Ofisyèlman, nan mache a Ris, se sèlman plizyè modèl elèktrokarye yo reprezante - sa a se Jaguar I-vitès, Nissan Leaf ak Audi E-Tron.
Entièrement elektrik Audi E-TRON te kapab byen mete non Audi Q6 la ak yo dwe ekipe ak yon V6 turbo ak yon kapasite de 300-400 hp Men, nou gen sa nou genyen se yon machin elektrik te fè dapre atant ou soti nan machin nan Audi mak. Nan sans, machin nan elektrik diferan de Fellows petwòl li yo sèlman pa enstalasyon fòs ak nuans plizyè ke nou pral pale anba a.
Lè ou chita dèyè volan an nan Audi E-Tron, gen yon santiman ke ou te resevwa nan Audi A8 salon an - tout bouton ak switch yo sitiye nan kote yo menm, ak tablodbò a dijital pa diferan nan okenn fason nan Sedan an. Bagay la sèlman ki vòlè petal fè yon fonksyon konplètman diferan pase déplacement Kovèti pou - yo bezwen chanje degre nan rekiperasyon enèji. Nan mòd nan pi k ap wouye nan operasyon an, ka machin nan sèlman dwe kontwole pa yon pedal - sistèm nan rekiperasyon avèk fasilite yo ap sispann yon kwazman 2.5-tòn.
Yon lòt nuans nan Audi E-Tron Salon an te miwa a anndan - sa a se premye machin nan seri, kote olye pou yo miwa ofri yo enstale kamera ki pral montre imaj la nan ekran ki apwopriye a nan kat yo. Aktyèlman, pa gen anyen plis sou kabin an - li se konfòtab, bèl nan touche a ak Spacious, tankou nan lòt kwazman. Pa gen okenn tinèl santral konplètman, se konsa pa gen anyen entèfere ak pye yo nan pasaje yo dèyè, ak vid la ant chèz sa yo devan, konsèpteur yo ki te ranpli avèk yon brunch ak yon pakèt moun sou depatman ak san fil chaje pou gadjèt.
Akòz lefèt ke Audi E-Tron se yon machin onèt elektrik, manifakti a deside sèvi ak li nan chanje mòd nan Ride Anviwònman. Se konsa, nan yon mòd konfòtab nan mouvman, chofè a vin yon volan ki lejè, yon sispansyon mou ak konfòtab, yon pedal mou nan akseleratè a ak stock la anba li nan 355 hp. Nan mòd espò, chanjman tout bagay - pedal la akseleratè vin pi rèd, se volan an vide nan ranvèse fòs, ak sispansyon an sere pou ke kwazman an se pi fasil yo pase vire. Nan sa a mòd, retounen nan plant la pouvwa se 402 hp Pandan y ap deplase sou vitès ki ba ak mwayen, nenpòt son pratikman pa antre nan salon machin lan. Nan yon vitès ki pi wo, pasaje ka sèlman tande bri van nan zòn nan devan ak dèyè manto.
Stock la nan Audi e-Tron a ta dwe ase pou 400 kilomèt, men depann sou kondisyon metewolojik, kantite mil la ka siyifikativman pi ba yo. Ou ka chaje batri a soti nan tou de rezo a nan kay la ak nan estasyon chaje pwisan. Nan pwemye ka a, batri a bezwen yo dwe chaje pou 8 èdtan, ak nan dezyèm lan ase 30 minit. Ogmante rezèv la nan kou a, san yo pa yon dout, sistèm nan rekiperasyon ede - dapre enjenyè yo nan mak la, Audi a se pi pafè a sou mache a.
Nan Larisi, Audi E-Tron te kòmanse yo dwe vann tounen nan mwa Out ane pase a. Modèl la te vin jwenn popilarite sa yo ki nan premye mwa yo nan lavant, aplikasyon an nan nouvo machin elektrik nan peyi a te cultivées de fwa! Pri a tout moun ki tankou yon kwazman nan machann yo mak kòmanse ak yon mak nan 5.890,000 rubles. Pou lajan sa a, kliyan an ap resevwa wou 19-pous, dirije lanp, kwi enteryè taye, estanda sistèm oratè ak de fil pou chaje - soti nan rezo a nan kay la ak pou soti nan rezo a endistriyèl ak soti nan rezo a endistriyèl ak soti nan rezo a CEE.