Jounalis la nan edisyon Japonè a "Asahi Simbun" analize rezon ki fè mak la Honda te kite mache a Ris pou "machin", epi li kwè ke desizyon sa a te repare pou yon tan long.
Nan 2000s yo nan Federasyon Larisi la, motorizasyon te rapidman devlope, machin vann tèlman bagay ke anbakman soti nan manifaktirè etranje pa t 'kapab dwe sofistike nan demann. An 2002, Ford louvri konpayi pwòp tèt li nan peyi nou an, ak nan 2005 Renault tou te kòmanse pwodiksyon nan yon plant antrepriz. Nan mwatye nan 2nd nan 2000 konpayi Azyatik, tankou Toyota, Nissan ak Hyundai soti nan Kore di sid, tou te kòmanse pwodiksyon lokal yo nan Federasyon Larisi la. Apre sa, Mitsubishi Motors ak Mazda ansanm yo, ekri "dèyè volan an".
Konpayi fabrikasyon tankou Honda, Suzuki ak Subaru deside pou yo ale nan lòt moun ak sispann sou règleman yo nan rezèv la nan machin fini nan Federasyon Larisi la. Lè sa a, yo t'ap soti nan lefèt ke echèl la nan aplikasyon an nan peyi nou an limite, lavni ak lokal anviwònman an envestisman se endefini, depans pwodiksyon yo wo anpil epi gen pwoblèm ak bay bon jan kalite pwodwi pandan pwodiksyon lokal yo pandan pwodiksyon lokal yo.
Aplikasyon an nan machin Honda rive nan yon maksimòm nan 2008 - M - 89,52 inite nan machin nan, li pati nan te 2.9% nan "boutik yo kago" nan Federasyon Larisi la. Lè sa a, kòm sitiyasyon ekonomik la détériorer, pataje a se rapidman dekline, ak sou 2 ane ki sot pase li te gen sèlman 0.1%. Nan 2020th a, konpayi an vann sèlman 1,508 machin.
Reyalite a se ke sou deseni ki sot pase a, mache a lavant nan Federasyon Larisi la chanje pa sèlman kòm yon rezilta nan yon bès nan lavant, men tou, te vin konplèks nan-wo kalite ak relasyon estriktirèl pou manifaktirè machin Japonè yo.
A demand pou machin chè entansifye, Lada ap dirije isit la, ki se mak la nan manifakti a lokal Ris. Apre li, Koreyen Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen, elatriye Swiv li. Tout moun nan yo pwodwi machin nan antrepriz Ris yo pandan y ap pwodwi benefis taks.
Nan 2010, manifaktirè yo machin Korean prezante pwodwi pwisan ak endikatè valè ekselan nan kategori "B" (machin nan kontra enfòmèl ant), ak manifakti yo Japonè konplètman pèdi segman nan mas. Lè sa a, Japonè yo chanje nan kwazman ki apatni a yon ranje pri pi chè, men se segman sa a karakterize pa yon varyete ti nan modèl ak lavant ki ba, se konsa touche li te vin pi konplike.
Dapre done yo 2008th, pataje nan total de manifaktirè machin Japonè nan lavant yo nan "machin" nan Federasyon Larisi la te apeprè 25%. Nan 2020, endikatè sa a te tonbe nan 16%. Anplis de sa, Honda te vin difisil yo siviv, paske li pa ka demontre yon pri konpetitif ak pou soti nan pwen an de vi nan pwodiksyon lokal yo. Rele nan premye kònen klewon nan 2015, lè Honda Motè Ris anonse ke li pral sispann enpòtasyon ak lavant soti nan ane kap vini an epi konsantre sou rezèv la nan pyès rezèv ak apre-lavant sèvis. Malgre ke enpòte a nan machin Honda nan Federasyon Larisi la kontinye, konpayi an te demenaje ale rete nan yon lòt konplo ekipman pou, lè chak konsesyonè te pote soti nan operasyon enpòte soti nan Japon. Nan absans la nan asistans nan importateur a nan piblisite ak lojistik, dilè te nan yon sitiyasyon difisil, biznis la te vin ba-vizib, ak nimewo a nan vandè nan Federasyon Larisi la te refize sevè.
Lè sa a, medya yo Ris te ekri ke sa a se yon politès "orevwa" nan style Japonè yo. Nan lòt mo, depi lè sa a Honda gen progresivman prepare yo konplètman kite mache a nan peyi nou an.
Dènyèman, te gen sèlman 2 kalite gwosè mwayenn ki SUVs Honda - CR-V ak pilòt nan mache a, Ris, men akòz mank de pwodiksyon yo, yo yo siyifikativman pi chè pase pwodwi konkiran menm jan an. Yo, epi sou Desanm 30, 2020 "Honda Motor Ris" te anonse ke nan fen a nan 2021 a, akouchman an de machin Honda nan mache nou an pral konplètman sispann. Nan gwoup la 2020th Honda vann apeprè 5 milyon inite nan machin atravè mond lan. Nan sikonstans sa yo, li twò chè pou asiyen resous jesyon nan mache Ris la, kote plis pase 1,500 machin pou chak ane pa yo pral kapab vann de tout fason.