A jekaterinburgi lakos a Sochi-ba ment, de a Serpentines-on egy átkapcsolás egyszerűen felállt.
A régi használt járműben való lovaglás kis örömöt biztosít. A bontások, a javítások és a kényelem nem ugyanaz. Előbb-utóbb a pillanat akkor jön, amikor egy személy úgy dönt, hogy elég, itt az ideje, hogy vásároljon egy újat. A jekaterinburg, Alexander, a Jekatyerinburg lakója, aki azt mondta, hogy a helyi portál E1.ru mondta. Ráadásul az utazás délre, Sochi-ban. A Renault közeli motorkerékpárban Kaptúrát 1,3 literes turbófeltöltő motorral ajánlották fel. Az autó tetszett, és a tesztvezetés után a döntés érett vásárolni.
Hirtelen kiderült, hogy ilyen motorral hiányzik. Ugyanaz a Kaptur, de a változatban a légköri motorral 1.6. Alexander nem sokáig tartott. A különbség kicsi. És vásárolt. Bár ezelőtt beszéltünk a menedzserrel a Sochi közelgő útjáról. Megkérdezte, hogy a hegyi utakon reno viselkedjen. A vezető megesküdött, hogy Kaptur 1.6 legyőzni a bérletek és szerpentinek minden nehézség nélkül.
Két nappal ezután egy boldog vevő, a feleségével együtt, az úton költözött. Yekaterinburgtól a Sochiig az út hosszú, ugyanakkor áthalad, gondolta Alexander. 1500 kilométer, az elhúzódó emelkedéseken a probléma először manifesztált. Az autó lassan mozogott, bár a gázpedált a lengyelre süllyesztett.
A riasztott vezető hívta a menedzsert. Elkezdett megnyugtatni, azt mondják, hogy futnak, ez megtörténik, csak egy kis időre van szükséged. Nem adta át. Az első serpentin a Sochi felé vezető úton lehetetlen volt több mint 10 km-t összenyomni. És így minden dombon vagy emelésen.
Alexander kezdte keresni az okot. A kérelmet az interneten kiadott, hogy az első ilyen jellegű üzeneteket problémája Renault Kaptur megjelent vissza 2016-ban -, akkor az újságírók „Autores” észrevettem, hogy amikor a variátor gyakran elsöprő. Egy beszélgetés az autókereskedés képviselőivel, miért nem figyelmeztette ezt a funkciót, röviden válaszolt: - soha nem várod el. Nincs szükség csúszni!
Felismerte, hogy a szalonnal folytatott beszélgetések gyümölcsözőek lesznek, a Renault tulajdonosa előzetes vizsgálatot végzett, mielőtt kapcsolatba lépett a bírósághoz. Az összes probléma oka a változó hűtőrendszere volt. Ez egyszerűen nem volt. A növény nem biztosítja. És a Kaptur 70 százalékos diagnosztizálásával ítélve vészhelyzetben utazik.
Egy hegy vezetésénél a variátor felmelegszik, és a vezérlőegység megadja a parancsot, hogy csökkentse a motor teljesítményét úgy, hogy a változat ne kudarcot vall. Fokozatosan egy vészleállás, és meg kell várnia az egység hűvös.
Miután az autó tulajdonosa független vizsgálatot mutatott be a kereskedőnek, beleegyezett abba, hogy pénzt küld az autóért. Alexander azonban követelte, hogy megtérítse a birtokának, Casco és Osago költségeit. A szalon elutasította.
Az autó rajongója benyújtott pert a bíróság ellen, újra megvizsgálta most.
Fénykép autó tulajdonos / E1.ru