Youn nan pwen yo fèb nan TLC 105 Gen kèk vitalite ak dyedness nan atmosfè a sis-silenn motè dyezèl 1Hz. Mwen te vin prèske estanda pou machin yo expeditionary ekipman pou pouvwa a, wou gwo ak mòn nan transpòte ekipman yo ajoute nan mas la nan mas la ak vin pi mal dinamik yo deja endiferan. Solisyon an pi senp se enstale sipèvizyon, pou egzanp, ki soti nan pouvwa safari. Sistèm lan se yon turbine actuated pa presyon an nan gaz yo echapman, lè a Inlet nan manifoul la konsomasyon. Sa a pèmèt ou ranpli plis lè nan silenn, ak Se poutèt sa, ak boule plis gaz. Kòm yon rezilta, ak 2,000 revolisyon pou chak minit ak itilize nan intercooler ak turbocharges safari, se yon koupl rive nan 425 NM. Li se 50% pi plis pase koupl la maksimòm de estanda motè a Toyota 1Hz, ki se sèlman 285 nm.
Migrasyon Savings
Sistèm Sipò Safari pou TLC yo apwovizyone nan konfigirasyon diferan. Pou rayisab pou konsève pou bidjè ki pi, ki gen ladan sèlman yon turbine ak enstriksyon. Sepandan, anpil tuners garaj pa menm aprann li enstriksyon yo. Kòm yon rezilta yo, yo pa kontwole rezèv la nan gaz sou ponp lan anba travay ak yon turbine, pa gen okenn valv reset surpressure enstale, ak combusts yo motè. E kòm yon rezilta, opinyon an autorité nan espesyalis garaj: "Turbine a touye motè a." Pandan se tan, enstalasyon an nan konpansasyon an presyon ak anviwònman ki kòrèk la nan TNVD a, pèmèt pa sèlman pou fè pou evite ventilations, men menm ogmante efikasite nan gaz nan motè a. Men, si ou pa t'ap nonmen non ak enstale yon entèmedyè pi fre lè (intercooler), lè sa a eksepte pou plis kwasans pouvwa ap ogmante ak rezistans. Wi, nan chemen an, san yo pa enstale yon sistèm tiyo echapman ak yon ogmante jiska 75 mm pasaj, tout travay sa a pa fè sans - motè a ap febli. Nan ti bout tan, pa gen okenn kote pou ekonomize.
Peze gaz la, pote anbreyaj la
Apre enstale siperyè a, yo te anbreyaj estanda a sou machin sa a te viv egzakteman yon mwa. Apre sa, li te solanèl ale nan oubli. Koupl la ogmante pa 50%, mande anbreyaj ki koresponn lan, ki ka fè fas ak li. Sa a te tounen soti yo dwe yon seri sèvis anbreyaj Adelaide. Xtra Lou Devwa anbreyaj panyen (XHD) ki fèt espesyalman pou operasyon nan kondisyon opere ekstrèm. Enklizyon an redwi, pandan y ap efò pedal la ogmante. Fòs la blocage nan anbreyaj la ak yon panyen nan XHD kstrem kanbrous se 1,050 kg, ki jis koresponn ak yon ogmantasyon nan koupl pa 50%. Anplis de sa nan panyen an la a gen disk espesyal e menm flywheels, kidonk lè w ap enstale yon seri konplè ou ka konfyans mal sou pedal la dwat, san yo pa pè konsekans.
Charj yo pa bezwen pè
Apre bati yon misk, li se pa peche yo reflechi sou Kovèti pou plis. Ranfòse sous dlo ak doub absorbers chòk chen difisil leve soti vivan yon machin 100 mm ak pèmèt chok yo pouvwa, wickets, papòt yo ak kòf tèt ak limyè siplemantè. Rezèv 160 lit gaz dyezèl sou sevè a, anba a nan pati anba a ak wint a machin tou te ajoute kilogram, men kounye a li pa gen pwoblèm. Ou mete sou gaz ak konplètman ekipe Land Cruiser bri pou ke ou kapab peye double rapid sou yon tras etwat.
Tèks Ivan Evdokimov