P-39 la kreye pa Ameriken pa t 'anfòm nan peyi l', men nan Sovyetik la li te vin yon etwal reyèl.
Pi bon pilòt yo Sovyetik pa t 'vle transplantasyon soti nan li menm sou pi vit ak avyon pwisan. Ameriken yo pa t 'reyèlman renmen avyon sa a. Avyon de gè klòch P-39 "Aeroobra nan" mal te montre tèt li nan altitid segondè, kote li te nesesè yo akonpaye lou "vole fò a" B-17 ak ki kote, sitou sou devan lwès la, yon batay te ap pran plas ak Assa Luftwaffe. Lè ou pa debarase m de "aeroobob" l 'yo, alye yo lwès twouve apwovizyone yo nan Sovyetik la kòm yon pati nan pwogram nan Liza Tè. Total aviyasyon Sovyetik resevwa prèske 5 mil avyon sa yo - plis pase mwatye nan kantite total kopi pwodwi.
Nan Inyon Sovyetik nan P-39 la te gen yon atitid radikalman opoze. Nan batay lè karakteristik yo nan devan an lès nan wotè ki ba ak mwayen, li te endispansab. Nòman konsepsyon - te motè a ki sitiye dèyè kabin an nan pilòt la - te bay avyon manyablite ekselan, vitès, aerodynamic ak revizyon. Nan lòt men an, li tou fè l 'enstab, difisil nan jesyon, lè nenpòt ki erè te kapab mennen nan moun ap jete fatra nan yon corkscrew. "Aerocobra" pa t 'yon avyon pou débutan, men pou pilòt deja ki gen eksperyans.
Pilòt Sovyetik yo te kontan ak yon zam avyon de gè 37-mm (sou modèl byen bonè te 20-mm). "Kokiy yo trè pwisan. Anjeneral, yon sèl frape nan yon avyon de gè lènmi ak ... tout bagay! " - Te raple pilòt la Nikolai Hungernikov: "Anplis de sa, yo te tire pa sèlman sou konbatan. Bombarers, flasters. Pou rezon sa yo, 37 mm te trè efikas. "
Men, atitid yo nan Browning enstale sou P-39 7.7 mm, atitid la te plis restriksyon. Li te kwè ke yo pa t 'kapab frape desann yon avyon lènmi, se sèlman domaje li. Anjeneral mekanik yo te san danje tire de nan kat zam yo machin diminye pwa a nan avyon de gè a ak ogmante manyablite l 'yo.
"Aerocobra" byen koute aterisaj ak kondwi sou aergurields ki riske ak ki kouvri ak nèj. Si li pa t 'esansyèl sou devan lwès la oswa nan Oseyan Pasifik la, Lè sa a, nan Sovyetik la ak klima piman bouk li yo te yon plis gwo. An menm tan an, motè avyon Allyson V-1710 la pa t 'tankou frima Ris, souvan echwe. Te sitiyasyon an amelyore pa modènizasyon li yo, ki Bell fèt sou rekòmandasyon yo nan espesyalis Sovyetik yo.
Yon pwoblèm separe te pòt la nan avyon an - li te "Aerockoba" fè tankou yon machin. Pilòt la te kapab alèz jwenn nan avyon an sou tè a, men nan ka ta gen ijans kite avyon de gè a nan lè a, li riske frape plumaj ke l 'yo. Poutèt sa, pilòt Sovyetik rete osi lontan ke posib nan yon avyon domaje, ap eseye rive jwenn teren an aterisaj. Li ta dwe te note ke yo te gen bon chans pou yo. P-39 posede eksepsyonèl survabilite: souvan soti nan batay yo te san danje retounen pa bal pa bal, ki te sou pa te gen literalman yon kote k ap viv.
"Aerocobras" goumen nan tout sit nan devan an Sovyetik-Alman: soti nan Arctic la nan Kokas la. Yo te jwe yon wòl konsiderab nan premye viktwa a pi gwo nan Sovyetik aviyasyon sou Luftwaffe la - nan lè batay sou Kuban nan mwa avril-jen 1943. Sou tou de bò, plis pase de mil avyon te patisipe nan batay yo.
Septanm 9, 1942 nan zòn nan nan Murmansk Gad Lyetnan Efim Krivosheev te fè premye a nan istwa a nan fender Air a nan Aerokoba. Mèrdik tout la nan envite yo, li wè messerschmitt a messerschmitt vini nan ke a nan avyon an nan kòmandan l 'Pòl Kutov. Thille panse, li rammed yon avyon de gè lènmi ak pri a nan lavi l 'te deguste.
Konplèks, men efikas P-39 te fèt pou pi bon an nan pi bon an ak te sitou nan pati yo gad yo. Nan avyon de gè Ameriken an, dirijan Sovyetik Aces te pran vòl: Alexander Pokshenkin, Grigori Rchchkalov, Alexander Clubov, Nikolai Gulaev, frè Dmitry ak Boris Glinka. Tashkin, pèfòmans nan dezyèm nan mitan tout alye pilòt, frape li 48 soti nan 59 avyon advèsè a detwi pa l ', 50 soti nan 56.
Menm lè, nan fen lagè a, avyon an Sovyetik yo te kòmanse resevwa pi vit ak manyabl avyon, anpil pilòt Sovyetik kontinye kenbe rete fidèl a yo "aerocucies" yo, ki pa janm kite yo desann.