A Belügyminisztérium időközönként a technikáról leírt értékesítésre kerül. Ez nem hír, és nem globális esemény. És még a szarkákat is felajánlották, hogy többször is eladják. De így vannak olyan sok MIA technika a másodlagos piacon egy egységes piacon ... Ez nehéz megjegyezni. A BSK.BY hely, ellenőrzött rue "Belspetcontakt", frissítette a hirdetések adatbázisát, és tanulmányoztuk őket.
A Belügyminisztérium járőr és szélességi szolgálatában körülbelül egy tucat klasszikus Uaz azonnal származik. Az UAZ-315196-035 módosítása, valójában az általános változat analógja. A világítótornyok, a kék csíkok és emblémák néhány gépen megmaradnak, már eltávolítják néhányat. Azokon az autóknál, ahol az ügynökség nem törölte szakembert, a jövőbeli tulajdonosoknak önállóan kell szétszerelniük. Azonban könnyű lesz megtenni. Mindezek a filmből származó matricák.
A szalon itt szokásos, az ülések hátsó oldalán - a poggyász helye. Körülbelül egy tucat opciót kínálnak. A kopás mértékét matematikai pontossággal kell kiszámítani - 86 és 88% között. Minden eladásra kínált SUV-t 2012-ben szabadították fel, de a futások eltérőek. Jelenleg mintegy 80.000 km, és van körülbelül 180.000. És az árkülönbség a futásteljesítmény 100.000 km kicsi - 650 rubel. Az árak csak két lehetőség - 4000 és 4650 rubel. Mindezek az autók várják a vásárlóikat Minszk központja közelében, a MILVD Milnisplankolkom hatalma területén az 1. nyertes sikátorban.
A Belügyminisztérium szerkezetében járőr- és postahivatal nem egyedül. Még mindig vannak PPS belső csapatok. A strukturális részleg eltérő, és a technika egy kicsit más. Az UAZ-315195 AP módosítása a PPP-évszázadok verziója. A belső csapatok speciális szimbólumai kezdetben kevesebbek, így még könnyebb lesz törölni.
A belső csapatokban használt UAZ-315195 AP, az UAZ-315196-035 A szokásos PPP-tól eltérően különlegesen fel van szerelve a fogvatartottak szállítására. A rekesz el van választva a fő szalonból fémpartícióval, a rácsos ablakokon. Talán egy potenciális vevő Ez a hely tágas törzset fog tenni "egy raktáron". 150 000-ről 200 000 km-re, az évek felszabadítása - 2007-2009. Az árak két lehetőség - 4400 és 4500 rubel. Gépi lehetőségek sokat választani.
Szintén lehetőség van olcsó és rakomány-utasok eldobható UAZ vásárlására. A BG PPS-hez a "Loaf" ezen verzióját UAZ-390994 AP-nek hívják. A szigorú részben van egy rekesz a fogvatartottak számára is. Talán alkalmas vadászok és halászok számára. Egy ilyen tétel az egyik. A 2007-es probléma kiadását 105.266 km-es kilométerével 4700 rubelt vásárolnak.
Azok számára, akiknek nincs szükségük egy négykerékhajtásra, de szükséged van egy "rakományszalagra", olcsóbban a vásárláshoz négy másolatot kínál GAZ-2705 AZ-nál. Ez egy "kompakt-autógyártó" az All-metal Cargo-Utasszállító Van "Gazelle" alapján.
A "belső felszerelés" szétszerelése érdekében a jövőbeli tulajdonosnak szüksége lesz erőteljes bolgár, sőt egy gázvágóra. A miniatúrákat 2004-2005-ben szabadították fel. A különböző kilométeres autók árának különbsége kicsi - 4000-4390 rubel.
A teljes méretű automatikus lemezeket speciális járművek képviselik a fogvatartottak szállítására a Nizhny Novgorod Centralhouse Gas-3307 / GAZ-3309 alvázán. Szinte minden gép - Diesel módosítása a D-245 Minszk Motorgyár motorjaival. Egy teherautó - benzinmotorral. A 2005-2007-es autók átlagosan 6000-6500 rubel áron állnak rendelkezésre. Annak ellenére, hogy a kopás 90% -ban jelentették be, néhány közülük még csak nem is van 100 000 km futás.
Úgy tűnik, a belső csapatok, a park jelentős mértékben változtatta meg, mert amellett, hogy carpersons és az UAZ BB PPS eladó és több busz Paz-32053 (2005 évszázadok áron 3,400-4550 rubelt).
A Fehérorosz Köztársaságban a külföldi autók ipari fejlődésének története két emlékmű található. Két Lublin 3584 méh, amelyet 2006-ban gyűjtöttek a közös vállalat CJSC Yunson alatt Minszk alatt. Annak ellenére, hogy a belső csapatok orvosi szolgálatának korábbi autója, a kilométer különbsége szinte kettős (146076 km és 289046 km), az ár ugyanaz - 4800 rubel.
És szerelmeseinek a történelem szovjet gépek és gyűjtők a régi buszok lesz pontosan érdekes a korábban „Wirewash” bus KAVZ-3271, megjelent a Szovjetunió 1990-ben, azzal a kimondott kopását 90% -os, de nézett ki, mintha tegnap Jött ki a Kurgan busz gyár szállítójából az SSR unió 60. évfordulója, és Mikhail Sergeevich Gorbacsov még mindig hatalomban. Ezt a modellt nagyon nehéz megtalálni ezt a modellt most. Itt az állapot szinte egy múzeum, és az ár elfogadható régiségek - 5500 rubel.
Ahhoz, hogy a Bavz-t és az összes többi autót, a belső csapatokból demobilizálták, 24 km-re kell vezetni Minszktől, és látogasson el a 3310 faluban Ostroshitsky-Gorodoksky vidéki tanács falujában. Ha megítéled a katonai egység sötét hangárából, akkor a Fehérorosz Köztársaság Belügyminisztériumának WCD-jén szolgáló egész technikát nagyon jó technikai állapotban van.
Ugyanabban a helyen, a Sidelice-ben választhat egy teherautót. Van ZIL-131 4900 rubel, Kamaz-4310 12.000 rubel és sőt a hadsereg kotrógép EOS-4421 a KRAZ-255B1A alvázon. Kíváncsi, hogy Kamaz és Kraz szinte társaik (1988 és 1987), de Kraz sokkal több, hasznos specializációval, a kilométer csak 7500 km, és olcsóbb - 11.579 rubel.
A régi technológia nagy új pártja mellett a Belügyminisztérium még mindig ajánlatot vásárolni Opel Astra a választékban, Lada Priora, Vaza Classics és egy pár Chrysler 300c. Az arcon, az a tendencia, hogy megszabaduljon a nem fehéroroszországban előállított teljes technikától. Egy ilyen ütemben hamarosan csak UAZ Patriot marad a külföldi autók, és a közlekedési rendőrség, az utolsó, az utolsó, már eltűnő, Skoda, drága Mercedes-Benz és BMW, és azok a nyíl közös vállalat szolgálnak a kíséretekben. Úgy tűnik, hogy az összes többi bűnüldöző tisztviselő geely különböző modellekhez megy, és a belső csapatok teljesen átültetnek a MAZ termékekre.
Csatornánk táviratban. Csatlakozz most!
Van valami, amit meg kell mondani? Írja a távirat-botunknak. Névtelenül és gyors