Sou 15 mas, prezantasyon an sou entènèt nan Jou pouvwa Volkswagen, ki te fèt nan tèt la nan konpayi an Herbert disf, ak kòlèg li, k ap gide divizyon divès kalite. Kolèg Sergey Bokarev te deja ki pasyèlman make ki jan VW pral "anile" DVS yo, men mwen pral konsantre sou prezantasyon sa a yon ti kras plis.
Nan prezantasyon an, nan adisyon a pati prensipal la nan li, ki dekri rechargeable ak enfrastrikti estrateji konpayi an, tou entwodwi yon nouvo machin elektrik - yon ID crossover.4.
An reyalite, sijè sa a nan prezantasyon sa a se fondamantal, ak plis ankò enpòtan pou la devlopman nan yon endistri machin elektrik pase jis yon prezantasyon nan yon machin nouvo elektrik, oswa menm yon fanmi antye. Devlopman an ak pwodiksyon de pil, osi byen ke devlopman nan rezo a chaje, se baz la pou la devlopman nan endistri a machin elektrik, ak Se poutèt sa nan Volkswagen konsidere ke se yon evènman apa bezwen soumèt estrateji li yo nan direksyon sa. Pouvwa Jou Volkswagen 2021 ak tout baz la, ou ka rele repons lan nan prezantasyon an nan Ilona mask sou Tesla Battery Jou 2020.
Pouvwa Jou Volkswagen 2021
Te prezantasyon an louvri pa tèt la nan Volkswagen Herbert disjè. Entwodwi istwa a nan kat jeyografik la wout, li ensiste pou ke aplikasyon li pral pran plas nan twa kote prensipal yo, kote konpayi an ap goumen pou lidèchip nan mache a machin elektrik - sa a se Ewòp, USA, ak Lachin. Disf resevwa lajan plizyè refòm enpòtan ki ta dwe fè yon konpayi youn nan lidè yo nan endistri a machin elektrik mondyal - inifikasyon an nan eleman yo batri, chimi nouvo yo, ak nouvo pwosesis pwodiksyon ki diminye a depans pou pil, ak respektivman, machin yo elektrik , Epitou fèmen sik la sik lavi batri, se sa ki, resiklaj la nan pil yo se pa sèlman inovasyon, men yon pati entegral nan endistri a machin elektrik, pwosesis la nan bati pwòp li yo batri gigafabric aktive, complet ekspansyon an sistèm nan patenarya, Yo nan lòd yo kreye rezo nan chaje estasyon, ak machin nan elektrik tèt li vin yon pati nan sistèm nan enèji.
Li se yon pitye, jis pwogrè teknolojik contournement nou bò kote, menm si, nan kou li pral vin jwenn nou, men ki gen yon reta gwo, epi li se fasil ke nan ka sa a li se Vilkswagen.
Nouvo selil la inifye ap bay ekonomi pri gwo kòmanse nan 2023
Thomas SHMAL, manm nan Komisyon Konsèy la of Directors nan Volkswagen Group, "Nou fè efò diminye pri a ak konpleksite nan batri a ak nan menm tan an ogmante ranje li yo ak pèfòmans. Li enpòtan pou ke nou itilize selil la menm pou 80 pwodwi pousan. Avèk sa yo 80% nou yo pral kapab reyalize depans te planifye. Nou pral echèl efikasite ekonomik nou pou benefis nan kliyan nou yo lè li rive pil. Nan mwayèn, nou pral redwi pri a nan sistèm batri nan nivo ki anba a 100 ero pou chak èdtan kilowat. Sa a pral finalman fè machin elektrik ki disponib ak dominan nan jaden an nan teknoloji kondwi. "
Rive nan fen deseni kap vini an, tout mak yo nan gwoup la Volkswagen ap resevwa eleman inifye rechargeable. Nivo inifikasyon yo pral 80%. Rete 20% nan pwodwi yo gwoup pral sèvi ak pil ki resevwa fòmasyon espesyal, an akò ak bi pou yo yon pwodwi. Pou egzanp, si li se yon machin espò oswa transpò espesyal. Pwosesis sa a pral lanse nan 2023, lè nouvo VW plant rechargeable ap kòmanse nan pwosesis pwodiksyon an.
Sou èstime nan machin elektrik li yo, Volkswagen pral sèvi ak LFP eleman (ityòm-fè-fosfat pil). Ak nan dezyèm mwatye nan dekad la, semi-eta pil ap monte nan pwodiksyon, ki ta dwe bay vitès chaj segondè - jiska 80% nan 12 minit. Yon fwa ankò, pa bliye ke vitès chaje sa a nan estasyon komèsyal yo nan chaje rapid. Men, dapre estatistik yo ki deja ki deja egziste nan itilize nan machin elektrik, apeprè 3/4 nan tout sesyon chaje tonbe sou chaj dousman nan mitan lannwit, nan garaj pèsonèl oswa paking.
Li di Frank Blom, tèt la nan sant la selilè batri, "Eleman LFP se bon mache ak serye, yo ka kenbe tèt ak anpil sik pou chaje. Kòm pou pil solid-eta yo, yo pral bezwen pa sèlman nan bay yon pi kout tan chaje pou kliyan, pou egzanp, 450 km soti nan Leipzig nan Minik ap bezwen sèlman 12 minit nan chaje, men akòz konsepsyon ki pi senp li yo, yo ta dwe tou kontribye nan Pri rediksyon - epi tou li pi ba pwa nan machin yo. Prèske katod la nan ID.3 Batri 77 kW * h peze apeprè 100 kg. Lè sa a, nou ka fè san yo pa sa a pwa. "
Volkswagen ap ogmante pwodiksyon rechargeable li yo ak pwosesis yo
Elèktrifikasyon nan plen ak irevokabl nan gwoup la Volkswagen mande pou nouvo apwòch nan desen an nan machin yo elektrik tèt yo, yo ak pou ogmante pwodiksyon an nan eleman batri.
Volkswagen siyifikativman ogmante objektif elektrik li yo jouk 2030, ak selon plan yo nan konpayi an pa nan mitan deseni kap vini an nan 70% nan tout lavant yo ta dwe sèlman elèktromotive. Se poutèt sa, ou bezwen plis pil. Si pi bonè li te sipoze ke pa 2030 li pral pran apeprè 150 GW * h nan pwodwi batri, lè sa a dapre estimasyon nouvo, endikatè sa a te 240 GW * h. Pou kenbe pwodiksyon sa a VW tèmpo gen entansyon sèlman nan bati 6 rechargeable gigafabric nan Ewòp, yo chak ak yon pwodiktivite anyèl nan 40 GWS * h.
Pami faktori sa yo pa pral sèlman gen inite pwòp pwodiksyon li yo, men tou, konpayi patnè, pou egzanp, konpayi an Swedish Northvolt. An jeneral, pwodiksyon an nan pil se poto a nan endistri a elèktromotive. Epi li se parfe konprann pa constructeurs Ewopeyen yo ak politisyen yo. Se poutèt sa, nan lanne k'ap vini yo, epi nou te di sou li, nan Ewòp pral bati, ki gen ladan yon nouvo plan VW, apeprè 30 plant rechargeable. Epitou yon sijè enpòtan ki swiv enfòmasyon anvan an se resiklaj ak pwosesis ki vin apre nan pil. Sijè sa a ap devlope jodi a, ak pandan dekad la li pral sèlman ogmante volim nan travay nan segman sa a.
"Sekansyèl Resiklaj, kòmanse nan yon plant pilòt, louvri nan salzhythiter a nan mwa janvye, yo ta dwe kontribye nan ekonomize depans nan tèm long la - 95% nan materyèl ka reutilize."
Gen kèk, malerezman, nayif oswa atense kwè ke materyèl yo ki pi valab anvan tout koreksyon ki soti nan ki pil yo pwodwi, yo pral evantyèlman dwe voye jete soti prèske sou bò a nan bò wout la, oswa gazon an anba fenèt yo. Se jis estipid ak nayif. Deja jodi a nan Ewòp gen plizyè pil pwosesis nan plant yo, ak nan deseni aktyèl la pral gen sèlman plis. Repoze sou eksperyans lan ke Volkswagen ak Northvolt aplike, boutik yo pwosesis vin yon adisyon nan plant yo tèt yo pou pwodiksyon an nan pil. Sa a se zanmitay anviwònman an, ak ekonomikman, depi optimise lojistik yo nan pwosesis la. Li se tankou optimize, ak réutilisation a nan materyèl fosil anvan tout koreksyon pral ankouraje yon rediksyon menm plis enpòtan nan pri a nan yon machin elektrik, depi yo pral pataje a nan matyè premyè pou chak ekwasyon dwe retire nan "ekwasyon an".
Rezo a nan estasyon chaje se youn ak pwen fondamantal nan devlopman nan elektrisite
Volkswagen nan tout twa kote pi gwo nan prezans li sou mache a (Ewòp, Lachin, ak USA a), li se deja ap travay ak patnè sou kwasans lan nan rezo a nan estasyon rechaj.
Nan Lachin, pwosesis sa a ale tou de akòz travay la nan divizyon Chinwa li yo ak an kolaborasyon ak patnè lokal (Faw, Jac, ak chaj zetwal), pou ki yon antrepriz ak yon mak separe - kam yo te kreye. Kòm yon pati nan patenarya sa a, plato pral estanda, ak yon ekosistèm sèl nan dispozisyon sèvis te kreye. Nan Lachin, nan fondasyon an nan patenarya sa a, li se te planifye yo kreye yon rezo nan 17,000 estasyon rechaj pa 2025, ak yon kapasite de 120 a 300 kW.
An Ewòp, pwosesis la pou ogmante kantite estasyon chaj yo ap devlope an kolaborasyon avèk konpayi enèji BP (Wayòm Ini), Iberdrola (Espay), Enel (Itali) ak Ionity Rezo. Pa 2025, Volkswagen envesti sou 400 milyon ero nan pwogram Ewopeyen an kòm yon antye, ak envèstisman plis yo pral te pote soti nan depans lan nan patnè ekstèn. Pandan tan sa a, 18,000 pwen chaje vit yo pral Anplis de sa louvri. Chak konpayi patnè pral gen pwòp yo "zòn nan responsablite": BP - Almay ak Wayòm Ini a, Iberdrola nan peyi Espay, Enel nan peyi Itali, nan kou ki kouvri peyi yo vwazen. Rezo Ionity travay nan tout Ewòp.
Nan peyi Etazini an, patnè a Volkswagen nan devlopman nan yon rezo nan estasyon chaje vit se konpayi lokal la elèktrify Amerik la. Se sèlman nan fen ane sa a nan Etazini yo, nan fondasyon an nan patenarya sa a, sou 3,500 pò chaje vit yo pral louvri.
Li ta dwe tou dwe te note ke pandan prezantasyon an, odyans la detanzantan te kapab wè souri "droid la", sa a se sètènman pa R2-D2, epi li te sanble ak de tank gwosè estokaj. Wi, isit la ou ka ri ... men an reyalite, li se tou yon eleman nan chaje enfrastrikti.
Nou te deja di ou plizyè fwa sou li. Sa a se yon droid chaje Robotics, ki pral travay, pou kòmansè, sou andedan kay la ak anba tè parkings. Yo rele li pa kliyan an pa apendis. Kanpe sou chaje soti nan rezo a, droid a resevwa yon aplikasyon pou chaje yon machin elektrik kanpe sou pakin l 'yo, ak Lè sa a li poukont jwenn machin nan vle elektrik ak chaje li nan men kondwi a, ki se jis nan dezyèm lan, egzamman nan li veso. Anplis, li se tou trè enpòtan - kondwi a konsiste de eleman batri retire yo retire nan machin nan elektrik. Sa se, sa a se youn nan moman yo nan "lavi sa a dezyèm" nan batri a, youn nan eleman ki nan resiklaj.
Machin elektrik soti nan Volkswagen vin yon pati nan sistèm pouvwa a
Volkswagen kreye machin elektrik li yo pou yo ka, jan sa nesesè, entegre nan sistèm prive, komèsyal ak piblik pouvwa. Sa se, machin nan elektrik vin yon kondwi ijans, epi si sa nesesè, li ka bay enèji nan rezo a an komen lakay ou, oswa nan yon rezo komen, li pral tou gen pou posib pou konekte nesesè ekipman ki nesesè oswa espesyal. Modèl ki baze sou platfòm la Meb ap kòmanse kenbe teknoloji sa a soti nan 2022.
Prezantasyon ofisyèl nan ID.4 nan kwazman
Prezantasyon an ofisyèl nan nouvo Volkswagen elektrik machin nan kreye sou baz la nan platfòm la Meb, Krossover ID.4 te pran plas anba rido a nan "Jou a pouvwa".
Pou tout karakteristik sa yo teknik ak kalite pwòp li yo, sa a se yon elèktrokamp ekselan, ki pral fè yon konpetisyon merite pou yo Tesla modèl Y ak pi Elektwonik Chinwa nan segman sa a.
P.S.
Sot pase a "Jou pouvwa" pou Volkswagen te vin pa sèlman yon triyonf nan volonte, men tou, yon aplikasyon pou lidèchip nan endistri an. Koulye a, Tesla, nou ka asime ke gen yon konkiran ekivalan. VW gen tout bagay pou sa a nesesè - pral, finans, resous pwodiksyon, enjenyè entelijan ak konsèpteur.
Volkswagen prezante yon reflechi repons lan se wi chak pwogram ti kras. Li te gen tout eleman ki nesesè - pil nouvo, fòm faktè, chimi, teknoloji, pwodiksyon, resiklaj ak pwosesis, chaje enfrastrikti, ak sou sa. Netwaye chak etap. Apre prezantasyon an, echanj la byen vit reponn, ak aksyon VW leve nan yon somè nan yon fwa pa 30%. Pou moman sa a, VW Market Endikatè a lèt majiskil se $ 120,835 milya dola. Ak otomobil Alman an te kòmanse kenbe yo tou avèk Toyota.
By wout la, aparamman nan menm nouvèl la, aksyon yo Tesla tonbe sou menm 30% an. Li klè ke echanj la stock se espekilasyon, men yon pati enpòtan nan komèsan yo sanble ke ou konprann ke sitiyasyon an nan machin nan elektrik kòmanse fè aliman, ak nan lanne k'ap vini yo, VW yo pral kapab pran kote nan lidèchip tou pre Tesla.