesítmény és egy tekintélyes árat. Egy másik töltési sebességjelző fontos. És ebben a szektorban is "verseny". A TESLA V3 SURCURCHERS 250 kW-ig terjedhet, és időközben az Audi E-Turn GT és Porsche Taycan Turbo S már "megemészti" a 270 kW hatalmas "sebességét". Tehát a Volkswagen csoport, bármi is a jó És az Ilona maszk nem lesz elégedett az elektromos jármű második szerepével, és "küzdelmet" vetít az ipar minden szegmensébe.