Trant ane de sa, yon vòl regilye nan Airways Britanik nan peyi Espay prèske te fini ak yon dezas: revètman a pèdi vit machin-nan, kòmandan an prèske tonbe dèyè - se sèlman pye l 'rete nan kabin an, ki clinched panèl la enstriman. Pilòt la te pase deyò avyon an sou 20 minit ak mirak la siviv. Li te sove pa prepoze vòl, ki moun ki tout tan tout tan an te kenbe kòmandan an pou senti a ak augmenté tèt yo. Ak kòz la nan ensidan an, tankou nan pi fò nan tout ensidan, te faktè imen an.
Glass tou senpleman vole soti
Britanik Airways 5390 vòl te ale nan 10 jen, 1990 soti nan Birmingham Sunny Malaga, ki nan sid peyi Espay. 81 pasaje ak 6 manm ekipaj leve sou tablo: Timote Lancaster kòmandan, dezyèm pilòt la Alaston Alastar ak kat prepoze vòl. Pilòt nan kantite lajan an te pran vòl plis pase 18 mil èdtan ak dènyèman chanje medyòm-bwote BAC 1-11 la - jè a devlopman angle ak de motè nan pati a ke. Revètman a te kraze lwen Birmingham ayewopò bann nan 07:20 ak te kòmanse jwenn wotè.
Foto:
Apre 13 minit, avyon an te deja leve soti vivan alantou 5300 mèt. Anba revètman a te Didkot - yon ti vil nan konte a nan Oxfordshire. Kòmandan an ranvwaye espageti yo zepòl, kite sèlman senti a. Apre yon moman, youn nan seksyon yo ki nan vit machin-nan sou bò gòch vole soti, tankou si li te prese. Li te rive ak bri sa yo ki asistan nan vòl Nigel Ogden premye te panse sou eksplozyon an bonm.
Tout bagay ki lach te pran vòl nan twou a ki kapab lakòz. Menm yon pòt metal fèmen ant kabin an ak lòj pasaje deranje ak pasan yo, debri li tonbe nan panèl la kontwòl ant chèz pilòt la. Men, pi mal te gen yon sitiyasyon ak Timote Lancaster: kòmandan an tonbe prèske antyèman soti nan salon an. Sove randonès li: pye yo nan nonm lan branche dèyè volan an volan ak tablodbò a. An menm tan an, tors la te deja deyò. Revètman a te pran vòl nan yon vitès nan sou 650 km / h, tanperati a pi lwen te apeprè -17 Sèlsiyis. Lancaster te gen chans si li ta ka di sou sitiyasyon l ': asistan nan vòl Ogden, ki moun ki te nan kabin an nan pilòt, imedyatman te pwan kòmandan an nan zòn nan senti. An menm tan an, li menm li riske tèt li fòtman: asistan nan vòl te kapab fasilman vole apre Lancaster. Pou fyab la, Jan Houaard, ki te vin nan Cabboard a, vlope senti a nan senti a chèz soti nan chèz pilòt la.
Rekonstriksyon an nan evènman yo. Foto:
Ki jan presyon an nan travay kabin an
Poukisa bagay sa yo ak moun ki rale soti nan taksi a deyò, si avyon an te deplase pi devan ak koule nan lè sanble ap fè tout bagay nan miray la nan kabin an? Ka a nan sele Materio ki kouvri jè. Anjeneral yo vole nan altitid sou 10-11 mil mèt, kote lè a twò rezoud - yon moun pratikman pa ka respire yo epi yo rete nan konsyans. Se poutèt sa, gen plis konfòtab presyon sou avyon, ki koresponn ak yon altitid nan apeprè 4 mil mèt anwo nivo lanmè a, ak nan Boeing 787 Dreamliner ak konpoze fuselage presyon menm pi fò: materyèl nouvo pèmèt ou nan "ponp".
Si ou senplifye, li sanble ke lè a nan kabin an fòtman près sou miray anndan an nan karleng la. Jis pou rezon sa a, nan avyon anpil, pòt yo nan pasaje peyi-debake ouvè tripay - pòt la natirèlman vire soti yo dwe byen sere bourade kont enpak la. E se pou sa tantativ yo ewoyik yo te egzeyate pòt la yo louvri pòt la nan vòl ap mennen sèlman nan pwoblèm grav ak lapolis la.
Se avèk dekonpwesyon nan eksplozif, tout bagay ap chèche deyò, ak sa a se sa ki te pase nan Cab la BAC 1-11, lè li te pran vòl sou Didkot. Pilòt la dezyèm, chita nan chèz la sou bò dwat la, rete nan plas li epi imedyatman entèsepte kontwòl la: pilot la etenn lè Lancaster te deplase volan l 'yo. Atchinon te pase sou radyo a nan siyal la dezas, men kominikasyon an leve difikilte - paske nan bri a fò, pilòt la dezyèm pa t 'tande sa yo te responsab pou l'.
Mwen glise panse a: "kite ale"
Diferans nan presyon te fè pwa a nan kòmandan an ekivalan a apeprè 200 kilogram, ak yo kenbe Lancaster nan yon sèl moun te twò difisil. Pou èd nan prepoze vòl Ogden ak Houaard, yon lòt jeran rive, Simon Rogers. Trennen Lancaster la nan kabin an menm triyo yo pa t 'kapab, li rete sèlman nan kenbe yon nonm dèyè pye ou. Pwoblèm prensipal la pa t 'pwa a, men frèt. Paske nan van an glas, men yo nan prepoze yo vòl yo te kòmanse pa gen okenn ankò.
Flite nan zòn nan lustraj se san an nan Lancaster. Foto:
Pilòt la dezyèm tonbe nan 3300 mèt ak te kondwi vitès la prèske nan minimòm la akseptab - 300 km / h. Nan apeprè menm tan an, ekipaj la prèske pèdi kòmandan an: janm yo prèske glise soti nan men yo malight nan prepoze yo vòl, men nan moman sa a pase li te kapab kenbe li. Dapre souvni yo nan Ogden, li te prèske asire w ke Lancaster te mouri: yon figi kase, tèt li frape karleng la, san an ap koule soti nan nen an ak pou soti nan yon kote sou bò a, men yo se limèste soti nan van yo nan van an. "Pi fò a - je l 'yo te lajman divilge. Mwen pa pral bliye sa a gade jouk nan fen lavi, "te di Ogden pita. Nan negosyasyon yo ak dispatchè a, pilòt la dezyèm tou te di plizyè fwa ke kòmandan an te gen plis chans pa siviv.
Fòs Huden a te fini, epi li chanje ak Simon Rogers. Yon moun nan men moun ki te nan kabin an, yo te nan konfyans ke Lancaster mouri, te di: "Nou pral oblije kite l 'ale." Men, li menase sèlman pi grav nan ijans lan. BAC 1-11 motè yo nan pati nan ke, ak kò Lancaster a te kapab jwenn nan youn nan turbin yo. Sa a gen chans pou mennen nan echèk motè a.
N ap deside ak ralanti vitès la, dezyèm pilòt la te kapab pale ak dispatchè a. Atchinon mande ayewopò a ak yon teren nan 2500 mèt: li te pè aterisaj la ak Surcharge akòz rezèv la gaz gwo. Men, ayewopò ki pi pre a nan Southampton te gen sèlman yon teren nan 1,800 mèt nan longè. Mwen te dakò. N bès a tout antye ak aterisaj pwosedi konplètman te pote soti yon pilòt dezyèm san yo pa asistans twazyèm-pati. Premyèman, chèz kòmandan an pa t 'dwe anseye, ak Dezyèmman, benefis la ta dwe toujou ase: dokiman an sou aksyon nan ka ijans vole pi lwen, ak Stewards yo pa resevwa fòmasyon pa Pilotage, e menm nan sitiyasyon ki pa estanda. Etranj ase, aterisaj pase san yo pa pwoblèm - BAC 1-11 sispann nan teren an.
Finalman, kòmandan an Lancaster te trase nan kabin an, kote li te kòmanse enspekte doktè yo. "Li te kouche tout nan san an, epi, nan surpri m 'yo, te di:" Mwen vle manje, "Lè sa a, mwen vin chonje Ogden. Se sèlman nan moman sa a li te vin klè ke kòmandan an te vivan. Petèt, li kapab di ke Timote Lancaster te fasil separe: doktè dyagnostike yon kondisyon chòk, atak fredi, boul, ka zo kase plizyè nan men dwat la ak dwèt li. Epitou te resevwa yon ogden nigen - men l 'ak figi yo te Frostable. Okenn moun pa soufri nan pasaje ak lòt manm ekipaj, menm evakyasyon an ijans pa t 'kenbe.
Timote Lancaster ak Crew vòl 5390. Imaj:
Neglijans
Yon ensidan ki sanble ak BAC 1-11, menm jan ak lòt avyon, pa t 'rive nan tan sa a. Glass se anjeneral domaje soti nan enfliyans ekstèn - admèt, lè fè kolizyon ak zwazo yo. Li te tou rete antye ak poukisa toudenkou vole soti, rete enkonpreyansib. Randal la se dekouraje: 87 moun prèske mouri akòz neglijans nan Masters, ki, lè ranplase vit machin-, itilize boulon ki pa apwopriye. Glass la tache boulon yo ki te twò piti nan dyamèt. Travayè a chwazi yo sou je a, konpare ak yon sèl la fin vye granmoun. Vizyèlman li pa t 'avi diferans lan. Ak selon enstriksyon yo, espesyalis la te okipe dokiman an epi pran detay yo nan yon gwosè sèten. Anplis, kòm li vire soti, martyè a menm sijere ki kalite ki kòrèk la nan boulon, men reparatè a inyore li.
Left ak dwa - boulon apwopriye, nan sant la - yon sèl la ki te itilize lè ranplase vè a. Li se yon ti kras pi piti yo mande yo. Foto:
Yon ensidan ki sanble te pase twa zan de sa ak Airbus A319 konpayi avyon Sichuan Airlines. Glass te pran vòl akòz imidite domaje nan sele a nan yon altitid de 9100 mèt. Pilòt la dezyèm tou prèske jete soti nan avyon an, men revètman a nan plas san danje nan plant. Kòm nan ka a nan vòl Airways Britanik, dezas la jere pou fè pou evite. Apre jis yon ane apre ensidan an, yo te fim nan atizay "Chinwa pilòt" lage, di sou ensidan sa a.
Apre tankou yon ka, gen kèk moun ki evidamman kareman refize ogmante avyon an. Men, Timote Lancaster senk mwa apre ensidan an retounen nan travay. Dezyèm pilòt la Alaston Alastar, osi byen ke asistan nan vòl, Nigel Ogden ak vòl la asistan Susan Gibbinis prezante siy ki montre yo nan diferans ki genyen ant larenn lan pou baz byenfonde enpòtan nan lè a. " Ogden ak atchinon tou kontinye karyè li nan aviyasyon: premye a te travay jouk 2001, li te gen kite syèl la akòz pwoblèm sante, ak dezyèm lan demisyone sèlman nan 2015.
Gade tou:
Chèn nou an nan Telegram. Join kounye a!
Èske gen yon bagay yo di? Ekri nan bot telegram nou an. Li se anonim ak vit
Reprentire tèks ak foto onliner san yo pa rezoud editè yo entèdi. [email protected].