Reprezantan nan konpayi anbake soti nan diferan peyi fè apèl a US fòs naval pou konsiltasyon konsènan sekirite a nan wout alantou Afrik. Prèske de san veso te bloke nan kanal la Suez, apre youn nan anbakman pi gwo veso nan mond lan, tout tan bay, chita la sou 24 mas.
Dapre ekspè yo, plizyè semèn ka refè sou restorasyon nan anbake nan kanal la, se konsa transpòtè yo maritim kounye a deside ki sa yo fè: kite dè milya kago nan dola nan lanmè a oswa revoke bato pou wout ki pi long ak ki pi long ak potansyèlman ki riske alantou Lafrik di.
Reprezantan an nan flòt la 5yèm nan peyi Etazini an Marin rapòte tan finansye ke paske nan bloke la nan Kanal la Suez, flòt la te resevwa yon seri de apèl soti nan konpayi anbake mondyal la. Yo te enterese nan sitiyasyon an sekirite nan rejyon an li te ye nan atak bato.
Asosyasyon Azyatik nan transpòtè maritim konfime enkyetid yo. Nan ka redireksyon nan tribinal yo, li pral nesesè yo pran an kont pwoblèm yo ki sekirite, Zhao Jingfen te di, jere zafè yo nan asosyasyon an nan propriyetèwar Chinwa. "Ak Lafrik di, espesyalman lès, risk ki genyen nan piratage yo ki konekte," li te di, e ajoute ke konpayi ka gen anboche plis sekirite.
Akòz piratage sou wout la Afriken yo pwoteje veso, bato militè nan diferan peyi ka nesesè, ki se pwezidan Hong Kong nan Hong Kong Willy Lin te di.
Malgre ke East Lafrik di ki depi lontan te "pi popilè pou" atak vòlè, nan dènye mwa yo gen yon ogmantasyon nan kantite kriz nan bato ak lòt krim nan kòt lwès la nan kontinan an.
Navy a US rapòte ke pandan ke sitiyasyon an nan rejyon an pa fè yo pran nenpòt ki aksyon, men konpayi yo mangonmen ki nan ka a nan yon bloke long nan kanal la Suez nan tribinal yo ka an danje.
Redireksyon veso alantou Lafrik pral pwolonje vòl ant Azi ak Ewòp omwen sèt jou ak ogmante siyifikativman depans sa yo. Akòz ensidan an nan kanal la Suez nan pousantaj la machandiz yo, yo te anpil grandi epi yo ka monte menm plis. Sitiyasyon aktyèl la mennen nan vag nan pri pou Azyatik transpòtè kago nan Vandredi.
Apre ekspè yo deklare ke retire elèv la nan veso a 400-mèt zanmitay janm bay ak Mel la te kapab pran plizyè semèn, aksyon yo nan Chinwa COSCO Shipping la ak Kore di Sid Korean Hyundai Marin leve nan prèske 10%. "Mache patisipan yo kwè ke tout bagay sa a pral dire pou yon ti tan," di Kim Yong-ho, Samsung Securities Brokerage analis. "Si ou ale nan Cape a nan bon espwa, ou pral pwobableman bezwen omwen yon semèn plis yo rive jwenn Netherlands soti nan Shanghai." Men, si bato yo yo reyorante resous a, pousantaj machandiz ap grandi menm pi fò. "
Pou deside si li vo chanje wout, li nan tankou "voye zo," James Roe, Direktè Divizyon an Shipping lineyè nan Maersk Azi Pasifik, te ekri nan rezo sosyal. Men, Hyundai Marin Merchant te deja bay yon endikasyon de veso a Hyundai prestige, ki soti nan Southampton Britanik nan Thailand, yo pa dirije yo sou Kanal la Suez, men yo rapouswiv Cape a nan bon espwa sou pwent sid la nan Afrik. Gen kèk nan gaz yo lwil oliv ak lòt bato "inevitableman" ap gen pou kapab dirije chemen an menm, koutye bato plizyè nan Singapore ak Tokyo te di.
Depans sa yo ki pou wout la soti nan Singapore nan Rotterdam alantou Lafrik di ogmante konpare ak vòl la nan Kanal la Suez pa $ 400,000 pou chak bato, di Anup Singh, Direktè nan tès yo Boulan ACM.
Dapre estimasyon yo nan konpayi anbake, sou tou de bò aksidan an nan kanal la Suez, nan ki 12% nan trafik la kago nan komès mondyal la sou pye, kounye a gen prèske 200 bato. Wout sa a se trè enpòtan pou pwodwi tankou lwil oliv, gaz yo, ki se segondè demand pou manje, tankou kafe.
Sekouris soti nan Netherlands ak Japon, ki kounye a ap travay nan Suez Chèn, yo ofri plizyè chwa pou liberasyon li yo. Retire tout tan tout tan bay la soti nan Mel la ak lage pasaj la - yon travay teknik eksepsyonèlman konplèks, solisyon an nan ki se kounye a konplike pa move tan. Nan Nippon sovtaj, ki patisipe nan travay sa yo, refize kòmantè.
Chèche konnen sitiyasyon sa a se "trè difisil," te di reprezantan an nan Japonè SHOEI KISEN KAISHA a, ki fè pati janm bay yo.
Oseyan Rezo Express, yon antrepriz nan twa pi gwo transpòtè yo kago marin nan Japon, rapòte ke pandan y ap desizyon konsènan chanjman an nan wout yo pa te aksepte. Li kontinye kontwole seryezman sitiyasyon an. Mitsui OSK, nan ki kat veso pote pwodwi chimik yo ak pwodwi asye yo kole nan kanal la Suez, jouk li konsidere kòm posibilite pou chanje wout nan espwa a ke sitiyasyon an yo pral kapab rezoud nan lespas de semèn.
Tradui Mikhail Overchenko