Tout konpayi machin ale nan elèktromobilizasyon an nan chemen diferan ak nan vitès diferan. Estrateji a Daimler, Mercedes-Benz Matènèl Konpayi, ki mwen ta konpare ak Estrateji a Nòvejyen - yo sèvi ak yon eleman idrokarbone pou amelyorasyon gradyèl. Tankou Nòvèj, ki kontinye ap ekstrè ak vann lwil oliv, pandan y ap depanse revni a te resevwa sou transfòmasyon nan enèji ak transpò sektè yo nan peyi a, estrateji a menm tou suiv Daimler, ki baze sou aplikasyon an nan Direktè Jeneral la nan Ola Calenius, yo bay Yo nan yon entèvyou ak Times Finansye - "Modèl ak Entèn Combustion Engine, paske yo sèvi kòm yon ATM nan finans machin elektrik lavni ..."
Enkyetid nan Alman ale sou wout la nan yon avni konplètman elektrik nan mak l 'yo, men konpayi an bezwen tan ak lajan pou transfòmasyon konplè, epi yo ap kounye a vann machin fosil-gaz. Daimler deklare ke tout nouvo modèl yo pral fèt "premye nan tout sou elektrisite." Sa se, konsepsyon an ak pwodiksyon de nouvo machin elektrik ale nan vant lan nan modèl ki deja egziste DVS. Bon politik sansib pou mak la fin vye granmoun ak pi popilè.
Ola Callius: "biznis nou an pou pwodiksyon an nan machin ki gen motè ki degaje konbisyon entèn se trè ki estab ak pote koule lajan kach ke nou envesti nan tan kap vini an. Mwen panse ke li se twò bonè yo finalman pale sou ki jan mache a pral gade tankou nan 2030, men travay nou an, se jwenn yon fason soti nan mache sa a. Dat limit yo pou tranzisyon an plen nan machin elektrik depann pa sèlman sou constructeurs ak kliyan, men tou, nan kondisyon regilasyon, chaje enfrastrikti epi gaye sous enèji zanmitay anviwònman an.
Isit la nou ka di ke Daimler, menm si li montre yon apwòch konsèvatif ki nan style la nan mak nan tèt li, men kliyan te deja fè chwa yo, jije pa kwasans lan lavant eksplozif nan Ewòp Volkswagen ID.3, Tesla modèl 3, ak plizyè douzèn Lòt mak elektrik ak modèl. Kondisyon pou yo regilasyon nan Komisyon Ewopeyen an, ak jiska kò yo lejislatif nan lavil, an relasyon ak gazolin ak transpò dyezèl sèlman sere boulon, gen kèk peyi te deja anonse "pwen nan pa gen okenn retounen" nan DVS yo nan zòn nan soti nan 2030 a 2040, depann sou peyi a. Ka Devlopman enfrastrikti dwe obsève prèske sou entènèt sou kat jeyografik la entèaktif nan aplikasyon an Plugshare. Epitou nan jenerasyon, kote ki gen yon refi gradyèl nan jenerasyon chabon, an favè nan gaz ak enèji renouvlab. Ola Callenius jis di, an reyalite, bannann ak konprann bagay sa yo. Anplis de sa, konpayi an pi bonè ak pou deklare ke 2039-2040 yo ap vin fwontyè a, apre yo fin ki, anba zetwal nan twa-janb mercedes-benz, se sèlman machin elektrik yo pral pwodwi. Jije pa deklarasyon sa yo anvan yo, sou koupe-off la nan 2030, Mercedes-Benz vle reyalize renabilité egal soti nan machin nouvo li yo elektrik epi ou toujou ap rete nan pwodiksyon an nan modèl jeni. Apre rive égalité nan pri, pa pwal gen okenn rezon ki fè nou konfòme yo ak motè a ki degaje konbisyon entèn, reklamasyon kèk ap fè fas soti nan lyen ki gouvène nan konpayi an.
Mercedes-Benz, kòm mansyone pi wo a, prudent, tou dousman, men yo toujou absoliman byen klè vini ranpli elèktrifikasyon. Konpayi a pa t '"manyen" klas ki deja egziste ak modèl, men retire machin yo elektrik nan yon nouvo fanmi EQ, ki se plen ak nouvo modèl. Pou Ewòp, sa a se yon Mercedes-Benz EQC kwazman, pou Etazini yo premye nouvo machin nan Mercedes elektrik yo pral segondè-klas la EQS kwazman, pwodiksyon an nan ki pral kòmanse nan Alabama ane pwochèn. Modèl la Eqs pral gen tou yon vèsyon Sedan. Alontèm ak kontra estratejik pou rezèv la nan eleman batri ki soti nan Castl la Chinwa yo konkli.
EQC te vin menm plis atire - yon nouvo modèl debaz yo, yon nouvo vèsyon espò.
Pandan se tan, Mercedes ogmante seri a modèl nan machin nouvo li yo elektrik ak montre vèsyon an espò nan EQC 400 4matik kwazman la. Konsomasyon pouvwa konbine li yo se 21.5 kW * H / 100 km. Li se, tou depann de konfigirasyon an, nan zòn nan soti nan 58 a 73 mil ero. Tankou tout modèl nan seri a EQC, nouvo modèl gen yon plato bò pwisan nan 11 kW. Ak nan kou, ki nan prensip caractérise Mercedes-Benz, sa a se presizyon nan eksepsyonèl ak bon jan kalite nan konpozan ak Otermin, tou de deyò ak nan enteryè a nan kabin an.
Sonje byen, yon fwa Daimler posede apeprè 9% nan aksyon Tesla. Apre sa, yo vann pake li nan 2014. Mwen imajine ki jan jodi a koud yo ap mòde moun ki Lè sa a, aksepte desizyon sa a. Tesla te apwovizyone konpozan yo transmisyon pou machin elektrik la Mercedes B250e pou kèk tan.
Menm pi bonè, nan 90s yo nan dènye syèk lan, Mercedes-Benz teste machin elektrik ak chaje nan panno solè, fè tès sou youn nan zile yo nan Lanmè Baltik yo. Se konsa, machin nan elektrik pou Mercedes-Benz se pa yon bagay nouvo ak etonan. Jis pou yon konpayi gwo ak estati, sa a se yon pwosesis pi long ak difisil pase pou star nouvo, ki te nan kòmansman an nan Tesla.