2020 végén a Grodno aktivistái úgy döntöttek, hogy csökkentik a "hazugsági rendőrök" számát öt városi és elővárosi utakon. Elmentek a helyekre, elemezték a forgalmat, összegyűjtött információkat az interneten, megszervezték a petíció aláírások gyűjteményét, és levelet küldtek a közlekedési rendőrségnek. Ezen a héten egy válasz jött. Autogly válasz.
Emlékezzünk, a "fekvő" számát javasolták a következő utakon:
1. Az évforduló tó mentén - 12 szabálytalanság 3 km 2. Street Krasnopartizanskaya - 9 szabálytalanságok 1 km-re 3. Lake Highway - 6 szabálytalanság 1,4 km-re 4. Grandic Street - 6 szabálytalanságok 4 km 5. Sadakova utca - 9 szabálytalanságok
A közlekedési rendőrségen 4 utat adott válasz, a logikát három lapra festették.
A levél kijelenti, hogy "az aktív eszköz időtartama [LYRY] 2012-ben kezdődött. Ettől az időszakig, 20 fő évente elpusztult Grodno-ban, 2012 után, ez az év - 5 megölt az évben, azaz. A halálos balesetek száma 4-szeresére csökkent. Az ilyen csökkenés egyik legfontosabb tényezője, a közlekedési rendőrség szerint a mesterséges szabálytalanságok használata volt. "
Az alábbi érvek az egyes utakon (a tó autópálya kivételével) és a 2008-tól 2020-ig tartó balesetre vonatkozó statisztikák.
Például az utcán Krasnopartizanskaya 2008 és 2013 közötti időszakban 7 számviteli baleset történt [az áldozatokkal], és 2013-ban a mesterséges szabálytalanságok eszköze után az ilyen baleseteket nem rögzítették. Azt mondják, hogy az utcán fut végig a lakott területen az egyes épületek, járdák mindkét oldalán keskeny, és a gyalogosok gyakran mozog az úton kívül a gyalogos átkelőhelyek, sok csomópontok korlátozott oldalirányú láthatóságot az utcán.
"Így a mesterséges szabálytalanságok használata a figyelembe vett területeken ésszerű, amelyet a baleseti statisztikák megerősítenek. Úgy tűnik, hogy a javasolt mesterséges szabálytalanságok megszüntetése hátrányosan befolyásolja a közúti biztonság szintjét és a baleset következményeinek súlyosságát "- a közlekedési rendőrség állapota.
- Elégedett a válasz? - Felhívjuk az aktivisták egyikét - Andrei.
- Úgy gondolom, hogy a petíciónk pillantása egyoldalú volt. Meg fogom magyarázni. Például a Baranovichi évfordulói tóból származó helyszínen található balesetek nem történtek a magas járművek miatt. A "fekvés" jelenléte vagy hiánya ezeken a webhelyeken nem befolyásolná a felsorolt balesetek tragikus következményeit. A közlekedési rendőrségben ismét adja meg a túlbecsült "hazugságot", bár számos más tényező befolyásolta a baleset csökkenését. Ez egy éles növekedés a felelősség a részeg vezetés, szigorú ellenőrzés a biztonsági övek használatával, szigorított sebességszabályozás és így tovább. Valamilyen oknál fogva ezeket a tényezőket nem veszik figyelembe - az autogly interlocs.
- Ha továbbra is aktivitást, talán kezdeményez egy találkozót a közlekedési rendőrség és indulás a települések, hogyan tervezi korábban?
- Nem, nem látom ebben az értelemben. A legjobb időt várom - mondja az aktivista.