Pandan rafrechisman nan kwa-hatchback Kia Rio X pèdi nan non an nan liy lan prefiks - pèt la se ti, li se pi plis enpòtan yo konnen ke achtè te resevwa nouvo kòm konpansasyon? Pou reponn kesyon sa a, nou te pran sou Kia Rio X tès la nan pake a maksimòm de prim, ki se pi innovations pi aparan. Ak nan menm tan an, epi chèche konnen si vèsyon sa a se pi bon pou machin sa a.
Chanjman ekstèn KIA RIO X tradisyonèl pou Restyling - chok nouvo, optik ak griyaj griyaj, nan yon eksepsyon ti tay, tout nan yo gen siksè ak pratik, machin nan se notables fanm k'ap pile. Nan decoration la, li te vin mwens fri CHROMIUM, sou eksepsyonèl la devan, retire pawa a ridikil nan plastik an ajan, ki te sou vèsyon an pi bonè. Vèsyon an tèt te resevwa dirije headlamp limyè ki pi byen eklere wout la. Soti nan kuryozite yo - antèn an bwouya dèyè pou kèk rezon demenaje ale rete nan pati ki pi ba nan eksepsyonèl la. Epitou jèn pwobableman tankou style nan nouvo nan style ak eleman wouj nan eksteryè a ak enteryè - pa twò chè, men élégance.
Chanjman nan kabin an se yon ti jan, epi sèlman mèt pwopriyete yo nan machin ap remake yo nan kouche konplè konplè. Desen an nan panèl la enstriman pa t 'chanje dramatikman, men li se nouvo, ekspozisyon an nan òdinatè a wout gen kounye a vin koulè. Chanjman prensipal la nan kabin an se yon nouvo sistèm miltimedya 8-pous ak navigasyon disponib pou vèsyon an tèt. De modifikasyon yo pi chè gen yon kontwòl kwazyè ak yon limiteur vitès ak yon kamera dèyè kamera ak liy markeup dinamik.
Miwa yo bò kapab kounye a ap pliye lè l sèvi avèk bouton an, men fonksyon an otomatik nan fenèt la elektrik se toujou sèlman sou pòt chofè a, menm nan maksimòm konfigirasyon kontwòl la klima sèlman yon sèl-chanm.
Sinon, pa gen anyen ki chanje, plastik nan enteryè a se difisil, men tout pèp la se pwòp, menm sou wout la inegal pa pral krake. Bri izolasyon nan nivo a nan mitan, nan san fè anyen konsa yo aparan Vibration soti nan inite a pouvwa. Pa gen okenn plent sou ergonomi yo, aterisaj la se konfòtab, seri a nan ajisteman se gwo, nan konfigirasyon an tèt nan chèz chofè a gen menm yon elektrik reglemante backpage la lonbèr.
Vizibilite a se jeneralman bon, byenke miwa yo bò yo pa ase, kamera a nan gade nan dèyè nan tan slushless se rapidman polye, men detèktè yo pakin ap ede. Dèyè se trè Spacious, sou tèt ou pi plis pase yon Sedan. Dèyè se trè Spacious, pi wo a tèt ou plis pase yon Sedan
Lòj la bagaj se mwayen nan volim, soti nan avantaj ki genyen nan - sou bò gòch la gen yon Tanporèman nich konfòtab ak espageti yo pou fikse bonm lan ak "ki pa konjelasyon", tout vèsyon eksepte se baz la ekipe ak yon rezèv plen gwosè. Men, gen tou dezavantaj - lè plisman tounen chèz yo tounen, se yon etap olye gwo ki te fòme, pa gen okenn kwòk ak pasan pou fixing kago an yo ki te fòme.
Kòm pou adaptasyon an pou kondisyon opere nou an, tout bagay se pafè isit la, ki deja kòmanse ak gwosè gwosè mwayenn ki ranpli, se machin nan ekipe ak tout chofaj posib, clearance nan wout se 195 mm, se motè a 1.6-lit adapte nan travay sou gazolin AI-92. Nan modènizasyon, ogmante volim nan tank la nan lenn mouton an vè 5.3 lit. Soti nan pwen an de vi nan fonctionnalités, tout bagay se byen panse deyò, pou egzanp, lè kòmanse motè a, chofaj la vit machin-, volan ak chèz yo se otomatikman aktive si yo travay lè se ignisyon an etenn.
Kòm pou mekanik, pa gen anyen te chanje isit la, eksepte ke te netralizatè a katalizer te vin pi dirab pase sou machin yo nan premye ane yo nan lage. Inite pouvwa yo fin vye granmoun. Sispansyon an te konfigure, li te vin pi konfòtab, men entansite a enèji rete nan yon nivo segondè. An jeneral, anviwònman yo nan chasi a yo pi bon, volan an se enfòmatif. Posiblite yo nan yon motè 1.6-lit ak yon kapasite de 123 hp, byen ase pou tou de lavil la ansanm ak tras la. Se 6-vitès transmisyon nan otomatik byen kowòdone ak motè a.
Avèk tès la nan mete ajou KIA Rio X la, nou devwale yon sèl karakteristik enteresan, ki te kapab karakteristik nan tou de vèsyon anvan, men Lè sa a, nou pa t 'avi li. Bagay la se ke nan rejyon an kapital la pou premye fwa pou dis ane te reyèl sezon fredi a Ris, ki te fè li posib fè eksperyans yon machin sou yon kouch lanèj ak glas. Li te tounen soti ke Kia Rio X se byen enterese nan sistèm nan nan kournvèt. Kòm anvan nan vitès ki rive jiska 35 km / h, li ka etenn, ki pèmèt ou monte ak glise, kidonk amelyore netwayaj la nan kawotchou kawotchou soti nan nèj, kòm yon rezilta, ogmante a pèmeyabilite ki. Kòm li ta dwe, lè se limit la depase pa 35 km / h, se sistèm nan otomatikman aktive, men li ap travay sou yon lòt algorithm, pa tankou nan mòd estanda ak sistèm nan estabilizasyon enkli!
Sou kouch glise, machin nan se pi bon koute volan an volan, frenaj motè a se pi plis efikas. Esansyèlman, KIA RIO X "enfim" estabilizasyon sistèm lan (nan quotes pa lefèt ke li pa fèmen) se yon mòd sezon fredi espesyal - pi bon sou kouch glise, fonksyon menm jan an gen kèk kwazman ak SUVs, li se etranj sèlman ki nan la Enstriksyon pou l 'prèske pa gen anyen ki te di. An jeneral, bagay la enteresan yo te tounen soti nan jere machin nan ak bagay ki pi enpòtan an san danje pandan operasyon nan kondisyon difisil.
Epi, koulye a, vini nan bagay ki pi enpòtan ki pi achtè ki enterese, konbyen lajan machin nan ki disponib, ak ki kalite konfigirasyon se pi bon. Ay, men repons lan nan kesyon sa a se pa fasil, ak tout bagay la nan tradisyonèl pou constructeurs Koreyen nan konfigirasyon fiks, chwa a gen yo dwe fè sou prensip la nan "yon bagay nou pèdi yon bagay," ak etranj ase, nan ka a nan Kia Rio X - pase machin nan se pi chè, chwa a se mwens.
Machin ak tout inite pouvwa posib (motè nan 1.4 oswa 1.6 lit, bwat yo mekanik oswa otomatik) yo disponib sèlman nan vèsyon an debaz nan pri a konfò soti nan 970,000 a 1,035,000 rubles. Sipleman pou yon motè plis pouvwa anpil sèlman 25,000 rubles, pou yon transmisyon otomatik nan 40,000 rubles. Pou konfigirasyon nan luks pwochen, se sèlman yon motè 1.6-lit ki disponib, vèsyon sa-a se pi bon si ou prefere yon transmisyon manyèl, pou rezon ki senp ke li pa disponib pou plis kouche konplè konplè.
Soti nan modifikasyon ak yon transmisyon otomatik - opsyon nan pi bon se prestige, li se byen ekipe (8-pous sistèm miltimedya, pake plen nan opsyon sezon fredi, kontwòl kwazyè ak limiteur vitès, dèyè kamera wè ak dinamik markeup liy) ak se pa chè chè - 1 175 000 rubles. Men, chwa a nan vèsyon an tèt nan Premium vo 1,265,000 rubles se yon bagay ki ézitan, sou men nan yon sèl li se bon ke gen yo ap dirije limyè devan, navigasyon regilye, elektrik reglemante backpage la lonbèr, detèktè pakin devan, men benefis ki genyen nan lòt opsyon yo trè ézitan. Tapisri a nan chèz sa yo isit la soti nan ekolojik-tablo, nan opinyon nou an, twal-wo kalite, kòm plis materyèl ijyenik sanble plis pi preferab.
Epitou, se vèsyon an tèt ekipe ak yon sistèm aksè irézistibl, nou te repete ekri ki achte yon machin san yo pa kle a ignisyon tradisyonèl, ou repete fasilite travay eskanmòtè, segman aks dèz siyal la pou yo se pa difisil, respektivman, ou pral toujou gen Pase plis lajan pou sistèm sekirite adisyonèl. Se pou kantite lajan an yo ke yo mande pou Kia Rio X nan konfigirasyon an maksimòm, ou ka pran kondwi a tout-wou Hyundai Creta.
Men, an menm tan an Kia Rio X nan gwosè mwayenn ki konfigirasyon se yon òf favorab. Dapre karakteristik teknik li yo ak nivo nan konfò, machin sa a depase konpetitè prensipal li Renault Sandero Stepway ak Lada Xray Cross, gras a segondè fyab ak depi lontan garanti (5 ane oswa 100,000 km), li se likid nan mache a segondè.
Foto carexpertt.ru.