Non pou modèl la nouvo pa gen ankò yo te envante, ki rele tou senpleman akademik elektwo. Ramase - yon machin gen entansyon pou itilize komèsyal yo. Otè yo nan pwojè a pale, yo pral vèsyon an pilòt dwe transfere nan jaden an botanik - li pral vini an sou la men pou transpò a nan machandiz ak de pasaje, epi tou li mete aksan sou anviwònman an amitye. Li konnen sa kapasite nan batri se 20 kWh, ak rezèv la konjesyon serebral se sou 150 km.
"Nan premye fwa, avèk èd nan VR-teknoloji, yo te kabin an ak aparans ekstèn fo, ki fèt tès sou fòs, estabilite, Lè sa a, nan faktori a te fè outillage ak detay ki enpòtan," te di kwonoloji onliner nan kreyasyon an nan reprezantan an pickup nan kreyasyon an nan jwenti a Enstiti Jeni nan Akademi Nasyonal Syans nan Repiblik la nan Byelorisi. - kadav la nan kò a reyini nan metal soude tiyo soti nan asye-wo-fòs (devan ak dèyè). Nan mitan an nan apir modil la kabin solid - konplètman plastik. Li te vin konpayi asirans. Fè fas a - soti nan kapo a nan zèl yo - soti nan vèr. Sispansyon "Donatè": Nan devan sistèm nan McFerson, dèyè yon gwo bout bwa semi-depann ak ranfòse sous dlo pou cha omwen 350 kg nan lòj la kago. "
Batri a nan 20 kWh se koudr anba etaj la nan lòj la kago pickup. Li divize an de pati. Yo di ke nan anba tè a dèyè chèz sa yo ka bati yon lòt pati - pa 5 kWh. Li ka akselere jiska 110 km / h, men li te limite a 50 km / h - pa enskri. Li se te deklare ke machin nan pa gen entansyon pou wout piblik, sèlman pou teritwa fèmen - an patikilye, antrepriz. Men, li se potansyèlman sètifye ak sou ekleraj, ak sekirite, ak lòt paramèt.
Machin elektrik sa a chaje pou apeprè de zè de tan. Pwomèt, li pral posib ak pi vit - nan Connector a chademo.
Kòm yon motè, se yon motè elektrik yo itilize nan 58 kW ki te pwodwi pa Bosch. "Elèktromoter yo an premye ke nou te devlope antre nan seri a - sou elèktrik, - eksplike entèrlokuteur la. - Koulye a, Mogilevliftmash ta dwe pran sou pwodiksyon an nan motè elektrik pou machin plis kontra enfòmèl ant, pa sèlman pou lou. "
"Nan segman pasaje a, nou pa t 'kapab te moute, - mete aksan sou anplwaye a nan RB nan OIM NAS. - Nou kwè telekominikasyon yo elektrik pral ale difisil pita. Ak transpò komèsyal ka itilize deja san yo pa nenpòt pwoblèm: li se ase yo mete yon priz ak yon mèt separe sou teritwa a nan antrepriz la. Men, anvan tout, echantiyon sa a se yon egzanp sou sa ki ekip nou an nan espesyalis ka fè. "
Modèl la rele modilè, vle di ke olye pou yo lòj la kago, gen pouvwa pou yon seri de chèz oswa yon van konplètman fèmen kago. An menm tan an, remake ke baz done a ka pwolonje - si kliyan an vle.
Nan kabin an, gade nan kole pou mòd machin pou lave a oblije chanje (gen plis chans soti nan Nissan Leaf), volan an volan soti nan Geely, chèz la soti nan Lada Xray ak panèl la enstriman dijital. Dènye - pwòp devlopman. Kòm yo di, pa yon chèf, men pwòp li yo. Men, kote a nan ekspozisyon an miltimedya pran "achtè" grenn nan.
Gade tou:
Auto.onliner nan Telegram: Mobile sou wout yo ak sèlman nouvèl ki pi enpòtan yo
Èske gen yon bagay yo di? Ekri nan telegram-bot nou an. Li se anonim ak vit
Reprentire tèks ak foto onliner san yo pa rezoud editè yo entèdi. [email protected].